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オイラのダートマシンに搭載しているG13。

他のエンジンもいろいろ乗ってみたがやっぱりこいつが最高！！

ポート研磨、ヘッド面研、N1CPU搭載で軽く１万回転回ってしまう。

ただね～

無いんだこのエンジン。

誰か持ってはりましたら情報をお願いします。



（その無いエンジンが何故かうちにはお客様の分も含み６機あります。）

少し前に作成したマシンですが、JB２３にK10TURBOを搭載しています。

ジムニー特有のOFFでのねばりの無さは一気に解消！！

豪快な暴れっぷりです。

ただ、やっぱり構造変更がややこしかった。

JB２３は年式によっては普通車登録できないので要注意です。

昨日、日吉のコスモスパークで開催された「２０１1　DIRT RACE　第１戦」に参加してきました。

自分の車は発注していた部品が間に合わないためにウチの準ワークスカー扱いのお客さんのマシンを借りての参戦。

こけたらどないしょっ　てな感じのドキドキ参加でしたが走り出したら関係なし！！

相方予選でPP

ファーストドライバーが相方、セカンドドライバーがオイラでレーススタート。

いつものうちのパターンでトラブル起こるまではぶっちぎり！！　　かと思ったんですが様子がおかしい？

後続を引き離せないばかりか２台にパスされてしまった？？

先頭車両の転倒等でなんとかポジションを１位に上げるも苦しそう。

二位車両の転倒、イエローの隙にドライバー交代したのですが相方からの引き継ぎは

「ギャップでエンジンストールするし走行中にシフトが抜けまくる」

ダメやん

そんな状態で戦えるのか？

不安てんこ盛りでコースイン。確かに酷い　コース半分の悪路部分でまったくペースが上がらない。

でもここまできたら開き直りで抜かれないライン取り。コース幅の狭い悪路部分は必死のブロック、

フラット部分では全開！！

しんどいレースでしたがなんとか逃げ切り優勝！

チェッカー持ってのウイニングランは最高でした。

やっとこさ完成のJB23.

前後エアロッカーにリア５リンク。

でも、二度と作りたくない。