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クラッチワイヤーが切れかけてるなーと思ったらクラッチが死んでそうでござるの巻


クラッチが切れる位置が奥になったり、ペダルが固くなっていってる気がする
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クラッチワイヤーが切れそうに違いない
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ディーラーに修理見積
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盆明け2020/8/16に自走で持っていこう
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エンジンかからん(セルが回ろうとするけど回らない)
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JAF
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ジャンプスタートも×
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ギア入れても車が押せる！？→クラッチが完全にお亡くなりか
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#セルボモードレッカー部　デビュー

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4t車から見る首都高は新鮮だった…。
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ディーラーに入庫
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手配している部品が来月入荷のものもある
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そしたら車検の時期なので、一緒に車検の整備も
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to be continued...

7/31日に川崎SABにて購入。

メーカ：Panasonic
機種：CY-ET909KDZ
価格：\9,800
セットアップ：\2,625

取り付けは自分で。配線はうまく隠れたので満足！
手順ははてなに書こうかな。

車のプロフィール？
基本的にドノーマルです。
(マフラーだけは変えてある？)

車名：セルボモード　(CERVO MODE)
グレード：SR-FOUR
型式：E-CP31S
メーカー：スズキ
初年度登録：平成３年 （2011年で２０歳！）

E/g
型式：F6B
排気量：0.65L
燃料：レギュラー
出力:?

車体
長さ：329cm
幅：139cm
高さ：139cm
前軸重：460kg
後軸重：270kg
車両重量：730kg
車両総重量：950kg
乗車定員：4人

装備
ABS：なし
エアバッグ：なし
パワステ：なし
電動ドアミラー：あり（格納は手動）
時計：なし（装着予定）
ターボタイマー：永井電子機器　ULTRA　COUNT DOWN TIMER MODEL No.4751がついてた
オーディオ：
エアコン：あり

昨日は初めてのマイカーの納車日でした( ´ ▽ ` )

車はセルボモードSR-FOUR (CP31S)です♪

CP32じゃないので後輪はドラムですが、F6Bの四発エンジンです…これが欲しかった(・` ω´・)

お店出発して、近くのスタンドでガソリン入れて、近くのコンビニの駐車場でPSPナビ(MAPLUS3)をダッシュボードに設置。
マウントどうにかしないと・・・

そして近くの友人のとこ目指して出発！

・・・が、外環の下を走っていたらナビがGPSを拾わず、曲がるポイントがわからずに迷子。

それでも無事につきましたがｗ

久々のMT車運転・なれない都会の運転で疲れたけど・・・このあとまた出発ｗ