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先日のTC2000でフロントタイヤのショルダーがボロボロになってしまったので次のタイヤを物色中です。

次は、いわゆるスポーツラジアルというものにしようかと。

でもお高いのね。ネオバとか無理。

本当はタイヤサイズも245あたりにしたいんですけど、ホイールまで揃える余裕がございませんorz


今のところ、純正ホイールに225のフェデラルあたりをおごろうかな、と考えております。

これで車高調がまた遠のきましたね。宝くじ当たらないかなぁｗ

次回走行時の参考のために備忘録としてのこします。

・1コーナー
　進入時は上り坂なのでブレーキが良く効きます。
　ただし、勾配が変化するのでターンインに注意。

・1ヘア
　イン側に向かって直線的に進入してもいいらしい。
　思ったよりも手前でクリップ。

・ダンロップ
　ひゃっほ～いなコーナー。
　たのしい。タイヤくぐったら早めの4速が吉。

・2ヘア
　複合なのでクリップは出口側。
　バンクが結構ついてるのでボトムを上げる努力したほうが良いかも。

・最終コーナー
　進入時は160km/hくらい。止めるブレーキはほぼ不要。
　フロントに軽く荷重をかける程度のブレーキングでクリップまで徐々に減速。

・その他
　DSCはエンジンかけなおすとリセットされる(ONになる)ので気をつけて。


全体的に操作があわただしいのがダメ。早めのシフトで余裕を作ったほうがタイムが良い。
荷重移動はしてるけど、上手く横方向へ移せていない。荷重が抜けちゃってる気がする。

次回は10秒目標で。

筑波2000走ってきました！

同乗走行もさせていただきました。

筑波、むっちゃ面白かったです。

荷重移動が甘いことを再認識。同乗申し込んでよかったです。

タイム的には1'14.481がベスト。まぁぼちぼちですな。

左フロントタイヤのショルダーが捥げましたがなにか？

2ヘアでどアンダー出した時なんだろうなぁ。怖い怖い。

タイヤを買い替えないと・・・

車高調が遠のくなぁ・・・

先日のFSWですっかり味をしめてしまいまして、

次は3月の筑波2000の走行会に申し込んでしまいました。

まずはノーマルでどれくらい走れるのか、試したいと思います。

初めてのコースなので、無理せず慣れるのを目標に。


4月にはまたFSWを走ろうかと。

じゃんじゃん走りますよ～


P.S.　足回りは色々とアドバイスを頂きながら物色中です。
　　　　いざとなれば人柱、かなぁ。BK用が流用できればいいんですが。

先日、FSWを暴走してきた訳ですが、色々気になる点があったのでメモとしてアップ。

空気圧・・・やっぱ大事ね。自転車用のポンプじゃ疲れる。
　　　　　　　コンプレッサーほしいな。

タイム測定・・・今回使用したのはスマホアプリのGPS Laps。
　　　　　　　　　有名サーキットのデータがあらかじめセットされていて、GPSでコントロールラインを検出する便利なヤツ。
　　　　　　　　　FSWの測定値との誤差は少ないので個人で利用するには十分。
　　　　　　　　　スマホなので表示がでかくて見やすい。

足回り・・・やっぱ車高調が欲しくなったっす。外側の2輪ばかり使っていて、内側の2輪が仕事してない。
　　　　　　ロールも大きくて姿勢を保つのに神経使い過ぎ。足変えたら楽なんだろうな、と。
　　　　　　でもラインナップはストリート用ばかり。BK用、流用できないのかな。

LSD・・・特にダンロップ～最終コーナー、フロント掻きすぎ。上りでパワーを上手く使えない。
　　　　　機械式が欲しいけどBL用がない気がするのは調べが足りないのでしょうか。

タイヤ・・・やっぱハイグリップが欲しいな。サイズも245あたりにサイズアップしたい。
　　　　　　コスパ考えて、フェデラルあたりを物色中。

ライセンス・・・高い。月１とかで通えるなら取るけど。しばらくは走行会で我慢か。


まぁ、脳内妄想をつらつらと書きなぐっただけなので。
腕をあげるのが一番の課題なのは分かってます。ハイ。