UZYのブログ一覧

明けましておめでとうございます。

本年が皆様にとって最良の年でありますように。

いよいよ年末年始の休みに入りました。

明日には実家に帰る予定。

ということで大掃除がてらクルマもリフレッシュせねば。


まずは洗車。そしてオイル交換。今回はオイル添加剤のLoopを入れてみたよ。オイルも10W-40にしてみました。

ついでにカーナビを弄って走行中でも同乗者が操作できるようにした。

スピンターンノブが付けられそうだってことも分かりました。


まぁ、とりあえず年内になるべきことはやったかな、と。



ちょっと早いですが、来年が皆さんにとって良い年でありますように。

前回のオイル交換から3カ月が経ちますのでここらでオイル交換。

純正粘度だと固いオイルが指定されてますが、ちょっと柔らか目の10W-40をチョイス。

ついでに添加剤も投入。シュアラスターのLoopです。

これでエンジンが長持ちしてくれれば安いもんです。


オイル粘度を変えたせいかLoopも効いているのか吹けあがりが軽くなった、気がします。

うん、オイル交換くらいで違いが出たらエンジンがやばくなってるってことだから分からなくてもヨシとしましょう。

走行会に行く行かないは別にして、”止まる車ならなんとかなる”の精神でブレーキをイヂイヂ。

キャリパー、ローターまでは無理ですが、パッドとホースを交換しました。

ようやくあたりが出てきたんですが、街乗り状態ではノーマルとあまり変わりません。

ブレーキペダルに足を乗っけただけでガッツリ効くクルマに乗ったことがあるんですが、個人的には奥まで踏み込みながらコントロールできる味付けが好きです。

そういう意味では、今回のチョイスは成功かな。

サイドもちゃんとロックするし、ジムカ練習会にでも参加したくなりました。

ブレーキが暖まると控え目に鳴き始めるところが気分を高めます。

先日、パーツの取り付けにDに行ってきました。

なんか2～3時間かかるとのことだったので飯を済ませたり買い物したり、2時間くらいは潰したところでDへ戻りました。
まだ終わってない。難儀してるのかな。
店内で待たせてもらっていると、営業さんから「新しいやつに乗ってみる？」と声をかけてもらいました。

早速試乗です。

まずはDレンジで。出だしのモッサリ感はATだからかな。慣れれば問題なしですが。
一度走り出してしまえば快適快適。

で、MTモード（？）に挑戦です。
…楽しい。
変速時のショックが大きいのは気になりますが、ワインディングを流すくらいなら気にせずｽﾝｽﾝできそう。
なにより、シフトチェンジはおれよりも速いかも(爆)

予定時間を大幅に越えてしまい心配かけてしまいました。営業さんゴメンなさい。