<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>D.POCHI / POCHIですよ。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/</link><description>ポチです。

主にバイクいじりが趣味です。

バイクいじりといっても最近はメンテナンスばっかりです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 19:18:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>D.POCHI / POCHIですよ。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/</link></image><item><title>セロー225WE キャブセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/44175022/</link><description><![CDATA[メモです。

発進時に高確率でエンストする症状に悩まされています。
濃いか薄いかどっちに振れば。。。

先日走っている途中で一瞬エンストする症状がでました。
暑くなって湿度も高いから濃過ぎたか？と思いちょっと絞ることに。

みんからの日記を辿るとSJ45,MJ118となっていました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 16:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>雨上がりのアイドリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/42546508/</link><description><![CDATA[セローさん、スロットル戻しても下がらないことが多い！

毎回そんな感じで再現性も高い。

何が起こってるの？...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 17:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>セロー225WE PWK28キャブセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/42005275/</link><description><![CDATA[帰宅途中、セローが突然のエンスト。

原因不明ですが、最近プラグかぶりで動かなかったことがあったし、
(これは休眠中、定期的なアイドリングのみの運転でやられたのかと思います)

あと排ガス臭いので、きっと濃くてかぶったせいでは？ということで
キャブを見直してみます。

既にどんなセッ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2018 19:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>高圧洗浄機 ポンプメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/40950260/</link><description><![CDATA[高圧洗浄機のTSW12Bが水を吸わなくなってしまいました。

正月休みの修理第二弾として直してしまいましょう。

高圧洗浄機の仕組みもよくわかっていないので
何から手を付けたものか。。。

色々調べてみたもののあまり情報がない。。。

吸水の問題なので、直近の真鍮部分が怪しそう。 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2018 20:21:14 +0900</pubDate></item><item><title>プロテクター修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/40945126/</link><description><![CDATA[前にゴム部分が破断してしまったプロテクター

今までゴム部分にハトメ&amp;チェーンで北斗の拳仕様で誤魔化していたのですが、やっぱり別のゴム部分が破断。
↓その残骸↓


正月休みで特にやることもないので恒久処置をします。
ゴム部分を取っ払って布に置き換えます。

とりあえずゴム ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2018 15:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>暑さがやばい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/38362195/</link><description><![CDATA[さて、いまさらですが現在ロードスターからステップワゴン(初期型)に乗り換えてます。

トランポ優先として泣く泣くの決断です。





で、トランポなのでバイク用品は大体乗っけており、
チェストプロテクターは助手席に引っ掛けてます。




本日仕事でワークを車に積んでい ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2016 00:22:15 +0900</pubDate></item><item><title>EVA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/37602531/</link><description><![CDATA[今日出張帰りに休憩で足柄PAに寄ったらすごくエヴァンゲリオンだった。

ちょうど駐車した場所が「NERV購買部足柄出張所」の近くで、
残酷な天使のテーゼが延々と大音量でかかっていた。

事前情報なしでの遭遇なのでびっくりです。

PA定番のカップコーヒーの自販機を探し求め歩き回るが
 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2016 19:01:18 +0900</pubDate></item><item><title>セロー 整備メニューメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/36209983/</link><description><![CDATA[色々あって セローさんが今年の夏の相棒に。

ということで整備。

・カムチェーン交換

・オイル交換。カムチェーン交換のためにオイルを抜かなければいけなかったのです。
 カストロールの10-40。1350円。
 ちなみに前の交換から1回しか走ってません。(30kmくらい)
 それ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2015 21:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/36201967/</link><description><![CDATA[さて、夏休みです。

キャンプツーリングに行こうかなー、と
TDR250のメンテをしておりました。

ラジエータ液交換、ギアオイル交換、
いい感じでオイルが減ったので、2stオイルにひましじゃけんを投入。

先日色々あって、いつも行っている
エンデューロコースをTDR250で走って ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2015 19:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>セロー 整備メニューメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/35950625/</link><description><![CDATA[リアブレーキキャリパー ピストン交換。
マスターはスナップリングが固着して外れなかったので断念。
↑ラスペネ吹いたりして若干動きをスムーズにした。

パッドをヤマシダに交換。

フロントブレーキをNISSNラジポンに交換。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2015 23:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>セロー 整備メニューメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/35438149/</link><description><![CDATA[オイル交換： カストロール Power1 4T 15W-50
エアクリ掃除
ホイールベアリング交換: 6202LLU
ホイールダストシール交換
リアブレーキパッド交換: YAMASIDA SX...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2015 20:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>どうしてこうなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/33563155/</link><description><![CDATA[フラットバーな自転車にバーエンドバーを付けて乗っております。

で、最近↓なポジション固定な感じです。



その他の部分を握ってみても、いつの間にかこのポジションに
なっているくらいしっくりきています


ただ角が痛い。



というわけで思い切って、この角の部分にRが ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2014 22:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>自転車 フォーク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/32976690/</link><description><![CDATA[健康のためにたまにジョギングするとすぐに膝を痛めてしまいます。

というわけで運動は自転車にしており、
膝のために立ち漕ぎ禁止でやっておりました。

最近慣れてきたのか、膝が大丈夫そうだったので
調子に乗って立ち漕ぎを解禁しました。



…全然力が入らない。


おそらく ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2014 00:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>透明樹脂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/32598968/</link><description><![CDATA[ロードスターのスピーカー用自作バッフルが
とてもヒドイ状態になってきましたので、
新しいのを作ることに。

で、今回は防水として樹脂含浸を狙って
透明樹脂を塗りたくります。


たまたま毎度おなじみのリキッドガラスを切らしていたので
前々から気になっていたデブコンETを使ってみまし ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 22:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>髭剃り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/32273969/</link><description><![CDATA[髭剃りが突然死しました。

充電していて、使おうと思ったら電源が入らない。

充電する前は普通に使えてました。

他の機器の充電の為、ついでにやっていたらこのザマです。


で、まぁ、何年か使っていたので新品に交換することに。
出費が痛い。

今までのはPanasonicのE ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 23:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>加湿器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/32176922/</link><description><![CDATA[インフルでやられた喉の保護と
これからくる花粉症に備え、加湿器購入！

買おうかなーと思ってから数年越しでの購入です。

ケチれば2,500円くらいからありましたが、
たぶんそういうやつは1シーズンで捨てそうなので
思い切って1万くらいのヤツ。



メーカは三菱。

何故 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 23:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>症状メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/32160191/</link><description><![CDATA[とはいっても自分の体についてですが。
たぶんインフル。

ポイント
-------------------------------------------------------
○ インフル検査はある程度キツイ症状が出ないと検出できない
　　 (今回のもインフルなら、偽陰性2回目)
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 00:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>新車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/31921871/</link><description><![CDATA[といっても自転車です。3万円。

先週土曜に自転車(マイパラスM960)を壊したので、日曜にイオンにお出かけ。

お目当てはmomentumのiJump2.2ってやつ。

どうやらmomentumってのはホダカが販売、GIANTで製造らしいので
前のチャリよりは素性がよさそうです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2013 18:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>お気に入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/31898129/</link><description><![CDATA[わたくし、結構気に入ったものをリピートしたい人でして、
ウィンドブレーカーや靴など、もう絶版なので渋々古いのを使っております。

で、今回購入したお気に入りグローブ。
FOXのDIRTPAWです。

AMAZONで1500円切りとお得。



昔もっと高かった気がしますが。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2013 21:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>自転車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/31872043/</link><description><![CDATA[今日は姪っ子と自転車で公園へ。

そこで何故か見知らぬ小学生2人組と遊ぶことに。


で、自転車で遊んでいるうちに、コケた。

普通に走り出しでコケた。

ハンドルがクルリンと180&#176;回転してつんのめる感じで。



で、チャリをよく見るとスポークがブランブランと ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 20:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>TDR250 プラグ焼け色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/31530579/</link><description><![CDATA[とりあえずエンジン系のカスタムとして、
　・多孔プレート装着
　・パワーナウ的なもの装着
　・キャブジェット類 ALL KEYSTAR STDからJN→リーン、PJ→リーンに変更

で、その結果のプラグ焼け色。


いいと思います。
ベストに近い？

割とマージンを残してかぶり ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 00:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>TDR250 タイヤ選定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/31387093/</link><description><![CDATA[先日、仕事帰りスーパーに寄ったのですが、
買い物を終え、バイクの元に戻った時、おじさんが待ち構えていました。

話を聞いたらどうやら私のTDRのタイヤが何なのか知りたいようです。

純正が保守廃止になったそうで。


というわけで、自分なりに検討してみた結果を載せてみます。

純 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 19:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>電球色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/31286375/</link><description><![CDATA[TDR250は古いバイクです。

スタイリングもちょっと古っぽいです。

そしてこのバイクは買った当初からHIDが入っていたのですが、
この青白さのせいで妙にシャキッとした印象になってしまい、
ちょっと古さが失せてしまいます。



やはりこのバイクはもっとモサッと感を出さなけれ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2013 21:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>整備メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30948121/</link><description><![CDATA[TDR250の調子が悪そうです。
　・吹けが悪いかも？
　・温まった時
　　　- 左側からカチャカチャ音がする。(冷間時もなるけど温まると音が大きくなる)
　　　- タンク下のスペースから白煙がちょっと出てくる
　　　　 (アイドリングでスタンドを立てた状態で右側に出てくる)
　・左のク ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2013 19:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>林道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30901315/</link><description><![CDATA[TDRちゃんの調子がなんとなく悪い気がするのですが、
とりあえずテストと称して林道に行ってきました。

一応オフも走れるってことだから一度は行っておきたかったのです


セローとは違って傷は付けたくないのでかるーいトレッキングです。





しかしやはりON寄りのバイク。 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2013 19:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>整備メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30843932/</link><description><![CDATA[やったこと
　・冷却水のホース交換
　　　キャブまわりはホースがいっぱいあって何が何だか
　　　さっぱりわからんのです。
　　　ってことで透明にすることで見た目の差別化をします。
　　　材料はジャンボエンチョーで買ってきたテトロンブレードホース。
　　　夏＆車内放置のせいか、超柔らかくな ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2013 21:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>整備メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30716029/</link><description><![CDATA[今日やったこと

・ハンドル交換。
　　純正→HARDY ロードバー ミディアム
　　どんだけ傾かせるかによるけども、多少ハンドルポジション上げめで
　　立ち乗りも楽になった気がする。
　　とりあえず純正が曲がってる気がしたので交換。

　　気に入っていたバーエンドが使えなくなった。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 21:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>整備メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30646514/</link><description><![CDATA[今日やったこと

・スピードメータとスピードワーニングのランプをLEDに変更 (T10ウェッジ)
　マゴイチのフロストを使用したがスピードメータが超暗い。でも見えるからよし。

・水温計をDNタコメータに交換。塩ビパイプ内径φ48、外形φ52のスペーサ付。
　ステーを無理矢理曲げてなんと ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2013 23:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>さっそく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30466942/</link><description><![CDATA[購入2日目ですが、バラしにかかります。

とりあえず、キャブのジェット類を全部新品交換。
キースターの燃調キットを購入です。

キャブの取出しが超めんどかった。

セローやR1-Zはフレームの隙間からちょいちょいだったのに、
こいつはチャンバーやらなんやら外さないといけないらしい。 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 21:41:45 +0900</pubDate></item><item><title>TDR250購入でとてもラッキー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30452866/</link><description><![CDATA[買ったらツーリングバイクになるので、
ゲルザブなるものを入れようと心に決めていたのですが、
なんとこのバイク、既にゲルザブ入り。

ついでに予備シートももらっちゃいました。

超ラッキー。

ほかに細かいことをいうと、

HID付 ⇒ これはなくてもよかった。

チェーンが黒 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 19:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>TDR250！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30452696/</link><description><![CDATA[とうとう念願のTDR250をGETしました。

某オクで落札しまして、本日取りに行ってきた次第です。

同型エンジンのR1-Zとの2ショット。



25年選手の骨董品。

外装関係はすでに販売終了。

さて、長く乗れるのか！？


しかし、始動してみたところ、とても静 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 18:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>R1-Z復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30267426/</link><description><![CDATA[数年前にも復活してた気がしたけれど、
再度復活！

コツコツと外装塗装したり配線組み替えたり。
ようやっと一式そろいまして晴れての復活です。


・・・まぁ、最後のほうは割とやっつけで完成させました。


というわけで姪っ子が試乗。(またがるだけ)




私でもかなり ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 20:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>Red Bull Hare Scramble 2013</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30212136/</link><description><![CDATA[初めて知ったレース。
世界一タフなレースだそうです。

本日19:00？からスタートみたいです。
インターネットライブ中継あり。

今日はこれにへばりついていようと思います。


今パドック？を見ているのですが、ヒデェ。。。


雨で池になってます。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 18:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>なんなんだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/30005390/</link><description><![CDATA[さて、最近モノが壊れ続けております。

先日は、
　・NBパワーウインドスイッチ
　・セローのチャージコイル


そして最近以下が追加されました！

　・PCのビデオカード　NEW!
　・超音波洗浄機のスイッチ NEW!

ビデオカードは例によって予備も持っていたのですが、予 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2013 22:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>たまたま予備が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/29928569/</link><description><![CDATA[先日、セローさんのチャージコイルが壊れていましたが、
たまたま予備があったので事なきを得ました。

そして本日、かねてより不動だった
ロードスターの助手席側パワーウインドウ。
ようやく着手です。

こちらも原因はスイッチでして、
たまたま予備があったので出費なく修理できました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 19:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>衝動買い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/28681083/</link><description><![CDATA[今日はヤマハのコミプラに行ってきたんです。

で、物販コーナーでいろいろ物色していたら
SSVのRHINO 700FIの模型が。

SSVなんて馴染みのない日本で誰がこれを買うんだ？
　※ 購入金額は2,100円でしたが、大きさの割に妙に安いと思い
　　　ネットで検索したら、大体4,0 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 15:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>整備メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/28557937/</link><description><![CDATA[最近車高が下がってきた気がしたので、
やろうやろうと思っていたタイヤローテーションと合わせて
チェックしてみました。

右側はフェンダー⇔タイヤ間が指1本ないくらいに対し
左側は指1本ちょいってところです。

バネの圧縮がずれちゃったのかな？ということで見てみると
　・フロント右側の ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 18:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>倉庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/28363072/</link><description><![CDATA[バイクのタンクの補修でサンドブラストをかけてみよう！

ということで、今まで寝かせていた
直圧ブラスターを稼働させることにしました。

その前に直圧用のタンクやら、
今回は使わないけどもブラスト用のキャビを
倉庫の奥から引っ張りだします。


せっかくなのでレイアウト変更しようと ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 19:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>なめこリセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27829089/</link><description><![CDATA[うわぁっぁぁぁぁぁぁぁっぁぁぁぁっぁぁぁぁぁぁぁぁっぁ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 22:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>Galaxy S オーバークロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27829067/</link><description><![CDATA[さて、私がGalaxy S (SC-02B)を使い始めてボチボチ2年が経ちます。

買った当初は2年後に買い替え、と思っていたのですが、
こいつは中々優秀でして、まだまだ戦える、って感じです。

次のXperia Vで買い替えるかどうかってとこですね。

今のままで行けば機種変の必要性 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 22:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー式 空気入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27545945/</link><description><![CDATA[オフロードなんてやってますと、
タイヤの空気入れは頻繁にやらないといけないです。

タイヤ交換したり、ヘビーチューブ使ってたり。

手押しポンプでチマチマやるのはめんどい。

それに自動でやってくれれば、その間ほかの作業ができる。


ってなわけで作製しました。

自動空気入 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2012 23:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>セロー ツーリング仕様！  しかし。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27443318/</link><description><![CDATA[毎年恒例となっていますソロキャンプツーリング。

それに向けてセローをツーリング仕様にしました。

内容としては
　・タイヤ交換 AC10→T63
　・リアキャリア装着
　・前スプロケ丁数変更(純正戻し) 14丁→15丁
　・フロント・リアパッド交換 これはツーリングに関係なく、単純 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 21:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>久々のオフロード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27402244/</link><description><![CDATA[という予定だったのですが、
一緒に行く人が溶接で目をやられたらしく中止。


昨日雨のなか、夜10時までエンジン組み付けしたのに orz...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 07:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>セロー エンジン到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27390612/</link><description><![CDATA[セローのエンジンが到着しました！

ってなわけで明日組み付けですが、
無茶が無い範囲でいろいろ確認したところ、、、

商品説明にもあった通り、レースやってる人のヤツでした。


傷はもちろん、スプロケカバーのカット跡も男らしさが残っていたり、
噂のポート研磨も為されていました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 02:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>セロー不調！ 2！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27343880/</link><description><![CDATA[ヘッドがご臨終しました。

幸い、シリンダ・ピストンはまだ生きてるっぽいので、
中古エンジン購入し、移植していきます。

ふぇぇぇ、お金がー...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2012 00:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>セロー不調！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27329031/</link><description><![CDATA[昨日仕事上がりに飯に行きました。

そして、店到着直前でいきなりエンスト。

その時はガス欠だと思って、RESにして普通に走り切れました。


しかーし、その帰り。

またエンスト。

今度は再始動の気配なし。


とりあえずチョーク引きっぱにするとものすごい異音を発しな ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 22:31:22 +0900</pubDate></item><item><title>セロー　完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27255694/</link><description><![CDATA[というワケで、無事クラッチもまともになり、オイル漏れもなくなり、
セローさん復活です！

まだまだ組みあがったばかりですから今後何が起こるか。。。

とりあえず夏休みに向けて慣らし走行です...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 20:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>そして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27196278/</link><description><![CDATA[わたくしの足も修理完了？

ショートカットのかわいめ、いや、かなりカワイイ女医さんが縫ってくれました。

費用約8,000円。。。イテェ。。。


ガムを出すのを忘れてそのままかみ続けてたり、
治療中、「あっ、ちょっと痛いかも」「あーーー結構痛い」
「(麻酔後なのに)消毒液がしみる ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 17:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>セロー復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27195101/</link><description><![CDATA[そしてテスト中ミスって病院ナウ

あー服の下で血が流れる感触が・・・
]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 15:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず形はできた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/blog/27187061/</link><description><![CDATA[ってなわけで、本日、なんとかエンジン組み立て完了です。

まだ火はいれてないけどね。

一応セル回して異音無く回ってくれるので、
火を入れちゃってもよさそうです。

ただ気になる点として、
　・クラッチの位置調整ミスったかも。
　　クラッチが切り切れてない気がする

　・ピスト ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2012 20:51:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>