愛車一覧

パジェロから乗り換えです・・・涙涙でパジェロ人生にピリオド。東日本大震災の影響もあり予定より2ヶ月ほど遅れてジムニー納車。最後は雨の相棒交代ツーショット。 　パジェロと比較して不満ばっかり言って、初の新車、ジムニーに失礼なウチらです。パジェロショートからの乗り換えでは、少し小さいだけのジムニーに違 ...

SUZUKI 油冷シリーズの中でもマイナーな存在 イナズマ400（GSX400FSV） タンデムツーリング仕様

当時は興味なかったフルカウル。今になってかっこ良く見える80sマシン。近年のバイクはタンデマーには不向きなマシンばかり・・・最近改めて見ると、やたら気になってたマシンを、ついポチってしまい、また旧車レストア・・・

珍車 ビラーゴ250初期型のボディで125cc ボアダウンとマフラー管が細いだけで、ほぼ250のパーツ流用できる希少な海外モデル

基本は「タルガトップ」スタイルで北海道の春・秋の晴天ドライブ専用マシン。「クローズド」にトランスフォームするのは駐車で不安な時と雨の時だけ。※エアコンご不動様

2007年購入　DIYレストアでツアラー仕様に再生中 2012年　基本ノーマル　ネオCB125T　完成 2020年　ドナドナ

パジェロ一筋20年　苦渋の決断ですが2011年に卒業することになりました。最後の相棒“MONTERO”4代目のXR-II 2800DT 　長年のパジェロ・ファンにとって、歴代＜三菱＞パジェロの中で一番人気があったと思う2代目モデル、その中でもクロカン四駆として、このXR-II 2800DTが最高峰 ...

再生　2スト全盛期のフルサイズ・オフロード　絶版モデル ほとんど乗ることなく、レストア再生の教材だけで終わってしまいました・・・125ハイパワーな2ストは惜しいですが、VT250Fと入れ替えに2015年6月ドナドナしました。

バイク人生ラスト快適タンデム用に、今からキープ

2017　放置カブ入手 2020　カブ再生本格始動 レストア再生　DIY全塗装　80ccボアアップ