ぃしゃ４４号のブログ一覧

お客様のミニキャブ・トラック U62T（H16年式）ですが・・・
タイミング・ベルト未交換のまま、１８万km超・・・。＾＾；

クラッチは２回 交換しちょりますのだ。

ベルト交換を強く強ーくお勧めしたのですが
金が掛かるからやらない、とのこと・・・。

なので、いつ切れるかわからない事。
切れたらエンジンが止まる事。
まぁ、止まったら引き揚げには行くよー。

等を更に強く伝えてから既に半年と１万km・・・。


今回、方向指示器を出すとヘッドライトも点く、
と云う症状（尾灯、メーター灯も点灯）にて入庫。
とりあえず解体車から外したスイッチと交換。
あ、直った・・・。＾＾

ひとつ前のU4系はワイパー・スイッチ等も一体
でしたが、U6系は分離出来るのでイイかも。

ぁぁぁ、入庫中にエンジンかけるのが怖いデス。

雪が積もりました。朝の冷え込みが、-8℃とかって日も・・・。

そんな時は、ディーゼル車がエンストします。
軽油には夏用から冬用まで5種ありますね。
特１号・１号・２号・３号・特３号　と。

当地のほとんどのGSは、冬期は２号です。
２号は-5℃以下でパラフィン等の成分が
固まり フィルタに詰まりますのだ。

エンストした、知人 ２人のディーゼル車は
この２号軽油を入れていました。


この画像の温度表示が-8℃だったそーです。
（これは真夏に撮ったモノですが・・・＾＾；）

一台は新車でして、ダイアグの不具合記録に
「吸気温度-7℃」って残っていました。

因みに３号は、-12℃迄は大丈夫らしいデスネ。
ウチが利用しているGSは、３号を扱ってます。
お二人には、その店を お勧めしました。

軽油についての詳細は、各自おググり下さいマセ。。。

ミクさんの「HMO」に続き購入。
YMOのアルバム数枚と
並べてみるる・・・。

よくできています。＾＾；


初回特典のミクさんです。


この手のフィギュアには
必ず顔を描いてしまいます。＾＾；


フィギュアが梱包されていた
内箱デス・・・。＾＾

・・・まだ聴いてないんですがね。。。

ホンダのライフ君 JB1。
アイドリング不調と発進時の
エンジンもたつき・・・。

当初、キャブ・クリーナと
スロー調整で回復・・・と思いきや、
再発のうえ悪化・・・。

ネット検索で、排気バルブが
熱劣化により破損。
ってのを発見。（up主に感謝）
意外と有りがちだそーで。

圧縮を測ると、２番シリンダがダメ。
・・・で、バルブの画像。黄色の所。


２番シリンダの排気バルブ・・・
念の為、無事なほうも交換。
幸いバルブ・シートは無傷なものの
新品バルブとのす磨り合わせのうえ
組み付け・・・。
無事、復活なり。＾＾；

えー・・・、アルミ合金の
ガレージ・ジャッキを購入。

1.5ton仕様なり。
片手・・・指で持てるなり。

お代は・・・あ、あ、あ
￥４万弱・・・。
（株）マサダ製作所
アルミジャッキ　SJ-15AL