くらちゃん＠初HYBRIDのブログ一覧

一時的にＣＡＴ搭載だったエンジンが、静かになった。

オルタネーターのベアリングが、死にかけでニャーニャー鳴いてたのが、やっと静かになったｗ


画像は、交換後のオルタネーター。
リンク(リビルト)品っす。


ついでに、直近に交換した後のスロットルボディも。
こちらは、スロットルバルブの固着で、エンストがデフォになってたので、交換。


さぁて、次はどの部品が新品になるのやら…(泣

Ｄラーの人曰く、スロットルボディの動きが悪いのが原因らしい。
とりあえず部品搬入待ち。

てか代車、ＡＴ車だたｗ
どーもＭＴ車は無いそうだ。
新型デミオのＡＴ。
運転しにくい。
ステアリングが遠いｗｗｗ

昨日、車が壊れた件。

結局、保険屋にTELしてレッカーしてもらったんだが…
その時の車に起きた状況は、こんな感じでした。


・給油の針が、ガソリンが入っているにもかかわらず、Ｅを指すが、５km程走ると、また元の針の位置に戻る。

・それから１０km程走った走行中、エンジンチェックランプが点滅しだす。
アクセルを踏んでも回転が上がらず、３００回転くらいで、エンジン、キャビン共にガタガタ揺れだす。ガス欠のような症状。

とりあえず、自走は無理だと判断し、ローダーで運んでってもらいました。

修理は車を購入したお店＆元職場の、某三菱ディーラー。
修理期間がどうなるかわからないので、明日から、保険使用でレンタカーを借りる事に。

ＭＴ車がイイとごねた結果、他メーカーの車を県外からお取り寄せｗｗｗ
車種は聞いたが色は聞いてない。
とりあえず、何シテルで投稿予定。

なにが原因だろ。
てか、ECUぽぃ気がかなり色濃いんたがｗｗｗ

以下、三重県のHPより抜粋。



一般国道477号(鈴鹿スカイライン）の通行止め解除 平成２０年９月の豪雨による法面崩壊のため通行止めを行っていた一般国道４７７号について、平成２３年１１ 月１日（火）午後３時に通行止めを解除します。 １ 経緯 三重県三重郡菰野町大字菰野地内の一般国道４７７号（鈴鹿スカイライン）は、平成２０年９月２日 から３日にかけての豪雨により道路法面が崩壊したため通行止めを行っていました。 今回、災害復旧事業等が完了したことにより、平成２３年１１月１日（火）午後３時に通行止めを解 除します。 このことにより、滋賀県との通行が可能となります。 ２ 通行止め解除区間 旧料金所から県境間Ｌ＝３．３ｋｍ なお、上記区間の内、旧料金所から武平峠展望所駐車場のＬ＝２．９ｋｍ区間は、登山者等の利用を 踏まえ、平成２３年１０月２１日（金）に一部通行止めを解除しています。 ３ 通行止め解除日時 平成２３年１１月１日（火）午後３時 ４ 道路法面復旧工事概要 延長 約３１０ｍ 吹付法枠 高さ約５０ｍ、面積約３１００平方メートル 事業費 ３億７千万円 関連資料 位置図（PDF（180KB）） 道路法面復旧工事全景（ PDF（148KB））

県道54(鈴鹿中央通)
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旧国道306(亀山)
↓
グリーンロード(県道28)
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国道165(白山町)
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県道15
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名前忘れた県道
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国道368
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道の駅 美杉 (目的地)
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酷道368
↓
国道166(飯南町)
↓
国道42(松阪市)
↓
国道23
↓
帰宅


とりあえずこんな道程ですた。