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嫁さんの実家でのことです…。

ココ、魚沼地方は新潟県でも有数な豪雪地帯。里は雪が少なくても、しっかり雪が積もりました。

それでも、平年に比べれば少ない感じ…。温暖化の影響なのか、ちっょと心配だったりしてます。気温は０℃。

そんな中、正月三が日もしっかり仕事をされている方々が居らっしゃいます！

そう、除雪車部隊！

写真ではいかにも衝突しそうな感じにも見えなくもないのですが、微妙に隙間があってかわしています。

この２台がそれぞれの能力を発揮し、仕事を分担しながら除雪作業を行っています。

ホントに、御苦労さまです！

こんな中、雪下ろしをされている方も…。積雪は少ないようでも、湿っているのでとても重い感じです。(汗)


スノーダンプで雪下ろし posted by (C)かずやんです

もちろん、嫁さん宅もしっかり降ろしてありましたが、ホント、お年寄りには酷な作業…。

でも、こうやって耐え忍びの精神を、昔から雪国新潟の人々は養ってきたのですよね！

そうそう、この雪でなんとか地元のスキー場もオープンしたようです♪

タイトルそのままです。(笑)

レトロな車は希少価値が高いと思うのですが、高速のパーキングで見つけた、営業車っぽいこの車はレカロでした。

もちろん、運転席はレカロを装着！

レカロな車も希少価値が高いと思いませんか！(笑)

自分はそういった趣味が無いので良く解りませんが、腰痛とかになったら多少お金を掛けてもお世話になるかもしれません。

因みに、県外は琵琶湖近辺のナンバーでした。

リヤガラスにはホームページアドレスがデカデカと載っていて、まさに走る広告塔って感じですね！

コレ、ヤバくないですか？

親戚のオヤジさんが乗ってきた軽なんですけど、冬タイヤに交換するときにポルトを折っちゃったらしいのです。

♯海釣りが趣味なので塩で錆びついたのかも。

で、車屋さんで交換してもらったのは良いのだけど、危ないですよね！

このままじゃマズイので早く交換して下さい！…と念押しして置きましたけど、もしかすると、ネジ山が潰れて緩まないかもしれません。

それにしても、プロがこんな仕事で良いのかなぁ…。経験上問題無しなのかなぁ…？(汗)

子供達には好評でした～。

自分が一番最初に乗っていたシャレードのエンジンと同じ１０００ｃｃを積んでいるのには興味ありでした。

フロントはともかく、リヤシートの居住性も気になったていたのですが、小柄な自分ではなんとか耐えられるスペースは確保されています。シートを一番後ろまで下げられたら…さすがに自分の足でも入りませんでしたけども。

実際に現物を見てみると、内外装ともにデザインが…自分の好みではありませんでした。これも、見慣れると良くなってくるのかもしれませんが、グッドデザイン賞も確か受賞しているはずなので、自分の目が節穴だけかもしれません。(苦笑)

パッケージング＆コンセプトに関しては全く同感です。どちらかというと、三菱のｉみたいな、丸くてツルンとしたのが好みなんですよ。あっ、シエンタみたいな…。(笑)

ということでしたが、本来の目的はこれだけではなかったんです！つまり、コレ。


スタートボタン posted by (C)かずやんです

♯写真はヴィッツのものです。ｉＱは廉価版の方だったものですから…。

で、何をしようかということですが、これをシエンタに付けられないかなぁと思った次第。なぜかといいますと、信号待ちでのエンジン停止＆スタートの際はキーを捻ることになるのですが、チョット煩雑。つまり、面倒！

なので、ボタンでスタートストップができたら良いなぁ…というのが目論見なんです。価格を聞きましたら、１万円弱とのこと。う～ん、高い！

で、ホームセンターに同様なものが無いか探したらあったのがコレ。


プッシュスイッチ posted by (C)かずやんです

機能的には、Ａ接点とＢ接点。それからウェッジ球のパイロットランプが内臓されています。価格は５１０円。なので、こちらを購入…。(笑)

まだまだ構想の段階で配線図等も考え中。発想そのものはエーモンさんのサイトにもあるのですが、これをちょっとひねった感じになると思ってます。その要諦は、クランキングホールド機能。ワンプッシュで済めば楽ですから。

市販の後付けスマートキーシステムと組めば、簡易型のスマートエントリー＆スタートシステムも構築できるかなぁ…と。ただ、信頼性と安全性の両立は純正のような訳にはいかないので、あくまでＤＩＹの自己責任の範疇ですね。

明日発売という訳ではないのですが…。

今日は自動車の任意保険の更新に行ってきました。う～ん、毎度のことながら痛い出費。できることなら、外資系の安い保険にでもしようかなぁ…と考えることしきり。(苦笑)

そんな販売店のショールームには来月発売予定のｉＱの紹介がされていました。先日も、ＮＨＫのニュースで、車名は言わないものの、世界最小ということで載ってましたしね。

もちろん自分は実車を見たことが無いのですが、床に赤いテープで大きさが表示されていると、なんとなくサイズが実感できます。

模型も展示されていたので、実際はこんな感じかな？


ビッツとｉＱ posted by (C)かずやんです

♯フロント周りはコレとはちがうとのこと。

以前雑誌で読んだところによれば、大衆車というよりも、小さな高級車？をコンセプトにしているようなので、低価格ではないらしい…。

競合相手が多いこのクラス。果たして売れるのか気になるところです。

決め手はやはり燃費かなぁ…？