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2025年02月03日 イイね!

無難に良くできています

無難に良くできています===========================
問題なければ2WDにして、
e:hev乗ってみたいという強い思いの人はe:hev、
でなければガソリン車にしておいたほうが
トータル的な満足度は良いかも知れません。

もうちょっと安ければ、
e:hev クロスター 4WD
僕は満足です。
Posted at 2025/02/03 12:55:47 | コメント(1) | クルマレビュー
2024年08月09日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【KD-256スティックアダプタ】

Q1. ご使用予定の車種と型式を教えてください。(分かればディスプレイも)
回答:
  車種:フィット
  型式:6AA-GR8
  ディスプレイ:HondaCONNECTディスプレイ

Q2. 主にカー用品をどこで購入しますか?(店舗名、ECサイト名など)
回答:
  楽天、Yahoo!ショッピング

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【KD-256スティックアダプタ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2024/08/09 14:08:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年09月07日 イイね!

【みんカラ限定】日本ライティング製LEDヘッドライト「オトナの工場見学」&「無料モニター」

Q1. 取付け予定のクルマ(メーカー/車種/年式/型式)を教えてください。
例:ダイハツ/タント/2012年式/DBA-L375S
  
  → スズキ/Kei/2005年式/TA-HN22S

Q2. ご同伴者がいらっしゃる場合、参加人数(ご本人含む最大3名様)を教えてください。
例:2名(本人+妻)

  → 2名

LEDヘッドライト「オトナの工場見学ツアー」&「無料モニター」を募集! について書いています。
※質問を変更すると無効となる可能性があります。
Posted at 2018/09/07 23:18:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2016年05月02日 イイね!

初めてのレッカー

初めてのレッカー昨年12月のある日、雪が少なくノーマルタイヤでもOKでしたので

レジェンヅでお出かけした帰り道。

うっかり縁石に接触し、激しい衝撃と共に左フロントタイヤが横からザックリ裂けてしまいました('A`)



足回りが怪しいかも?という事で、人生初のレッカーさまをお呼びします。

2時間もかかるの><





幸い、足回りは大丈夫で、ホイールも傷だらけではありますが、エア漏れなどまでの酷い変形などはありませんでした。

あとはタイヤを用意して、春になったら組み替え…

あれ?

これってフロント左右とも変えた方がいいかぁ、タイヤ…

と言うことで、売っているか不安でしたが以前と同じ謎のタイヤを買ってみました。

置く場所や時期が曖昧ですので、


通勤その他諸々車のKei


に積みます。







ぎゅっ。

うっ。

ゴム臭い><><







そして先日。



ちょっとタイヤの黄色マークがずれてたり、バランス取ってなかったりしますが

稼働開始しました。

しかし、至る所、塗装が錆で浮いています。

どこまで走れるんでしょうか…

今年もよろしくお願いいたします。


修理代:
   フロントタイヤ左右組換脱着 \2,000-
Posted at 2016/05/02 14:40:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | レヂェンヅゥ | クルマ
2013年06月17日 イイね!

全波整流化以外に原付HID対応は手段が無いのか?

全波整流化以外に原付HID対応は手段が無いのか?以前購入した

サンヨーテクニカの原付用HIDですが、

ヘッドライトカプラ(?)の交流電圧が最低9Vないと点灯しないという制限があり







回転数で電圧が上がるJAZZの

 ・ヘッドライト

 ・メーター照明

 ・テール/ストップランプ

 ・ナンバー照明

はアイドリングなど回転数が低いときに点灯しきれず、点滅したりして

最終的にバルブ破裂でお亡くなりになりました。

上記は、バッテリーからでは無く、発電機からのAC電源で点灯するので

JAZZの単相交流半波整流では厳しいのでした。




今回、15Wの省電力HIDを購入して取り付けてみました。

バラスト → バッテリーから

リレー → ヘッドライトSWのHi/Loから

という簡単な仕組みなのですが、要はバッテリーから電源を取るわけです。

走ってると、発電機が発電してバッテリーを充電しますが

本日通勤の行き帰りに使用したところ

帰りに時々ウインカーが点かなくなってしまいました。

ウインカーリレーを駆動する電気がHIDでバッテリーから消費され

充電が追いつかなかったようです。



しかし、15Wといえど、バッテリーから取るので安定しており

点滅もしません。

(ヘッドライトSWへの交流電圧が不足すると、SWのON/OFFで失火することあり)




15W未満のバラストを今の所見つけられません。

とすると、他の所を徹底的に省電力化して

少しでもバッテリー充電量を増やさないと…



 1.全波整流化して発電容量を増やす(最も確実で一般的だがめんどくさい)

 2.ウインカー・テール/ブレーキランプ・ナンバー照明をLED化して消費電力を減らす



のどちらかしかありません。

15Wより大きいバラストはあまり現実的でなさそうなので、HIDはこれでいいとして、

上記のどちらかをしないと…

テール/ストップランプをLEDダブル球にすると、明るさの変化があまりないのが

ネックなんですよね…

でも恐らく一番電気食ってる。




15W HID で充分すぎるくらい明るく、夜道も安心なので

できればHIDのままにしたい。




うぅぅ、悩みどころです。

そもそも、テールに使えるようなS25 ダブル球 LEDでクッキリ明るさが変わるのが

見つからないんですよね…




興味のなさ過ぎる内容で申し訳ありませんが

オススメがありましたら教えて下さい。




週末、またバッテリー充電しよ λ....
Posted at 2013/06/17 23:42:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | AC09 | クルマ

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2025年06月08日 10:43 - 14:58、
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はじめまして。 '91のよぼよぼレジェンドクーペαに乗っています。 長期計画で細々と維持しつつ補修しています。 ドレスアップとかする余裕が無く 補修でヒ...

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