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イイね!
2007年02月08日

ユーザーレポート

ユーザーレポート さて、恐怖の接続テストも僕の神がかったコーディングにより
ほぼ終了しました。

さすが俺。

ご褒美に今日は早めの帰宅です。

この記事は、carview掲示板 について書いています。

この記事を見たとき、レジェンドクーペの掲示板の盛り上がりの無さに

泣いた




仕方ないので、書いたこと無いけどユーザーレポートっていうの見てみた。
素   晴   ら   し   い



・腐ってる
・皮が安い
などと
クソブレロ乗り
に電話までかけてこられる次第だが、

このデザインを超す車は未だ無いと思う。

『そのステアリングを握るとき、ドライビングは新しいステイタスになる。』


走ることの歓びをこれほど熱く、深く、語りかけてくれる高級車があったでしょうか。
レジェンド。この一台に脈々と息づいているのは、
ドライバーズカーとしてのすぐれた資質です。
人の感性にどこまでも心地よく応答する上質のパフォーマンス。
乗る人すべてをゆるぎない安心感と信頼感とで包み込む、世界最高水準の安全性能。
そして、ドライビングを格別の快適さでサポートする先進のインテリジェント装備の数々。
大人たちの知的な審美眼をとらえてはなさないその躍動的なフォルムの内には、
多くの高級車が忘れてしまった真のドライビング・プレジャーへのこだわりがさりげなく秘められているのです。
レジェンド。その鮮やかな走りの感動。
時代が求めてやまない、高級車の新しいステイタスがここにあります。

うむ。その通り。








まだ10年は乗る。













そしてワラシに譲る。





















美しい(・∀・)コケティッシュ!!



追記:
   難病と闘病なさっている方のブログを見つけました。
   ご回復を祈りリンクを張ります。

    iヽ、       /i
    i ヽヽ、      /i
    i  i __ヽ、   ./.i
    i /__|  ヽ、 / i
    i'"゛i1|  __.|/ .i
    i  ∥|/i\i___|
    .\∥.|∠___/" ̄\
      ∥.|/    \ .  \
      W" ̄\    \  .ヽ
           `''‐-、_  \ i
               `''‐-、ヽi
                  `ヽ
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Posted at 2007/02/08 22:57:00

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この記事へのコメント

2007年2月8日 23:03
譲るも何もその頃には現オーナーはお亡くなりになってるわけだし。
コメントへの返答
2007年2月8日 23:06
何をおっしゃるのですか。
僕みたいなのが
ヨボヨボ
になるまで生きて
ゆきちゃんに介抱してもらいながら
長生きするのですぉ
2007年2月8日 23:05
フロントフェイスはビガーそっくりですね(*´艸`)
コメントへの返答
2007年2月8日 23:06
うるせバガ
俺もたまに間違えるw
2007年2月8日 23:07
ビガーパンツと聞いて㌧できましたよ
コメントへの返答
2007年2月8日 23:09
ビガーパンツ
激 し く 使ってみたい
2007年2月8日 23:14
あ、また呼ばれてるw
コメントへの返答
2007年2月8日 23:26
愛しのゆきちゃんなら
介護
してくれると信じてます。
2007年2月8日 23:21
コーティングだと思ったw
コメントへの返答
2007年2月8日 23:27
よくタイプミスするw
2007年2月8日 23:25
古い車ですがいろんな機能がついてますよね

全部動けばすごいですよ
コメントへの返答
2007年2月8日 23:27
全部動くに決まってんだろ、バガ

なぼ直したと思うwwww
2007年2月8日 23:30
写真がバットマンの基地のようですね(^^)
スバラシイ
コメントへの返答
2007年2月8日 23:34
パクリ画像ですけどねwwww
2007年2月8日 23:47
カズさんレジェンドよりカズさんのアコードが気になる
コメントへの返答
2007年2月8日 23:53
http://www.honda.co.jp/news/1990/4900322.html
↑このラインアップからフルモデルチェンジする最終型に追加された
CB7という超希少車種だよ。
・右ハンドル設定のみ
・2.2l化による3ナンバー
・後期テール

おそらく、ジャック君が欲しいのはフルモデルチェンジ後だろ?
2007年2月8日 23:50
追記リンク見てきて泣いちゃった。
コメントいっぱいだったよ。
がんばってほしいね。
コメントへの返答
2007年2月8日 23:54
折り鶴で応援します。

    iヽ、       /i
    i ヽヽ、      /i
    i  i __ヽ、   ./.i
    i /__|  ヽ、 / i
    i'"゛i1|  __.|/ .i
    i  ∥|/i\i___|
    .\∥.|∠___/" ̄\
      ∥.|/    \ .  \
      W" ̄\    \  .ヽ
           `''‐-、_  \ i
               `''‐-、ヽi
                  `ヽ

2007年2月8日 23:50
お互い走行距離が、50マソKm越えたら、
半分から切断して、交換してくっつけて
走ってみますますか! ( ^ー゜)b
コメントへの返答
2007年2月8日 23:55
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
クーペじゃなくなっちゃうぉぉぉぉ

どうなんすか、それwwww
2007年2月9日 0:07
腐った車を譲られても
困るのではないか?
コメントへの返答
2007年2月9日 0:34
くさらねんだ!
チマチマ補修するからw
2007年2月9日 0:11
クーペの掲示板もユーザーレポートも、あるのを知らなかった・・・
コメントへの返答
2007年2月9日 0:34
僕も今日探しましたwwww
2007年2月9日 0:15
ご承諾有難うございました!

画像はヨーロッパ仕様でしょうか??

闘病の方、とっても面白いブログ書いていらっしゃったのに、、、
奇跡を祈りたいですね。
コメントへの返答
2007年2月9日 0:36
こちらこそ宜しくお願いいたします。

mixiのLowさん管理のコミュから取ってきたのでどこのものやら・・・

僕は初めてでしたが、奇跡を祈ります。
2007年2月9日 0:22
あっ、縦に分割して・・・

(・∀・) 3ドア!www
コメントへの返答
2007年2月9日 0:36
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

微妙wwwwwwwwww
2007年2月9日 1:11
タイムマシンで、バブル時代に戻られたのかと思いました♪
コメントへの返答
2007年2月9日 1:18
バブル期の車が
一番カクイイのです!
2007年2月9日 1:18
そういえば、以前投稿者にコメントしたことがありました。
最近、見に行ってないですね(^^;

コメントへの返答
2007年2月9日 1:20
おお、マジですか!

みてこようかな(ワクワク
2007年2月9日 9:18
>まさに珠玉のV6。エンジンについては過去現在含め世界最高だと思います。今乗っているIS350のV6も相当なものだと思いますが、構成、容積、基本性能共にレジェンドの方が上だと今でも思います。あれこそ世界に通用するパーソナルクーペだと思います。

なのに去年は9件しかなかったユーザーレポートでもあるのです。
コメントへの返答
2007年2月9日 11:48
要約すると
オマイの蟹6は15年落ちのレジェンドのV6に敵うことは無い
という
事実
があるということなのです
2007年2月9日 9:59
オマイが貼るとは意外だった
コメントへの返答
2007年2月9日 11:50
何を貼ったのか書けよwww

今病院で診察待ちしてる俺にはスルー出来ない内容だったのですよ

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