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イイね!
2007年03月18日

ぶぶお2 不具合メモ

「ぶぶお2」車検取得を目前にし、びびびさんがショップまで来て下さったので
色々見て貰いました。

まずは変な現象

・RX-Rのエンジン・コンピュータなのに7000rpmでレブリミッタ作動
 (RX-Rは9000rpmがレッドゾーン)

・スーチャktkr!時のインジケータが点灯しない
 (どうもC型?らしく光らない)

・4又は5速でベタ踏みすると失速
 (びびびさん運転時は再現せず・・・もっと走らなきゃダメかな?)

・加速時「みゃぁーーーーーーーーーー」ってスーチャが今にも逝きそうな音がする
 (ブーストアッププーリーのせいで過負荷?すぐにスーチャ死ぬかも)


びびび’s診断
 インタークーラー・エアクリが何故かA型、ECUはC型
 ハーネスが自作?っぽい。基本はC型?
 失速の原因はわからず
 レブリミットはリミッターカットで対処?


ちょっと
寿命が短そうなぶぶお2です。
果たしてスーチャが壊れたりしたら、秋田スバルは直してくれるのか?(ソワソワ





















でもまぁ楽しい車には変わりないのです。
帰ろうとしたら、店長とびびびさんがお話盛り上がってる(あれ?

お腹ぐぅーぐぅー言うし。

ぢょうぢが店長と知り合いと言うことも何故か発覚した。



そんなことより腹減った。
悲しきデヴの性。





















ま、いいか。
びびびさん、壊れたら整備宜しくお願いします
ブログ一覧 | ぶぶぶ1号&2号 | 日記
Posted at 2007/03/18 23:58:47

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この記事へのコメント

2007年3月19日 0:03
他力(びびびさん)本願全開中ですなw
Dは流石に無理だすべ。

ぶぶぶ2号->びびび号の部品取り車に、
なる日もそう、遠くないことでしょうwww
コメントへの返答
2007年3月19日 0:07
フッ、俺に何が出来るというのだ。
そうただ見てるだけw
Dは無理なの?えーーーー
むしろその逆も狙っておりますw
2007年3月19日 0:12
カズさんの買う車ってことごとく運悪くないですか?
コメントへの返答
2007年3月19日 15:43
うるせばが
2007年3月19日 0:51
俄然面白みが増して来ましたね(^^)

マニュアル、、ですよね、これ。

スーパーチャージャーがあるから、いろいろ制御されちゃってるんですか?

コメントへの返答
2007年3月19日 15:44
いや、どうなんでしょう(笑)

一応リンク張りました。
AT→MT換装車両なんですwww
NAじゃない車というのはこれが初めてなのでなんともわからないですが、色々あるみたいです。
2007年3月19日 1:22
今日は長居してしまいました。
カズさんの車のはなし半分に店長さんと盛り上がってしまいました(笑。

ヴィヴィオのほうは全部の症状は体験できませんでしたが、話し聞くだけと実際乗ってみるのでは違うもので、多分治ると思います。
原因と思われることをメールしときましたのでぜひ実践してみてください。

スーチャーインジケーターはメーター裏まで電気がきてないですね。
ECUから直で配線とれば光りますが、マイチェンでECUのスーチャー信号出力まで廃止されていればあきらめるしかないです。

ボディーの程度、足回りもカッチリしていて良いヴィヴィオでしたよ。
コメントへの返答
2007年3月19日 15:47
僕の車が放置されたままでかわいそうでしたw
たまに遊びに行って旧車談義に花をさかせてみてください。

メールきてねぇ!
と思ったらチョッw
何故このアドレスをwwwww

スーチャインジケータ光らないのは寂しいですね。
ECUから線を引っ張って直配線を試してみればいいでしょうか。
C型っていうのが意外でちょっとショックです(笑)
2007年3月19日 1:36
お金でクルマネタいっぱい買ったと思ったら、お買い得だったと思います。
そんなkazuさん、素敵です。
コメントへの返答
2007年3月19日 15:49
ずいぶん高い車ネタになってしまいました(汗
レースベースのアルファより高く買った事実を知り実は結構ショックだったりします。

フフ
うさんぽ、嫁にこい。
2007年3月19日 7:10
↑…クゥ
うさんぽがデヴブに傾き始めていますよ。
コメントへの返答
2007年3月19日 15:51
↑↑←
見れ見れ、びびびさんがDQNぶぶお2をべた褒めだお!
2007年3月19日 10:16
一週間以内に壊れればいいのに
コメントへの返答
2007年3月19日 15:52
←ありいないことを
ぬかす
妊婦です
2007年3月19日 10:46
壊れたら、次はV3で、
またその次はXで
おながいしまつ。m(_ _)m
コメントへの返答
2007年3月19日 15:53
いや、マヂ勘弁願います。
もうこれ以上安物買いの銭失いは(ry
2007年3月19日 11:47
AT車で、Pレンジの時に
空ぶかしを行なうと、4500回転で
レブw

真面目に壊れたと思った事があります。
走行時は問題なくレッドまで吹けました…。
コメントへの返答
2007年3月19日 15:54
そういえレジェンドも低い回転でレブったかな?
ATって良く出来てますよねw

ぶぶお2はレッドまで吹けなくて(メータを交換してるせいもある?)ちょっと歯がゆいです。
2007年3月19日 12:40
また新しい伝説が生まれるのですネw
コメントへの返答
2007年3月19日 15:54
←なんともヒドイコメが届きましたorz
2007年3月19日 16:12
びびびさんに褒められてるので安心しました
コメントへの返答
2007年3月19日 16:14
びびびさんのヴィヴィオと乗り比べまでしたのですよ
2007年3月19日 16:49
それではK6Aに乗せ替えてみては?
コメントへの返答
2007年3月19日 16:51
K6Aって3気筒じゃね?
チョッwwwwwwww
1個減るwwwwwwwwww
2007年3月19日 17:18
びびびさんも本質はDQNということですね?
コメントへの返答
2007年3月19日 17:21
あえて否定はしない
2007年3月19日 19:44
やっぱ鈴木は3気筒だよね~。

ラパン、2ストだったら良かったのにw

>店長
10年は見てないなあ。ナツカシス。。。
コメントへの返答
2007年3月19日 21:36
ちょっと待って下され
この車は鈴木さんじゃありません。

Zを2ストにすればいいよ!

たまに遊びいってみれ。
2007年3月19日 19:46
やっぱ鈴木は3気筒だよね~。

ラパン、2ストだったら良かったのにw

>店長
10年は見てないなあ。ナツカシス。。。
コメントへの返答
2007年3月19日 21:37
っていうかこれ以外に
4気筒軽
ってあるの?
あ、4ストって意味だといわばカブと一緒ですな。

ん?
2007年3月19日 19:47
2連投。。。

何かの呪いだ。。。
コメントへの返答
2007年3月19日 21:37
削除しようかと思ったが
何故か思いとどまった
2007年3月19日 21:28
伝説になるのですか?
コメントへの返答
2007年3月19日 21:38
峠のキングになる予定です
2007年3月19日 23:53
体(デヴ)とお金を酷使してまでのネタ仕込み、

ほんと勉強になります。
コメントへの返答
2007年3月20日 9:31
何故か関西人に言われると
無性に
腹が立つのです
2007年3月20日 1:58
もう1台、部品取り用にブブオ買ったら?
コメントへの返答
2007年3月20日 9:31
いや、もうこの1台で
ヒィヒィ
です
2007年3月21日 15:11
多分びびびさんあたりは
『いい部品取りの車だな、おい』
って心の中で思ってるはずだ。
コメントへの返答
2007年3月21日 17:54
確かにボンネットを開けて
「お!これは貴重なA型インタクーラー!!」
とか
「パワステポンポ新品で綺麗だすな」
などと部品取りにしようとしていた発言をしていた件
2007年3月21日 17:16
それこそカイテンですよ
コメントへの返答
2007年3月21日 17:55
僕もカイテンにかようかもしれません。

え~~~遠い。

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