トヨタのちょっと古いクラウンに乗っています。家庭でも職場でも「こんなもの!」扱いですが、自分にとって良い物は良いのです(笑)。110や120　430Y30 等の角のある車が好きです。同趣向の方よろしくお願いします。

セルシオが無くなり２号機を、と思っていた矢先、前オーナーから乗らない？と。 V300ﾍﾞﾙﾃｯｸｽの車庫保管、ワンオーナー、実走行30000キロ、は二度と出ない！と、直ぐに購入決定。 はっきり言って、仕事柄の役得ですね(笑) 基本通勤車なので、ノーマルを、と思ってますが…

セルシオのメーター不調に伴い足車として所有するも、乗り味にどうしても馴染めずに放出。現代の高級車には身体が馴染めない様子(笑)

UCF10の後期型　当時33ナンバー　A仕様　ｼﾙﾊﾞｰﾂｰﾄﾝ　素ガラスにｼｰﾄｶﾊﾞｰ　ラジオカセットのみ・・・ 要は　「おっさん仕様ドノーマル車」 　全て私の「ツボ」でして、縁あって今所有してます。 いつまで維持出来るやら～ メーター故障でどうしても直らず廃車となり海外に渡りました ...

32セドから乗換え。セドリックは何の問題も無かったのですが、仕事柄「良い」のがでまして・・・ 10年落ちでしたが、4.1　ﾏﾙﾁAV　新車よりの車庫保管で実走行6000キロ! 内外装共にバリ物でした。 一年ちょい乗り9000㌔になりました。ミニバン乗換時にちょうどほしい人が現れて譲りました。 ...

16万㌔走り、バルブオイルシールからのオイル下がりが激しくオイルを常備し、継ぎ足しながら走っていた120、自分の不注意で右フロントを小破。これを機会に乗り換えたのがY32セド。(14系は・・・) 外装はFRのスポイラー、ライトマスクを自作グラデーション、ロッカーパネルをボディー同色に塗りサイドステ ...

就職して少し経ち、お金に少し余裕が出来る(実家暮らしの為)と、ライトウェイトスポーツが欲しくなり・・・セカンドカー購入決定。 諸経費を考えカプチーノを探したのだが、体が大きくて入らない(180センチ)。特に頭がつっかえている(笑)。 諦めて一回り大きいロードスターを購入。速攻でマツダスピードの給排 ...

ＭＳ110がブローし次車を探すも、16系セリカは出たばかりでＧＴ-ＦＯＵＲはとても予算オーバー。ＧＴはＦＦだし。。 当時は「峠」「ドリフト」全盛。バイク上がりの自分もやはりＭ/ＴでＦＲでないと・・・と。 Ａ6系セリカが欲しかったが、新ＦＦセリカのおかげ？で、良いタマ無く高い。 途方に暮れなが ...

18歳の誕生日前の夏休みの間に自分で仕上げ？た最初のクラウンＭＳ110セダン。 エンジンがイカレタ親父の廃車（個人タクシー使用車48万㌔）を無理やりもらい解体屋からエンジン買ってきて載せ換え。Ｍ-Ｕ→Ｍ-Ｕ ボディーは庭で缶スプレー塗装。（鮫肌ブラック）内装は汚れや無数の穴を隠す為に総チンチラ張り ...

16才で中型二輪免許を取得(当時東京では思いっきり三無い運動中でしたが・・・)、今までの小遣いやお年玉を全て叩き、当時400マルチ最速のGSX-RⅡ型を新車購入。一週間でナラシを終え、仲間と峠やツーリングへ。 一つ目カウルにゼッケン、ハリケーンセパハン、マックレーンのバックステップ、シングルシート ...