wasiv7のブログ一覧

自由な時間、天気、体調、気分等々条件が揃ったある日、

よーしひと走りだ、とライダーズファッションに着替え、エンジニアブーツを履き、
車体前後ロックを外し、車体カバーをめくり、いざ始動、
スターターオン！カチャカチカチカチ、ありゃセルモーター回らずかよ、久々の乗りたい時に走れるチャンスなのに、ガックンと一気に気分落ち込む、が人生楽ありゃ苦もある、前に進むのだ

気を取り直して、また普段着に着替えて工具をそろえ、バッテリーを外す、

コストをかけない充電をしてみた記録です

作業の画像と詳細は、ＰＣでは上記、スマホ版では画面下方の愛車紹介を開いてさらに整備手帳を開いてご覧下さい、

燃費記録、フォトも時々アップしてます

あくまで個人的な作業の備忘録的記録なのはご了解願います。

ところでＶ７classicはこの六本脚の犬ステッカーがＡgip、今はeniだけどAgipの方がなじみがあり、
お気に入りのひとつなのです。使用オイルは違うけど


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錆との戦い

ここ数ヶ月間の事ですが、台風やら酷暑やらで乗る機会が少なくある日様子を見ると、錆があちこち発生している、海沿いばかり走っているので塩気の付着と湿気が原因だろう、
走行後に出来るだけ空拭きはしているけど細かい部分は取りきれない、
度々水洗いすれば良いのだがマンション住まいはそれが出来んのです。

思い切ってわざわざ洗車センターへ出かけて高圧戦車だ、いや洗車だ、これはあまりやりたくないがたまには仕方が無い、遠めに全体をさっと流す、これでまず塩気は流れ落ちただろう、しかし５００円は高いなあ、




この錆び、エンジン各所のボルト類やメッキ部分はもうあちこち発生している、製造年月からの経年劣化もある、
でもリムのメッキは以前下記の記事にしたケミカルの効果はあると思う
https://minkara.carview.co.jp/userid/1135617/album/128483/


割り箸でコリコリこそぎとる、メッキクリーナーで磨く



ステップのピンも錆びた

簡単だから分解してみた


さび止めケミカルも検討してこれを使ってみた、やたらと吹きまくった


例のホムセンジャッキも活躍だい


この記事意外は上記の愛車紹介を開いてさらに整備手帳を開いてご覧下さい、燃費記録とか、フォトアルバムも逐次入力してます。


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サイドスタンドのみなので清掃やメンテで不便だったが、ホームセンターで発見したこれを購入、



１個４００円程、
とりあえずホイールが空回し可能なだけ持ち上げる、不安定だけど効率は良い、



角材や車の車載パンタジャッキで工夫すれば色々できそうだ、

とりあえずホイールだけはを磨いて、あいかわらず点錆との戦いは続いている、

曇天で薄ら寒いがschottのライダースでお出かけしよう、海風では無いので海沿いを行こう


ここは葉山の長者ヶ崎、


海岸を散歩してビーチグラスを拾う、先日は由比ガ浜で集めたのだった



そして七里ガ浜でしばしぼうとする



釜揚げの予定で寄ったが生シラスが買えたラッキー、日によっては生は午前中に売り切れなのだ、
今夜は生シラス丼。


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後方から撮影した時にナンバーを画像加工するのが面倒だなと思う日々でしたので、
こんなのを作った、検索したロゴ画像を印刷してビニールケースを利用する。


このままでは上下が大きいので数センチ折り曲げてアイロンで加熱した。

裏の左右を数センチ残してカット、そしてナンバープレートに引っ掛けるだけ、
ビニールの重みで良い具合に固定できる。

こんな風になりましたとさ。
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遅ればせながら、今年も宜しくお願いします、きまぐれブログは続けます

年末年始は風邪ひいたり、掃除に買出し初日の出とか初詣に来客やらでやっと初乗りできた、

富士山との撮影も天候と休みとうまく合わずだったが今回はなんとか撮れたかな、

秋ごろからしばらく走るとアイドリング不安定になる、ほんの少しスロットル開くか、アイドルアップレバー引くと安定する、不具合は右気筒だ、プラグもくすぶり気味、左右で付け替えても症状変わらず、スペアの中古イグイッションコイルとプラグキャップ交換したが改善せず、あとは同調かと作業したらやっと安定した、

今年は人生の節目で心機一転しなければならない、変化に慣れればグッツイタイムも多くなると思うのでＶ７Ｃをメンテしよう、手を入れたいところはたくさんアル。

乗るたびに撮っていた写真や同調作業、燃費記録とかは上記の項目でフォトアルバムとか愛車紹介を開いてさらに整備手帳、燃費記録、を開いてご覧下さい、スマホだとレイアウト違います。

インスタもやってますhttps://www.instagram.com/washikau/


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