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2日前に、トルクコンバーターの元になったフルカン継ぎ手のyoutubeの紹介をしました。
フルカン継ぎ手の単語と、実際のモノを見たエピソードです。
※大したことは無いです、独り言です。

1番最近見たのは、青森港での青森市が管理している「青函連絡船・八甲田丸」

https://aomori-hakkoudamaru.com/

この中の機関室には、はっきりと「フルカン継ぎ手」の記述の装備が有りました。

もう忘れかけてるんですが、名古屋港の「南極観測船・ふじ」の機関室にも、
「フルカン継ぎ手」の記述の装備が有りました（たぶん）。
https://nagoyaaqua.jp/garden-pier/fuji/

「ふじ」は、ヂーゼル・エレクトリックですね。
NISSANのe-Power見たいなモノです。（前進後進を繰り返す砕氷船では多い）

因みに函館港にも、青函連絡船の実船が有ります。
https://mashumaru.com/

船の維持管理に大きいお金が掛かると思ますが、青森港も函館港も名古屋港も並々ならぬ、愛着が感じられ大切に維持されています。

※青函連絡船は、「18きっぷ」で乗れたんですよ、なんて素晴らしい国鉄時代だったんでしょう。

今でも、宮島フェリー（JR）は乗れると思うんですが、宮島の入島料100円が掛かるらしいので、18きっぷだけでは駄目みたいです。
（若かりし頃、嫁さんと18きっぷで、広島と宮島に行きました、新快速とかで・・・嫁さんは鹿に紙をやらなかったのでキックされてた・・、この時に四国。香川？も一応訪問し駅でうどん喰った、18きっぷで・・）

青函連絡船（博物館）は、お勧めです。青森港は船の直ぐ横20mが無料駐車場です。
素晴らしい、首都圏では考えられない。