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噂にはなっていたが・・・・・・・・・・・。
凄い、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140118-00000001-jct-bus_all

スズキディーラーにて作業完了しました。

外したオルタネーターは、整備して再使用するつもりでしたが、プーリーのフランジが壊されました。
作業時間が無いんでしょうかね？、BELTを外す際に曲げたらしいです。
強引ですね、私がアジャスターを緩められるのに、私が張ったベルトをレバーか何かを入れて外したようです、ベアリングが逝かれてるかも？（W）。

なぜか、オルタのプーリーが外されていました、どう言う順でバラすんでしょうね？、不思議です。

LLCは日が暮れてから、自分で交換しました。

出稼ぎ先の日曜日は、ベアリングとブラシだけでなくプリーも修理する事になりそうです。
（プーリー買う？まさか、オルタの中古買う方が安いかも？）

毎年、LLCを交換しているので、ウォーターポンプのタービンは新品の様に綺麗でした、
捨ててもらいましたけど。

オルタネーターは１４１０００ｋｍ使用しました。ばらしてブラシの消耗を見るのが楽しみです。

スイフト修理に預けて来ました。
代車は新車のラパン、でも夏タイア。
明日は、峠をいくつか越えて「人間ドック」なんだけどな、今　雪降ってるし・・・。


http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=2717661&media_id=46

SUZUKIディーラーより電話が昨日あり、オルタネーター持ち込みでの修理を了解してもらった。
店長（工場長？）殿の許可が得られたと言う事です。

電話での概算で、ウォーターポンプとアイドラープーリーとファンベルトを工場側で購入と言う事です。（大体、ウォーターポンプが１００００弱、アイドラープーリーが２３００？ベルトが２本で４０００強だった）
もし、持ち込み部品が不良品だった場合でも工賃は支払うと言う約束。
（当然ですね）
全体で５万円強の予定。

自分で換えようかと思っていましたが、最近寒いので任せる予定スケジュール組ました。
怪我したり、吹きっさらしの作業で風邪引くと困るので・・・・。

今日は、冬タイアを新調してきました。

明日はOIL交換でもしようかな？。

ファンベルトが寿命なので、SUZUKIにメンテの相談をしてきた。
８年１４万kmと1度も交換していない。
同時にオルタネーターとウォーター・ポンプとアイドラ・プーリーの交換も相談して、オルタネーターを持ち込みしたいと言ったら、ディーラーでは持ち込み部品を断ると言う。
（オルタネーター中古品を購入して持っているんです）

LINK品でもディーラーだと５万円位だと言う。
どーしようかな？、上からだとオルタネーターは交換し難いんだけど、
整備工場を探すのもめんどくさいので自分で全部しようかなとも思う。

見積もり上げると、
ベルトはディーラーで買うと、ネットの倍の値段だしなかなか面白い。
（1本２０００円位）なんかやっぱりこれ位は自分ですべきか？？。