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kan3の"オレンジ号ZC11S" [スズキ スイフト]

パーツレビュー

2009年9月14日

BRIDGESTONE ファイアー・ストーン ファイアー・ホーク TZ-100  

評価:
3
BRIDGESTONE ファイアー・ストーン ファイアー・ホーク TZ-100
kan3さん
2008/06/29 1:15:30 ID:3144229

タイトルの件ですが、近春にタイア交換してサイズ変更してかなり感触が変ってます。(タイアはバネそのものでもありますから)
今まで、純正は165/70-14(toyo J-52)ですが、冬は175/65-14(ガリット2)でした。
SR規格とQR規格でしたが、
今回175/65-14 HR規格のファイアー・ストーンのTZ-100にしました。
そうしたらかなり重い感じがします。
高速走行したら、ジャイロが付いているような感じ。
冬タイア(アルミ付き)から、新タイア(純正鉄ホイル)に変更です、しっかり感は相当あがりました。
いずれもTOPスピードまで出してますが、安定感はかなり差があります。
でも、スイフト1.3L車では130程度までだと思います。
峠でもダンパーが抜けていては、テールスライド(スキップ)しながら振り回すのは怖いです。
定価オープンプライス
購入価格24,000 円

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この記事へのコメント

2009年9月20日 21:01
スイフトはアンダーパネル一つで高速の安定性が激変する…

気がします。
コメントへの返答
2009年9月20日 21:18
アンダーパネルの材料を会社の廃材捨て場で物色してます。(笑)

先日は、そこでアメリカ製の高速ストロボ装置の完全な新品を拾いました。
何とビニール封も切ってません。

口がファイバー照明用でしたので、今度ホールソーで大開口に改造したいです。

光源は直径5インチ程度でリフレクター付です、たぶん飛行機とかタワーの先に点いている奴と同じだと思います。
回路が特殊でテストモードで高速にバチバチ点灯します。

素イフトに点けたら迷惑ダナ。

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