呑ちゃん（デミまる）のブログ一覧

どうも、ご無沙汰しております。

うつ病になったり、バイク事故で右腕がとんでもないことになったりしてたら、2021年になっていました。

無事に生きております。

無事に乗り換えもしています。

体力的はだいぶ落ちてしましましたが、また、モータースポーツ生活を再開しようかと思っています。

そして、何を血迷ったか・・・「マツダのディーラー勤務」になりました。

皆さん、また一緒に遊んでやってください。よろしくお願いします。

日頃から、気軽に弄って乗って遊べるバイクが欲しいと、
だだをこねまくっていたら、「私の足が届くバイクなら」と
許可を頂き、スーパーカブを買うことに。

予算五万いただいたので、50の中古買って72に
ボアアップしようかと思ったら、Twitterのフォローワーさんが
「私、乗らなくなったカブ70があるんですけど、どうですか？」と。

即決で、買取まして。
雪の中持ってきてもらいました！

そして、ナンバーとって、箱つけて
ババーン！




とりあえず、痛んでるところをボチボチ直して
正常な状態にしてから、オフ車化ですよ！

予定日よりも２ヶ月早く、ドイツから送ってきた！


なので、さっそく取付取付！


締め付けトルクは、リペアマニュアルで確認し取付。
左は、すんなり取付完了。
問題は右。

ステーの取付位置が、ラジエーターホースの下なんですよ(；´Д｀)


どうやって取り付けたか？

は、秘密♪

1290SDGTのエンジンが、うまくかからない理由が解ってきた。

外気温が13度だと、一発始動。
外気温が6度だと、エンジンかかる。
外気温が4度だと、エンジンかからない。（セルを15秒ぐらい廻すとかかる）
外気温が0度だと、エンジンかからない。（セルを20秒ぐらい廻すとかかる）


気温低いときの燃調が濃すぎて、カブちゃう疑惑が浮上してきたんです。

Twitterで、「スロージェット云々」とアドバイスをしてくれたかたが居ましたが
最近のバイクは、FIです。昔風に言うとEFI（POD用のRIPじゃないよｗ）ですね。

とりあえず、セルをずっとまわせばエンジンがかかるのですが、
出先で、簡単にジャンプできるわけもなく・・・どうしようか？って思ってた時に
見つけました！

ばばーん！


これ、良さそうでしょ？

そして、謎の60％OFF

買うしかない！

２つポチリコしました。

届くのが楽しみです。

気温4度

エンジンかからず。

キャブ車でかぶったときにする対処法で、解決したが・・・

毎回、こんなのやってられないぞ(；´Д｀)