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ちなみにこの場所には、神社があります。

鬼獄稲荷神社

とっても汚れてました(；´∀｀)

洗車直後なのに、この汚れ。

黄色いのはおそらく、花粉か何かだと思います。

(職場の駐車場近くに、杉の木が並んでたくさん植えられているので、おそらくそれが原因です)

もっと酷いかとも思っていましたが、以前にシュアラスターのゼロクリーナーを使用したことがあったので、ある程度は効いていたのかも知れません。

最初、どれくらい使えば分からなかったのですが、結構多めに使ったほうが効果が高いと思います。

パネルごとに、塗布しては別の乾いたクロスで拭き上げ、を繰り返しました。

その結果…

もう十分綺麗です(*´∀｀*)

PM-LIGHTには、ある程度のコーティング効果もあるので、この時点でも結構きれいになります。

残りの工程を後日に回すのなら、ここがきりが良いです。

私も、続きは明日やろうかと思っていましたが…

雨の心配もなさそうで、時間もまだまだ早く、何より早く続きがやりたい洗車魂が燃え上がってしまったのでｗ

今日中に、残りの工程をやってしまうことにしました(・∀・)





続いては脱脂です。

PM-LIGHTは、油汚れは落とすものの、これ単体で脱脂はできません。

脱脂には、別のアイテムが必要となります。

それがコチラ！

ORIGIN

3種の神器その②です。

先程施工したPM-LIGHTなど、残っている油分を根こそぎ落とします。

もちろん、これ単体で簡易コートやワックスも落ちちゃいます。

原液仕様が基本で、ボディに直接スプレーし、シャンプー洗車の要領で洗います。

これまで、脱脂作業というものを一切行ったことがなかったので、どうなるか楽しみでしたｗ

ボディ全体を洗った後、5分ほど流さずに放置した後、すすぐと…

何だか凄くきれいだぞ!?(；・∀・)

はじめて脱脂作業を行ったからでしょうか。

予想以上にきれいになって、びっくりしましたｗ

これで、ボディはほぼすっぴんの状態です。





この後は、3種の神器その③の出番です！

REBOOT

イオンデポジットや雨染み、黒ずみを溶かして落とすアイテムです。

GANBASSでは、塗装やコーティングのメンテナンスにおける最重要工程とされています。

ところが！

何とこちらのアイテム…

チャンピオンイエロー4には使用できないことが判明しました(T_T)

REBOOTは酸性です。酸で無機汚れを溶かすのです。

ソリッドカラーの中でも、とりわけクリア層の無いスイフトのイエローには、酸性のケミカルは使用できないのです。

なんてこったい…(´；ω；｀)

イエローはきれいな状態を維持するのが難しいとは、あちこちで聞いてはいましたが…

まさか、そんな事情があるとは。

頼みの綱だったREBOOTが使用できないことは、アイテムを購入する前から分かっていました。

だからといって、今回の計画を諦めるわけにはいきませんでした。

かわりに採用したのがコチラ！

アイアンカット(・∀・)

2年前にも、一度使用したことがあります。

鉄粉除去剤です。

こいつに再びスポットがあたったのは、その属性からです。

アイアンカットは、中性なのです。

塗装に悪影響を与える要素がありません。

前回使用したときも、我が愛機には何の問題もありませんでした。

限りなく素の状態に近くなったボディに、とどめに鉄粉除去剤を吹いて、きれいにしようと思ったのです。

これまで、コーティング前の下地処理に、粘土クリーナーによる鉄粉除去は、何度か行ってきました。

理論上、PM-LIGHTやORIGINで落ちてしまった古いコーティング。

コーティングに刺さった鉄粉は、一緒に流れてしまったでしょうが…

コート下、塗装面に刺さった鉄粉は、果たして…

ボディ全体にスプレーして、15分ほど放置します。

すると…

でるわでるわ(；´Д｀)


紫色に反応しているのが、鉄粉です。

ボンネットやリアの鉄粉が、えげつなかったですね(；´∀｀)

ルーフやサイドはほとんど反応しませんでした。






高圧洗浄できれいに流した後…

もう一度ORIGINを施工しても良かったのですが、あまり長居し過ぎては悪いと、拭き上げだけ行い、最後のコーティングは自宅で行うことにしました。

お金を払って利用しているとはいえ、GSに併設、みなさんが利用する公共の場であることから、長時間の専有は好ましくありません。

やはり、2日に分けて行ったほうが懸命でした。

今後への反省材料となりました(-_-;)





自宅アパートの駐車場へ戻ってきました。

ここなら、どなたにも迷惑はかけませんｗ

15分ほど走っただけですが、コート前に、もう一度軽く水拭き&乾拭きして、水分を残さないようにしました。

コートをかけようと我が愛機を見たとき、ハッとしました。

きれいだ(*´艸｀*)

最後のアイアンカットも、効果は高かった様です。

REBOOTは施工できませんでしたが、これまで見たことがないくらい、素の状態に近くなっていると思います。

最後の仕上げ！

HAZE

オーバーコート剤です。

GANBASS製品のオーバーコートには、特性によって数種類存在しています。

こちらは、防汚性能に優れたコート剤です。

これからの季節、降雪や雪解け水、凍結防止剤で、クルマはとっても汚れやすくなってしまいます。

それらから塗装を守るために、このアイテムが適任だと思い、導入しました。

画像はありませんが、手のひらに収まるサイズ(7cm四方)にカットした、薄手のクロスを使用しました。

もともと持っていた未使用のマイクロファイバークロスを、その大きさにハサミでカットして用意しました。

小さく切ったクロスに、液剤をスプレーして馴染ませ、ボディに塗布します(乾式施工)。

HAZEの施工説明書でも触れられていますが、なるほどこの方法だと、繊細に作業を行えます。

特に、ガラスと接している箇所への施工には、ガラスに液剤が付着してしまうことを予防できます。

塗布に使用したクロスは、時間が経つと硬くなってしまうので、小さくカットすることで、使い捨て感覚で使用できます。

1パネル毎に、塗布したらすぐに別のクロスで拭き取り、これを地道に繰り返し…

最終仕上げ！

ハイテクスチャークロス

ちとお高いですが、最終仕上げ拭き用のアイテムです。

メガネ拭きなどに使用されている、高密度でとってもキメの細かいクロスです。

こいつで、もう一度全体を磨き上げ…










こうなりました(*´ω｀*)

めちゃくちゃきれいです！

艶を重視したコート剤は別にありますが、それでも、十分すぎるほどの艶です。

惜しむらくは、夕方になって日が傾いてきたこと。

明るかったら、もっときれいだろうに…とは思いつつも、

記念に撮影(・∀・)



特に、斑にもなっていないと思います。



結果としては、概ね満足のいくものとなりました。

初めて使うアイテムばかり、しかも業務用・プロ仕様のアイテムだったので、最新の注意を払って行いました。

使い勝手がわかったので、次回以降使用する際は、もっと上手くできると思います(*^_^*)

REBOOTが使用できなかったので、ルーフやボンネットなどの、イオンデポジットや雨染みは、やはり残ったままとなりました。

まぁいずれ、ボンネットはTM製に交換すれば

使ってみたくはありますが、塗装を痛めてしまっては、本末転倒ですからね(；´∀｀)

REBOOTは、TM製ホイールに使用したいと思います(・∀・)



洗車による無数の小キズも、あまり解消されてはいません。

でもこれは、今回使用したコート剤の特性によるものです。

GANBASS製の艶重視のコート剤ならば、また違った結果になるでしょう。

また、今回ははじめてのGANBASS製品ということで、オーバーコート剤のみとしました。

硬化系ベースコートにも、いずれ挑戦したいと思います(・∀・)

どんな仕上がりになるのか、すでにワクワクしている自分がいますｗ



今回実際に使ってみて、一発でGANBASS製品の虜となりました(*´∀｀*)

これからも愛用し、愛機をしっかり守ってやりたいと思います！

それでは、また。

冬タイヤを積み込んで


行きつけのクルマ屋さんへ出向き…

サクッと交換(・∀・)


今回は、足回りが純正なこともあり、細かい調整は一切なし、タイヤ交換のみとしました。

空気圧だけは、しっかり見てもらいました。

純正の足回りと冬タイヤの組み合わせは、納車以来、じつは初めてですｗ

純正車高に、15インチのタイヤ＆ホイール…さらに羊の皮を被ってしまいましたｗｗｗ

冬の間は、この仕様で安全に過ごしたいと思います！





日曜日は、車内の大掃除(・∀・)

このために秘密兵器を用意しました。




















それは…




















コイツです！


ダイソン・ハンディクリーナー！


今年の、一番の隠し玉かも知れませんｗ

何シテル?などにも一切上げていなかったので、当記事が初お披露目です。

以前から欲しいと思っていた、ダイソンの掃除機。

車内清掃用に、ハンディタイプの掃除機がほしいと、みんカラを徘徊していて見つけました。

どうせお高いんでしょ?と、価格.comを調べていくと…

めっちゃ安いがな(；´Д｀)！！

と、型落ち品ながら、ダイソンとしては破格の値段で販売されているものがあり、渡りに船と、気がついたらポチっていましたｗ

ついに我が家にやってきた、ダイソンの掃除機(ﾉ´∀｀*)

届いたのは、6日前。

車内清掃を前に、自室にあるもので試運転を行いました。

見せてもらおうか、ダイソンの掃除機の性能とやらを…！

というわけで…

こたつ敷カーペットやｗ


お布団を吸い込んでｗｗｗ


定評のある吸引力に、感動を覚えました(*´∀｀*)

これなら、車内清掃だけでなく、お部屋の掃除にも使えますｗ

期待を胸に、週末が来るのを待ちました。





そして当日！

※ここから、ダイソン無双が始まりますｗ興味のない方は、だいぶすっ飛ばしてお読み下さいｗｗｗ

一度も掃除機をかけたことのない、我が愛機の車内…

ときは来たれり！

ゆくぞダイソン(・∀・)！

RECAROシート！

座面を外して中身も！


助手席！


ラゲッジ！


後部座席！


スキマも逃さぬ！


お次はマット！








一番掃除したかった場所にも(・∀・)








ちょっとした場所にも(・∀・)








体験したことのない吸引力にﾋｬｯﾊｰ(ﾟ∀ﾟ)！しながらｗ

車内の考えうる場所に、あらかた掃除機をかけ…






めっちゃキレイになりました(*´艸｀*)

吸引力の強さは、本当に感動を覚えます！

惜しむらくは稼働時間がごく短いことです(；´∀｀)

満充電に3時間半かかりますが、強モードだと6分しか保ちません。

6分では全てかけきれないと考え、2日に分けて行いましたｗ

今回、徹底的に吸引したので、次回からは通常モード(稼働時間20分)での運用でよさそうです。

ダイソンのクリーナー、これからも愛用していきます(*´ω｀*)





掃除機がけのあとは…

革製品のお手入れ(・∀・)

パーツレビューにも上げていますが、使用したものは

オートグリム/レザー・クリーナー


オートグリム/レザー・ケア・バーム


です(*^_^*)

整備手帳にも上げていますが、前もって、取り外せるものは外して、家の中でキレイにしました。

RECAROサイドプロテクター


施工後は、本来の質感+αの艶感がでました(〃∇〃)

これを今度は、車内にも！

クリーナーで洗浄し


バームを塗り込み、拭き取りました


その結果…









こちらもいい艶がでました(*´ω｀*)

しっかりお手入れしてやり、これから先も、長く愛用していきたいと思います！





大掃除も大詰め…

〆はこちら！


オートグリム/インテリアクリーナーです(・∀・)

革製品・ガラスや金属以外の、車内のあらゆる場所に使用できるクリーナーです。

シートの布地、ダッシュボードや内張りなどのプラスチックを、これで綺麗にしていきます。

固く絞ったクロスで…


汚れたらすすぎ、また絞って拭いてを繰り返し…

地道な作業の結果…









めっちゃキレイになりました(*´艸｀*)

インテリアクリーナーで拭いた後は、内装の黒みが増して、ピシッと引き締まった印象になりました。





以上で、車内の大掃除は完了です(・∀・)

掃除機がけ、拭き掃除、革のお手入れと、徹底的にやっちゃいました。

外装だけでなく、クルマの室内もキレイになると、より愛着が湧きますね(〃∇〃)

これで、よいお年が越せると思いま(←ちょっと気が早いですかｗ)

来週は、いよいよボディの徹底洗車＆コーティングに挑みたいと思います！

お天気が少々不安ですが(；´∀｀)

それでは、また。

以前は、TMステッカーを貼っていました。

今年の5月に復活するまで、一年もの間、洗車することさえできない状態だったためか…

ステッカーは劣化し、一年ぶりの洗車時に高圧洗浄したら、ペロッと剥がれてしまいました(-_-;)

跡が残ってしまったので、シール剥がし液で対処するも、綺麗にならず。

洗車時に粘土クリーナーかけても落ちなかったので、どうしようかとずっと気になっていました。

2週間後に予定している、ガチクリーニング＆コーティングの前に、何としても綺麗にしておきたいと、重い腰を上げて、再び対峙することに決めました！



まずは準備(・∀・)

アパートの自室から延長コード引っ張ってｗ

このために、屋外用の業務用コード(5M)をAmazonでポチりましたｗｗｗ

ドライアーを使うためです。

ドライアーで温めて剥がすのが、ステッカー剥がしの基本中の基本だと思います。

てなわけでドライアー！

十分に温めた後…

剥がし液！

筆で塗るタイプです。

２・３分おいてから剥がしにかかりましたが…

剥がれず(-_-;)

次の手段！

スプレータイプです。

剥がし液は、ともにホルツ製を使用しましたが、効果なし。

こんな事もあろうかと！

コンパウンドで磨きました(・∀・)

スポンジでボディを擦るのは気が引けたので…

予め、コンパウンド磨き用の3色クロス(ホルツ製)を買っておいて、正解でした。

コンパウンド自体は、以前に使用していたものがあったので、それを使用しました。

ホルツ製で、キズ消し用・仕上げ用・鏡面仕上げ用と3つに分かれたものです。

丹念に磨いた結果…

キレイになりました(ﾉ´∀｀*)


アップでもう一枚(*´∀｀*)

手強い相手でした(；・∀・)

戦いというものは、二手三手先を考えておくものだと、赤い彗星の人も言っていましたが、やはり正しかったですｗ

キレイになって、苦労も報われました(*^_^*)





ひとつは解決したので、もうひとつチャレンジすることにしました(・∀・)

それは…

劣化したステッカー剥がし

こちらに挑みます！

まずは基本に立ち返って、ドライアー！

十分に温めた後…

剥がし液！

ステッカーの外周に沿って塗り込みます。

ドライアーをあてながら、慎重に、ゆっくり剥がしていくと…

剥がれました！

でもまだ、跡が残っています。

ホルツのスプレータイプを吹きましたが、あまり効果はありませんでした(；´∀｀)

コンパウンドを使うほどでもないので…

コイツの出番！!

3M製のりクリーナーです。

今まで何度もお世話になってきました。こいつの剥がし性能は折り紙付きです。

一応、下地に影響がないことを確認してから…

ティッシュをかぶせて噴射！

こうすると、余計な液が垂れません(*^_^*)

さらにラップをあてる！

これで、液が密着して浸透します(・∀・)

この状態で、3分放置します。

何だかお料理教室みたいですｗ

3分後…

キレイに拭き取れました(〃∇〃)

糊残り皆無！さすがの性能です。

気になってい箇所が、ふたつとも解決できたので、気を良くした私は…










いつもの洗車場へ(・∀・)

もう3回目、すっかり常連ですｗ

コンパウンドやステッカー剥がし液をかけた後は、きれいに拭き取っておきました。

ですが、しっかり洗っておいたほうが確実です。

せっかくお天気も良いので、洗車してあげることにしました(*^_^*)

今回は、2ヶ月ぶりにクリーナーシャンプーでしっかり洗ってあげました。

バリアスコートを施工してから、まだ2ヶ月しか経っていませんが、どうも撥水性能が落ちてきた様で…

やはり、施工直後に雨に降られたことが影響している様です(完全硬化には、24時間水に濡らさないこと、と注意書きにあります)。

軽くスッキリさせてあげたいと、クリーナーシャンプーを使いました。

洗車後は、簡易コーティングをかけてあげました。

試供品ですｗ

シュアラスターのゼロドロップです。

いつ貰ったものかは忘れましたｗｗｗ

貰ったものの、使うあてもなく、いつ使おうかと眠らせていました。

これまでの経験上、すぐ効果は無くなってしまうでしょう。

それでも良いのです。

2週間後には、全てリセットしますから(・∀・)

その時まで保てば良いので、試供品で十分です。

あらかた水滴を拭き取ったボディに、湿らせたタオルで塗り込みました。

塗り込み後、仕上げ用のタオルで乾拭きしました。

完成です(*´ω｀*)

いくらかツヤは出たような気はします。

クリーナーシャンプーで洗ったのみで、下地処理も十分ではなく、前回のコーティングもいくらか残っているでしょうが、今はこれで十分です。

あくまでも、一時つなぎのオーバーコートです。

ステッカーを剥がしたリア

キレイになってます(*´艸｀*)

TMステッカー跡や…


MSEステッカー跡も…

痕跡無し！

満足のいく結果になりました(*´ω｀*)





来週は、車内清掃を予定しています。

再来週は、外装のガチクリーニング＆コーティングです。

お天気具合が気になりますが、そのあたりは臨機応変に行いたいと思います。

結果は追って、ブログなどに上げると思います。

やはり私のブログ、洗車ブログと化していますね(；´∀｀)

それでは、また。

があったのでｗ

いつもは節約して入れるところ、奮発して満タン補給しましたｗｗｗ





洗車開始！

といっても、画像はほぼありません(；´∀｀)

いきなりですが、洗い上がりの乾燥中ですｗ


2回目の利用となる今回は、洗車場での立ち回りも、だいぶ要領を得てきました。

ただ、高圧洗浄の時間との戦いには、まだまだ勝てませんｗ

まだ途中なのに！と、口惜しいながら100円を追加投入することが2回ほどありましたｗｗｗ

今回は、エンジンルームも拭き上げました(・∀・)


エンジンルーム含め、今回も、最も時間をかけたのは拭き上げです。

途中、15分の休憩を2回ほど取り、所要時間2.5時間でした。

さらにコツが掴めれば、もっと短縮できそうですｗ

早く終わらせることが肝要ではありませんが、時間をかけ過ぎても勿体無い。

そう思えるようになったのは、みんカラでとある方の洗車ブログを拝見してからです。

いずれ、ご紹介したいと思っています。





さておき、今回の洗車の目玉はコチラ！

激速ガラコ！


言わずとしれた、ウィンドウ撥水剤ですね。

長らく、同シリーズの「超ガラコ(6倍耐久)」を使用してきましたが、とあるみん友さんからこちらのアイテムを紹介頂きました。

機会があれば使ってみたいと、今回導入することに決めました。

ガラスが完全に乾燥したのを見計らって、作業を行いました。

もちろん、洗車時に「キイロビンゴールド」を使用し、全ての窓ガラスの油膜・前回のコーティングを除去しておきました(*^^)v

この手順を含めたために、100円玉を追加投入するはめにｗ

キイロビンゴールド自体の、除去性能や施工の手軽さは折り紙付きですが、フロントガラスの超ガラコがそうとう頑固ものでしたｗｗｗおかげで、余計な時間を(-_-;)

ともかく、施工はあっという間に終わりました。

詳細はパーツレビューに上げていますが、とっても簡単です！

耐久性のみを追求するなら、超ガラコで間違いないのでしょうが…

施工の労力と耐久性、そのバランスが最も取れているのがこのアイテムではないのかと、思えました。

おススメ頂いて、ありがとうございました(*´ω｀*)





帰宅後…

できばえチェック(*´∀｀*)


キレイになった我が愛機！


愛機がピカピカだと、気分良いです(〃∇〃)






やりたかった事がふたつともできて、とても充実した休日となりました。

やはり、誰にも文句言われず、洗車できるのは最高ですｗ

ところで来月は、待望のボーナス月です。

ボーナス出たら、以前から使ってみたかった洗車アイテム、さらに投入します！

本格的に雪や凍結のシーズンを迎える前に、ガッツリとコーティングを行い、愛機(の塗装)を守ってやりたいと思います(｀･ω･´)ゞ

それでは、また(・∀・)