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左フロントの異音から、今度は右フロントからの異音です。(-_-;)

帰宅中に右フロントから”ガコッ”という音とともにキーキー音が発生するようになってしまいました。
しばらく低速で走っていましたが、やはりキーキー音は継続して出ている様子。

恐らく、フロントのブレーキパッドが摩耗して、金属部がローターに当たっているんだろうと想像し、とりあえず、緊急でディーラーに持ち込み依頼をかけました。

結論から言うと、ローターの裏側に小石が挟まってしまって、それがちょうどローターに当たりキーキー音を発しているんだろうということ。
ただ、他にも異音の原因があるかもしれないので、キャリパーを取り外し確認作業をするために一旦お預けとなりました。

てっきりパッド交換かと思って、慌ててネットでパッドを購入したんだけど、交換せずに済みそうなら、素直に返品するかなぁ。

しかし、職場の駐車場が砂利なので、小石が挟まる確率はかなり高いし、スタッドレスタイヤなのでトレッドパターンが広いのも影響してるかもなぁ。
やっかいな駐車場だよ。(-_-;)

夏場の左フロントからの異音ですが、夜間走行中にあることに気づきました。
先行者のリヤバンパーに自分のライトが写っていたんですが、昼間はデイライトが点灯し、スモールに連動し夜間はデイライトを消灯するようにリレーを付けていました。
が、リヤバンパーに写ったライトを見ると、夜間なのにデイライトが点灯している。(・・?
ってことは、リレーが接触不良でチャタリングを起こしているんじゃないかと推測。
ネットで同じリレーを購入し、付け替えてリレーが正常に動くことを確認し、しばらく走ってみると、左フロントの異音（連続音）が消えた感じです。

恐らく、このチャタリングの音が室内まで響いてきて、駆動系のトラブルに聞こえていたのかもしれません。
現状は、スタッドレスタイヤなので、ロードノイズが大きく左フロントの異音は解消させれいるかはちょい謎です。

左フロントからの異音という記事で車検後から異音が発生していることを記載しました。

ディーラーに持ち込む前に、異音が出ている左フロントのハブリングのガタを疑ってタイヤの取り外しと確認をしてみたんですが、これといった不具合につながるような要素は見受けられず…。手持ちのトルクレンチで適正トルクで増し締めをし、試走してみましたが異音は解消されてませんでした。

結局そのままの状態で、ディーラーに持ち込み症状を確認してもらうことに。
助手席にメカニックの方を乗せて、異音の”音”を確認してもらうことになり、発生している”音”を共有しました。
メカニックの方も、”確かに何かしらの音が出ていますね”と。

しばらく、調査と試走をしてもらったようですが結論から言うと、明確な音の発生源は不明で解決せず。

先日、車検を受けるためにディーラーに車を持ち込み、無事に引き取りを終えたのですが、通勤で使用していると左フロントあたりから何やら異音がしている気が…。

最初はタイヤのロードノイズかと思ったのですが、もともと静粛性が高いタイヤだし、車検前には異音は聞こえていませんでした。
音の性質からドライブシャフトやハブベアリングの故障の異音ではないと思います。
動画でドライブシャフトやハブベアリングの故障音を聞いてみましたが、どれも違っていました。

そこで、他の要因は何だろう？と考えてみたんですが、タイヤの溝に石が挟まってる？これは、スタッドレスの時に経験してるし、音が低速時から継続的に発生するのでこれも違う感じ。
音の発生は40km～からで速度が上がると、比例して音も大きくなってる気がする。

いろいろ原因を探ってみてるんですが、恐らく車検前に取り付けたハブリングがもしかしてうまくはまってないのかも？
車検時にブレーキパッドの残りをチェックしているので、タイヤを外したことは間違いない。ただ、はめたときにハブリングを意識して取り付けされているかが謎。

とりあえず、週末にディーラーに持ち込み予定をしているけど、その前に左フロントの足回りをチェックしてみようと思う。

みんからを本格的に利用し始めたのは、現在メインで乗っているセレナ。
過去の車種については、思い出しながら登録（投稿）をしているので、実質的なデータは皆無に近い。(-_-;)

そんなこんなですでに13年も利用しているサービスは、正直言ってこのみんからだけだと思う。
燃費記録はほぼ毎回投稿しているし、点検やパーツ取り付けなどは同じ車種を乗っているユーザーさんの投稿を参考にしたり、いろんな情報を入手できる場所でもあります。

さて、次乗り換える車があるかどうかわからないが、投稿のスタンスは現行のままで継続したいと思います。