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イイね!
2018年08月09日

体調不良とか帰還とか

えー、T/Mケース死亡判明から数週間経った、8月2日に無事(?)戻ってきました。(=ω=)

で、更新が無かった理由としてはその引き取る日の数日前から寒気と悪寒と節々の痛みと腹痛の症状に悩まされて夜も眠れない感じでした。

症状はB型インフル臭いかなと(夏でもあり得るので)も思いましたが幸い熱中症と風邪の合併症で。

今は別の症状に悩んでますが悪寒とかはないのでまぁ結果オーライですかね。


で、愛車の方はT/Mケースを中古でいれるんだからということで元々クスコのLSDとATSのクロス(3,4,5)が入ってるやつを入れまして。

理論上のスピードは240から197に減りましたが、結構いい感じに回転を維持できるので面白くなりそうですね。
ただ、良くない点もありまして。

いまのところリバースがくそみたいに入らない(すぐはじかれる)ので近々予備部品になったリバースギアを組み直す予定。
それまでは、上手いことクラッチで優しくつないでからがっちりやる感じで。


それから5速がたまーに怪しい入り方をするのでそれは気を遣ってあげたほうがいいのかな。

何はともあれ。

おかえり





では
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Posted at 2018/08/09 20:02:54

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この記事へのコメント

2018年8月9日 21:13
愛車が戻ってきてよかったですね。社外品のLSDとクロスギアが入っているトランスミッションなんてうらやましいです。私のトランスミッションは純正ですが、2速、3速が時々鳴いていたのですが、エストレモのギアオイルにしてから改善しました。本当は部品が出るうちにOHしたいのですが、予算が。。
コメントへの返答
2018年8月14日 20:29
LSDはメリットありますが、クロスは各速の回転数落ち込みが減り高回転を維持できる半面、燃費走行などは当然期待できないので、街乗りも使うとしては半々ですかね。
コース特性によっては活かせないですしね。
ミニサーキットから2000mぐらいのコースなら楽しめそうです。

OHは検討しましたが同じく予算がですね。(=ω=;

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