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2018年06月09日 イイね!

ドラポジの話

夏のボーナスがあるので散財。(=ω=)

今日はそれの入金をして、山へ。


トランクもずれ無し。


穏やかでいいですね。

さて、本題。
今はもう解決したのですが。
フルバケを入れた当時、足は遠いし、手も遠いし、疲れて疲れてしょうがなかったあの頃、当時ネットで調べていたら何故かいつのレブスピードかわからない資料がPDFで合ったので見てみると黄金比があるらしく、当時のメモ(身長170㎝体重70㎏のドライバー)では黄金比(距離と角度であり、車種によってばらつきはある)は


距離

シート肩からステア9時15分の距離  50㎝
シート腰からブレーキペダルの距離  80㎝
フロアからステアリング下端の距離  43㎝
フロアからシート座面端上部の距離  20㎝

角度

シート背もたれ部の角度         64.3°
シート座面上部前端角度         20°


というものらしく当時の私はひとまずシート肩からステアリングまでの距離と、シートからブレーキペダルの距離がありすぎたので(まぁ短足ですし)短足ステーとボススペーサで縮めて(個人的には)運転して疲れない仕様にはなりましたが。

では、今の数字はどうなのか?
という疑問がわいたので、距離はメジャーと角度はスマホのアプリで行ってみた。
(なお、背もたれ部の角度は背もたれ上部と下部で数字の乖離があったので上、中、下と測定しその平均値で出してます)



距離

シート肩からステア9時15分の距離  58㎝
シート腰からブレーキペダルの距離  95㎝
フロアからステアリング下端の距離  42㎝
フロアからシート座面端上部の距離  24㎝

角度

シート背もたれ部の角度         68.5°
シート座面上部前端角度         17.8°

と、いう結果に。

ブレーキペダルの距離以外は概ね黄金比に似たような数字かなぁと。
だから何だと言われればそれまでですが(汗
因みに中の人は159㎝の75㎏の体型なので、痩せないかんです


ですが、上記のデータを基に各々で調べたら案外面白いかもしれませんね。



では
Posted at 2018/06/09 19:49:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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