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2010年11月11日

両毛線-八高線-東上線

年末の桶川終わったらメンテナンスとか考えてましたが、マンパイ後クラッチの繋がる位置が手前になったので、急遽お店へ

やっぱりクラッチ終了みたい、、、まああれだけロケットスタートやれば減るよね。
消耗品なので諦めて修理を依頼しました。ミッション降りるのでついでに2から1へのシフトダウン時のガリガリ音も見てもらいます。あとはLSDのイニシャルを確認してもらってヘタってたらLSDも。
＃なんということでしょう、結構な金額に、、、、、（涙

車を預けて今日は電車で帰宅してみました
両毛線-八高線-東上線と車なら1時間なのに3時間（待ち時間含む）もかかってしまいました。ローカル線な旅ですね、3時間もあると

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Posted at 2010/11/14 22:45:00

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ひろにゃん@SW20 2010年11月14日 23:08 こんにちはやはりクラッチ終了ですかぁ～なんかいたがみさんと同じような修理になりそうですね（汗にしても、SWはクラッチ周りのメンテナンスはミッション下ろすから大変ですね(^^;　クラッチは何処製をいれるのでしょうか？いたがみさんはRIGIDのを入れたみたいです。	コメントへの返答 2010年11月15日 19:42 イベント会場で不動車にならなくて良かったと思います。が、痛い出費がぁ、、、、クラッチはクスコのメタルです。詳細は聞いてませんが（笑
k10. 2010年11月14日 23:10 行きはＩＣ近くて便利なんですが、帰りがね。。。自分の場合、高崎、高麗川、東飯能の待ち時間で1時間近く無駄になります。でも、出来上がりが楽しみですね♪　来年（1月予定）も練習会の参加お待ちしております。	コメントへの返答 2010年11月15日 19:43 待ち合わせがなければ良いのですが、、、、ギア鳴きせずにシフトダウンできるようになるので、嬉しいです。来年もマンパイよろしくお願いします
はやと 2010年11月15日 7:17 ２年位前は駒形駅のホームでお見合いしたことがありました。まさか電車のドアを手で開けるとは・・・古い電車でドア開閉ボタンが付いてなくてドアノブの凹みに手を突っ込んであける車両でした。（汗	コメントへの返答 2010年11月15日 19:44 降りるときボタンを押さないと開かないとは知りませんでした。外から開けるのは知ってたけど、中からも必要とは（汗

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