桶川4輪ジムカーナ

連日のジムカーナお疲れ様でした！

ハンドル捌きを早速修正してきているところはさすがですね。

一度OVER170で修行ってのもありかもしれません。
優勝したら上にあがるって感じで明確な目標があるだけで走りが変わってくるかもしれませんし。
まぁ～おいらはOVER170で一度も優勝したことが無いんですけどね(ﾟДﾟ;)

私もO170は2位が最高位ですね（ｗ
が、今のタイムだど優勝難しい気ががが

何所も悪い所が見当たらない。ただ、ストレートの伸びが無い。もしかして、車側が原因かも？機会があれば、他のＭＲ２も運転されては如何でしょうか？

コーナー1つで500円づつ落として、ゴールには数万円を失う感じかもしれない、、、、

ざっくりな感想ですが‥
切りすぎ・・・の様な気がします。

曲がらない→更に切りたす→更に速度落ちる

な感じですかね？
ちょっと意識して練習してきます

私ごときが大変おこがましいですが、、

ターンの旋回軸が気になりました。
やや突っ込み過ぎかな？
私も経験ありますが、サイドが効きにくくて、無意識に勢いで振りだすため、速度落としきれず 、立ち上がりが遅れることがありました。

サイドは効くのですが、急がなくちゃ、な思いが
オーバースピードを誘発してるのかもしれませんね。

急いでいる時こそ、ゆっくりかも

私も自分ではできないし、リア駆動も乗れないので、おこがましいのですが…しかも今更ですみません。

ターンがーオーバースピードな気がします。勢いではなくてアクセルで回すようにしないとつらそうです。リア駆動は、最悪止まってるところからでもクラッチ蹴ってターンできると思うので、そのくらいの勢いでもいいかも。
車内を見るとコーナリングは切り過ぎでターンが切足りない感じがします。そうとしか走れないとしたら、車が(走るコースに対して)アンダーステアになってるのではないかと、思うのですが、その先はどうしたらいいかわかりません。
FFなら、リアのグリップをプアにする方向に進めればいい気がするのですが、リア駆動はその点も難しそうです。ドライバー的に解決する方法もあると思いますが...具体的な方法は自分は分かりません。すみません。

前と操作を変えているつもりはないのですが、前よりターン後前に進まない気するんですよね、、、、

車自体は差はないんですけど、、、しいて上げれば、パッドをプロミューにしたぐらいで、、、
＃前はWinmaxでした