いえんじんのブログ一覧

前の日記からかなり間が空きましたが、こんなご時世なのでコソコソと練習会に参加してました。

で、久しぶりのビツク、前回参加は2018年ぐらい？競技もそれぐらい参加してないので前日練習会からの参加。それが今回のラッキーな点でした

当日曇り予報なのに雨がパラパラふったりやんだりとイマイチな天気だったので1本目から勝負かけます

1本目


車載



後半テクニカルが前日と同じだったので思いの外タイムが良く0.03秒差で1位折返し。がそれがドボンのタイムで、まあそんなこともあるよね
と2本目、雨が降ってウエットでタイムアップせず。あとはA2のタイムを待つのみ。私の走行後雨が止んで路面状況がよくなり、ラッキーなことにA2の方々がタイムを上げてくれて、めでたくドボン回避できました

おまけ走行


2本目より路面が良くなり0.5秒タイムアップでした（笑



久しぶりの競技で3本でタイムをまとめられてとりあえず良かった、良かった
気を良くしたので来年はチャー戦にスポット参加しよう、そうしよう

今話題の山野選手のオンボードレッスンを受けてみた

8000円で高い、と思う人も居るかもですが、ジムカーナやっている人は是非受けてみると良いです。私みたいなレベルでも丁寧に解説、駄目なところの改善点のアドバイスを頂けました。

マジオススメ

桶川に参加できなさそうなのでどこか走れる所ないかな？と探してたらちょうどありました。おかずさんの練習会参加するのってすごく久しぶり。




前日にアライメントとって新品のZ3で参加してきました
アライメントのおかげでタイヤの感触がステアリングにわかりやすく伝わってくるようになった気がしました






サスペンションの偉い人が動画を10回見るように、とおっしゃってたので自分の動画を見ますがなかなかの苦行ですね

お仕事も決まったのでジムカーナ活動を本格化しようとまずは練習会。知り合いが多く参加しているビツク前日練習会です
会場には元ロードスターノリがスイフトになってたり、元SW乗りがNDになってたりと車両変化があちこちで起こってました。
私のロードスター、来年で20年なんだよな。走行距離は少ないけど色々と覚悟しておかないと危ないかもな。

コースは外周多めで気持ちよく走れました



走りながらあれこれ考える余裕はあったけど、2年落ち71RでTW280タイヤなNDに2秒ぐらいちぎられてるので修行が必要ですね。とほほ

ようやく30周年当日です。
30周年ミーティングの内容はここを参考に



オーバル外の駐車。2000台来場してるので軽井沢より壮観
みんな凄い



30周年署名車



100万台署名車。署名したので探すとボンネットに私の名前がありました
トランクにした記憶だったんだが、記憶っていいかげん、、、



10周年署名車。このときはイベント行かなかった、、

試験場内見学バスツアーでオーバル以外の場所を紹介してくれます。撮影厳禁なツアーでした。偽装のRX-8が居たりと（まあ見せて大丈夫なんでしょうが）試験場内を堪能できました。



すごい角度



記念撮影

あとは限定グッズ販売だったり、歴代限定車展示とか
限定車は最近色々あって売り出しにくくなっている、とマツダの中の人談
ロードスターというと限定車多い、というのは過去の話みたい



M2 1002の内装。すごくキレイ


イベントの目玉はマツダ三次自動車試験場のパレードラン。普段は走れないどころか試験場に入ること自体難しいので目玉中の目玉と言えると思います。



オーバル内はロードスターで埋まっている


パレードラン車載動画(一部)

台数多いので所々渋滞してますね。

15時スタートして、私の車が三次試験場外に出たのは18時半過ぎ

で、ここから横浜へ帰宅します。ガソリン入れて一休みして
20時にスタート。フル高速で休み休み走り翌朝5時に帰宅
初めての800キロ一人運転は大変でした。もうしばらくは長距離運転したくない、、、

そうね、10年後ぐらいにもう一度したいかな？