R・護民官ペトロニウスのブログ一覧

京都市内をホネで走行中、路駐車両がウインカー出さずに突然発進してきて、教習所以来の急制動を実施したR・ペトです。（長い）

さてさて、相変わらずルネの後継機を探して楽しんでいます。

とりあえずは古い軽自動車でいいんじゃない？
下駄と傘の変わりだから４人乗れなくてもいいよな？

ならば、趣味に走ってみよう。

ってことで、
カプチーノやビートが浮上。
でも、どちらも古いのでメンテが面倒で没。
AZ-1は古い上に高い。

楽しそうな２シーターMT。。。スズキのTWINがありました。
でも、いくら軽量とはいえ、NAで４４PSは非力。
じゃ、載せかえれば。。。。

車体（過走行車両）：10万？
エンジン：ラパンSSやKei works流用　５万？
工賃：30～40万？

構造変更とか登録込みで、６０万ぐらいでしょうか。
しばしのオモチャには、これぐらいが上限でしょう。

２シーター、660ターボ。。。MT。。。
ん？。。。これって「スマート For two」ですね。

700ccクーペなら、TWINの最終年式よりも新しくて金額も60万だせばOKそう。
ちなみに、1000ccクーペなら品質重視で"不本意ながら"トヨタ iQ を選びます。

スマートはいい車です。
また乗りたい車の一つです。

でも、輸入車は部品が高いです。
ディーラー工賃も高いです。
ちっこいくせに、維持費（メンテナンス費）が気になってしまいます。
ま、法定費用は安いんだけど。

ということで、後継機選びはまだまだ続きます。