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2018年01月11日

憧れのビッグキャリパー

憧れのビッグキャリパー 現状のブレーキ性能に不満はありません。
あくまで見栄え、ドレスアップ効果が目的でキャリパーを交換したいのです^^;

一時期、キャリパーカバー(こんな名前だったかな?)が出回ったことがありましたよね?
あれが私には相応なのですが、変な意地がありまして本物を入れたいのです。
場所がブレーキですし、大変な費用もかかるので手を出せずにいます。

憧れは赤ブレンボなのですが、高価過ぎて夢のまた夢です。
で、今考えると最も現実的だったと思われるのがタイトル画像のマツダスピードRスペックです。

知れ渡っている話ですが、このモノブロックキャリパーは、他車種への流用で人気だったセルシオキャリパーなんですよね。実装されたのかは忘れましたが、開発段階ではEBD(電子制御制動力分配システム)を採用することで最適な前後バランスを実現するブレーキシステムでした。もう買えないのが残念。

ドレスアップ目的とはいえ、前後バランスは大事ですよね。「リアをどうする?」は誰もが悩まされる問題です。FDのリアはパーキングブレーキも共用ですから。

人の話を聞くと、リアにより強力なパッドを入れる。リアローターを大口径化してキャリパーをオフセットする。フットとサイドを独立させてツインキャリパーにする等々知りました。

「ツインキャリパー」という響きが良くて、これにしようか・・と資金も無いのに決めつけていましたが、最近、目に留まったのがコレ↓

エンドレス社のHPからお借りしてきました。
ドリフト競技専用のリアキャリパーです。詳細はHPで確認していただくとして、これを改良したらサイドとフットを独立させられるのではないかと・・・。

今のところ夢ですが、資金が出来たらエンドレス社に対応可能かどうかを問い合わせてみたいところです。リアにもビッグキャリパーはカッコイイですからね。
となると、フロントもエンドレスで統一かな? カラーもレッドだね(^^)

初夢代わりに妄想を書いてみました(;^_^A
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Posted at 2018/01/11 23:11:58

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この記事へのコメント

2018/01/12 01:16:00
こんばんは。

ご挨拶が遅れましたが今年もよろしくお願いします。

ブレンボのブレーキシステムは憧れますね。

私も現在のブレーキ性能に不満はないのですが、やはりカッコイイのでいつかはと考えてしまいますね。

やはりお値段がネックなので一時期、キャリパーカバーも考えましたが結局購入には至っていません。

性能のアップとドレスアップが両立出来るのでやはり本物が入れたいですね。

コメントへの返答
2018/01/12 21:21:12
こんばんは^^

こちらこそ宜しくお願いします<(_ _)>

ブレンボには私も30年くらい憧れ続けています。GT-Rに純正採用され、驚いたのも昔話になってしまいましたね。

カッコイイことに越したことはありませんからね。しかし、おっしゃる通り破格なのが痛いところです。(^-^;

本物購入までの道のりは果てしないところですが、いつの日か実現させたいですね☆
2018/01/15 21:48:11
コメント失礼します☆(^-^;

友人の鷹の目インプにも純正ブレンボ入ってますが、ゴールドのキャリパーがカッチョいいんですよね♪

ただ、ローターが2ピースではなくベルハットとローターが一体式なのが残念ではあるのですが...、
まぁ、そこはコスト的にそうせざるを得ないのでしょうね。


ブレーキがキマるとホイールとの相乗効果で一段とかっこ良くなりますよねぇ♪(*^^*)
コメントへの返答
2018/01/15 22:39:21
こんばんは(^^)

純正でもブレンボはカッコイイです(°▽°)

2ピースローターの純正採用はもう少し先なのでしょうが、国産車にブレンボが採用されるなんて、昔は考えられませんでしたし、将来は2ピースも珍しくない時代もくるのでしょう(^-^)

現状ではキャリパーの写真を眺めて、自分のFDに装着したイメージを妄想するだけですが、いつか実現できる日がくるよう日々頑張るだけです(*^▽^*)
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