Mars☆のブログ一覧

ちょっと余裕ができたので更新します。

寒冷地仕様車。現在は標準で寒冷地対応なメーカーもありますが、オプション設定されているケースが多いですね。北海道では有無を言わさずオプションを強制的に付けられます。

寒冷地仕様でなければ北海道の冬を越せないとうわけではありませんが、極寒の地で自動車を維持管理運転するために役立つ装備が数万～十数万（近頃は１０万を超えないのかな？）で付いてきます。

画像はFDのリアウインドに貼られているステッカーですが、新しい車にはこんなステッカーは貼っていませんよね。ちなみに前車S13の「寒冷地仕様」ステッカーはもっと派手でした。

過去ブログでも触れていますが、大容量バッテリーをはじめ、ワイパーモーター、オルタネーター、ヒーター等が強化されています。どの部分を強化しているかはメーカーによって違うようですが、寒さや雪に耐える装備になっています。

たぶん昔の車だと思うのですが、気密確保の為にウェザーストリップの材質を見直したり、スポンジを追加したりもしていたようですし、－３０℃の吸気温を想定しているからなのか、コンピュータセッティングも違うという話も聞きます。また、塩害対策として防錆塗装を下回りに施してあることから、寒冷地でなくとも海沿いで使われる車に寒冷地仕様のオプションを選ぶ場合もあるそうですね。

猛吹雪に会った時にマフラーが塞がり、車内に排ガスが入った際に濃度を検知し強制的にエンジンを止める機能などもそのうち付いてくるかも知れません。
その土地に合わせた仕様があるのは助かりますね。

さて、今回の話は車の事ではないのです。
TVでは寒冷地仕様を謳うエアコンのCMをよく見ます。地元の目ではとても信用できないという見方が大半なのですが、近年の高気密、高断熱住宅なら通用するのかな？　－２０℃対応とか聞くと北海道をなめているとしか思えません。

なんでエアコンの話をするかというと、先月、職場の空調が一新されたのです。新しいだけあって高性能です。設定した温度にキッチリとあわせてきます。しかし・・・

厳寒期の夜間は凍結防止の為、空調を最低温度にして付けっ放しにするのですが、新型の最低温度は１７℃でした（旧型は１５℃）。１５℃（実際は１０℃くらいに保たれます）は暖房とは言わないと思われるかも知れませんが、無人の夜間、凍結防止が目的であれば、１０℃は丁度良いのです。誰もいないのにそんなに暖かくしてエネルギーを無駄にする必要はありませんから。

はい。前述の車の寒冷地仕様の話をしたのは比較の為です。
メーカーさん、もう少し地元の声を反映した製品を出してくれたらありがたいのですが、いかがでしょうか？

昨夜は人気の高級アイスを美味しくいただきまして、年内最後の休日の前夜祭（特にイベントはありませんが・・）でした。こんな高級品はなかなか食べられません。車に例えるなら、レギュラーしか給油しない車にハイオクを入れるようなものですかね。

明けて今日。夜半から降り始めた雪が積もっていたので、寝起きの除雪となりました。
通常は車の雪だけ落して慌ただしく出勤していくのですが、休日の場合は１時間ほどかけて、じっくりと除雪します。雪質が軽かったので楽々こなしました。

さて、年越し前に絶対にやっておきたかったのが散髪です。しかし、行きつけの理髪店は激混みで諦めました。ああ・・この頭のまま年越しになりそうだ。髪がのびるとシャンプーの燃費が悪いんですよね。

今日のメインであった散髪が無くなったので、雑用がみるみる片付いたのでこれはこれで良かったのかな？
年末だからでしょうか？　何かと雑用が多く、すっかりブログ更新も後回しになっています。もしかしたら更新は今年最後・・かな？

ある日の朝、車の窓に咲いていた氷の花です。
花というよりは羽毛のように見えますね。

朝の気温が氷点下１０℃前後なことが多くなりました。
車の解凍の為に暖機をすることにも慣れてきました。冬の初めの頃にはこの暖機のためにリモコンスターターを「ピッ！」とするのを忘れてしまうことが多く、フロントガラスをガリガリと削ることになるのですが、ガラスに傷が付くのであまりガリガリとはしたくないんですよね。

朝の慌ただしい時間であっても不思議と起床から玄関のを出るまでの時間は決まってくるものですが、この習慣を変えるのは面倒なんですよね。
リモコンのボタンを「ピッ！」と押すだけなのですが、なかなかこの動作を組みこめません。

また、翌朝の最低気温をチェックし、暖機開始の時間を変えることも慣れたら調整は可能です。余計なガソリンは使いたくないのでフロントガラスの７割程度がクリアになるように調整します。
同じ氷点下でも一桁と２０℃台では凍てつき方も違いますから。

それにしても便利な世の中です。昔は一度外に出て、エンジンを始動させ、スペアキーで施錠し、家の中にもどり、朝の準備の続きをし、解凍された車に乗る・・というのが当たり前だったのが今やリモコンスタートです。

便利なものに慣れると人間は退化してしまいそうですが、この習慣を元に戻すのはキツイというのが本音です。

両親を金婚のお祝いに食事に招待しました。
普段、家庭ではなかなか食べられないものと思い、フグのコースをご馳走しました。
画像は前菜になります。おかげで財布の超軽量化に成功しました＾＾；

それにしても５０年とは長い年月ですね。

私、普段から「FDは５０年維持する。」と言っていますが、来春でやっと２４年の付き合いになります。まだまだ浅い付き合いですよねぇ・・。

しかし、ウチのFDは最近、「劣化→交換」の時期にさしかかっているようで、不具合がちらほらと表面化してきました。目標の５０年の折り返しの時期に現在の状態だということは、ここをキッチリと部品交換をこなして乗り切れば目標達成が見えてくるような気がします。

間違いなく車一台が買えるような費用がかかると予想されます。
正念場・・ということでしょうか？

もしかすると地球の化石燃料が無くなるのが早いかもしれないし、燃料はまだあるけど、そんなものを燃やすより高効率なシステムが安価に導入されれば、走りたくても走れなくなるけど・・・。

先のことは分かりません。
もしかしたら、今から２６年後に・・・

「ああ、FDを維持し続けていたら今年で５０周年だったんだなぁ・・。」

・・と、思い出に浸る私がいるのかも・・。

雨が降りました。
交通量の多い通りの雪はすっかり溶けてしまいましたが、ガッチリと雪を踏み固めた生活道路は酷いことになっています。
午前中は氷の上が濡れているものだからツルツル、午後からはその氷も緩んでザックザク。
そして、明日の朝は氷点下になるので、ザクザクのまま凍ると車の走行がとても困難になりますし、雪が溶けてしまった道路は見事なスケートリンクに仕上がります。
ああ・・明日の朝がコワい・・。

私は日本の他の地域の冬道を走ったことがないので、どんな感じかは分かりませんが、他の地域から来た人の話を聞く機会は何度かありました。

本州から転勤で引っ越してきた人がいました。趣味でスキーをしていたそうで、スタッドレスを履いて雪山に行った経験もあったので、冬の北海道の通勤もなんとかなるだろうと考えていたそうですが、実際に北海道の本気の凍結路を走ってみたら・・・

「想像を絶する！」

「自動車を走らせる環境じゃない！」

「次元が違う！」

などなど、絶賛していただけました(^_^;)

最近の話ですが、仕事仲間の家族が務める会社には今年、九州から引っ越してきた人がいたそなのですが、この前のまとまった降雪のあと、退職してしまったそうです。田舎は車社会なので車通勤は必要なのですが、「運転するのは無理！」という理由だったそうです。
きっと、ビックリしたんでしょうね。

過去のブログで何度か触れてきましたが、長年住んでいる私でも絶望的な路面状況に遭遇することはあります。やっぱり・・・想像を絶する・・という表現は正しいのですかね？