とら☆Ｐ(ムックさん）のブログ一覧

先日リアタイヤのワイトレ化の話をしに、いつも世話になってるタイヤ館へ行ってきました。

いつもの店長さんが作業中だったもんで若いお兄さんが応対してくれました。

とりあえず後ろの迫力増しにワイトレつけたいと言うと、お兄さん、色々小道具を使って「２～2.5㌢くらいまでいけますね」とのこと。
カタログでどんな物があるか探してみると「ボルトの打ち換えの方が安く済みますよ」と、お兄さんが言うじゃないですか。
ボンビードライバーの俺としては、なるべく安く済んだほうが可変緑脚に早く辿り着けるので如何程かきいてみれば

ボルト打ち換え￥10,000～15,000くらい。（ボルト１０本、プレート2枚、工賃込み）

ワイトレスペーサー￥20,000～（2枚）

半分近く安くなるなら考えてしまうなぁ。
ただボルトは競技用の為、車検に通らないとの事。バレなきゃいけるらしいが、ノーマルボルトを取っておいて車検時に付け替えるのが無難だとか。
車検まで3年あるし車検時はノーマルサイズに戻っているので多分大丈夫だとは思うが。

みんカラは大体ワイトレ履かせてるので、ボルト打ち換えがどんなものかよく解らないのが若干不安なんですがね。

棒茄子も期待できそうにない現状を考えれば、安いに越したことはないし、そんなハード走行もしないからなｗ
お兄さんは２㌢ボルトをお勧めしてきたけど、１㌢ボルト付けて１～１,５㌢プレート挟むくらいがいいかなとおもったりする。

まあサスと一緒にやるつもりなのでじっくり考えますよ、えぇ。

ボンビーはつらいよ。　ｃｒｚ

俺のCR-Zに最早誰も追いつく事はできない。





ターボ、スーパーチャージャーですら足元にも及ばない。





K-２０搭載も無駄無駄無駄無駄無駄ッ！





見るがいい！そして慄くがいいっ！





強靭！無敵！最強！





我が前に敵は無し！無人の荒野を駆けるがごとし！





脅威の３．４ℓＬＥＡエンジンｗｗｗ



ｃｒｚ



ｃｒｚ



ｃｒｚ



・・・サーセンｗ



・・・うちのお茶目なディーラーさんは、何事も書いておかなければ気がすまない様だｗ



（0W0）＜ヴゾダドンドコドーン!

欧州無限ＣＲ-Ｚ・スーチャ仕様。


個人的に「無限仕様」ならばアリかと。



でもね、メーカーホンダとしてＣＲ-ＺにタイプSとかタイプRとか出すならね・・・。







（0W0）「過給機とかネェェェェェヨォォォォォオッ!!!」




（0W0）「エンジン、新作作れヨォォォォォッ!!!」





言ってみたかっただけです。
サーセンw