nobizoのブログ一覧

なんと10年以上もほったらかしだった、ブログですが今でもエグザンティア乗っています。AL４はあの後、さらに1回交換して現在17万キロです。
車以外の趣味のことも書きたかったので、今年からエグザンティアの覚書を、こちらのブログに移して再開しました。

https://gakkun.net/

すっかりエグザンティアに乗る人が減り、ネット上にも情報少なくなってきましたが、まだまだ乗り続けたいと思っています。

本日、ＬＨＭの漏れをディラーで確認してもらったのですが、
あまりたいしたことはなさそうなので、許容範囲としました。
でも、その一方で、フロントのブレーキパッドとディスクが、
すでに摩耗限界を超えていることがわかり、そちらを交換修理をして
もらうことになりました。

これで、すべて済んで、来年はトラブル無い年になるといいなあ・・・
無理かな。

１ヶ月半もかかって、ついに我がエグザンティアが帰ってきました。
ＡＬ４は新品に交換です。

部品代は以下の通り
ＡＬ４　２３００００
ミッションスピードセンサー　５５００
ミッションブラケット　　　　　 １５００
エレクトロバルブ　　　　　　 ５４００
コネクタＢＯＸキット　　　　　 1３００

もちろん、別途工賃はかかっています。

ＡＬ４値下がりでラッキー！しかも国内在庫あり！だったのですが、
一緒に交換しないといけない、その他の部品が在庫なしで、フランスから
取り寄せるのに１ヶ月も時間がかかってしまいました。

でもこの１ヶ月半の間、代車を出していただけたので、
のんびり待つことができました。

治ってきたエグザンティアは当たり前ですが、
シフトチェンジのショックは全くなくなっていました。
なんだか感動です！

でも・・・実は我が家にいるのは一晩だけ。
明日から、主治医のシトロエン宮前に入庫です。
今回の修理で、ＬＨＭ漏れが各所で見つかり、
これについては、ディーラーで対処してもらうことにしました。
今回は、１週間程度の予定。

なんとか元気なエグザンティアで年始を迎えたいと思っています。

本日、突然、オートマミッションが逝ってしまいました。
右折レーンから走り出そうとアクセルを踏んだ瞬間、
ギアが抜けるようなショックがあり、その後、動かなくなりました。
たまたま、交番のすぐ近くだったので、助けを求めて
交通渋滞はさほど起こらずにすんだのですが・・・

いやいや、悪名高きＡＬ４ですが、たいてい前兆現象があると
聞いていたので、「うちはまだ大丈夫」と思っていたのですが・・・
ちょっと心配になって夏に初めてＡＴＦを交換したのが、逆に悪かったのか・・・

悲しすぎて、写真に撮るのを忘れてしまいました。
車はレッカーで、以前から興味を持っていたＦ．Ｒ．Ｂさんに持ち込みました。
ネットで調べてみたらＡＬ４の新品の値段が下がっているらしいので、
なんとか修理して乗り続けるつもりです。

はあ・・・・

アッパーストラット交換に併せて色々整備してもらったエグザンティアが帰ってきました。
アッパーマウントは指一本まではいかないけど隙間が空き、
裏を見るとひび割れが細かく大量に入っていました

さらに、「ずっと乗るので気になるところを直して」とお願いした結果・・・
・ＡＴＦ交換（４リットル）
・タイミングベルト
・ウォーターポンプ
・リアハイトコレクター（オイル漏れ）

そして特にぼろぼろだったのが写真にあるリアの
・リバウンドブロック(リバウンドストッパー？）
崩壊していました。

で、結果は・・・
乗り心地がスフィアを変えたときに近いようなスムーズさになりました。
実に幸せです。
他にも、ＡＴＦを変えたおかげで心持ちシフトアップがスムーズになった
気がします。

ここ２ヶ月でマフラーに穴が空いて交換、リターンホース割れでＬＨＭ漏れが続きましたが、
最終的に潜在していた問題も解決してスッキリしました。
お財布もかなりスッキリしちゃって困ってますが・・・

でも今回のことで、さらにエグザンティアに愛情が増しています。これからも大事に乗りたいなあ。