パチン、の原因は？

火曜日にカワサキプラザ静岡に運ばれていった、Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ。
ようやく、今日が修理着手でした。
でも今日は、うちの会計学習会。
簡単には取りに行けませんし、様子を見に行くなんて不可能。
そうはいっても朝から気になって仕方ない私は、午後一の仕事を終えたところでカワサキプラザさんに電話。

「今日、取りに行ってもいい感じですかねぇ？」
カワサキ「いやぁ、今、着手したところなんですよ。」
「原因、分かりそうですか？」
カワサキ「バッテリー上がりな気がするんですよね。」
「え、上がってますか？」
カワサキ「まだ分かりませんから、とにかく進めてみますね。」
「お願いします。」

…と、まぁ、こんな会話があったわけです。


で、会計学習会に気持ちを切り替えて、と思った矢先。

電話が鳴るわけですよ、カワサキさんから。
これ、きっと悪い知らせだと思いました。
今日は取りに行けないのか？
なんて、悲観的な雰囲気。



カワサキ「あぁ、どうも。今、電話、いいですか？」
「はい、大丈夫です。」
カワサキ「原因、分かりましたよ～。」
「え、本当ですか？何でした？」
カワサキ「いやあ、それがですね、バッテリーです。」
「上がってました？」
カワサキ「いやいや、違うんです。バッテリーのね、＋端子のネジがね、緩んでたんです（笑）」


…え？
…えぇっ！？

そ、それって、超初歩的なミスじゃないですか！


先日の弄りの終了時、シートをはめるときにネジを落としちゃったんですよ。
で、そのネジがバッテリーを収めている箱の中に、しかもバッテリーの下に落ちてしまって。
バッテリーを外さないと、とれないわけです。
仕方なく、本を見ながらバッテリーを外して、ネジを拾って、無事にシート装着。
そのときは締めたつもりだったんですが、通勤で走っているうちに緩んだ模様。
だから、通電はするけど、エンジン始動で電圧が必要なときに「パチン」って端子が外れちゃってたんですね。

夕方、電車でお店まで取りに行きました。
バッテリー端子の電圧を測ったときに、気がついてくれたそうで。
最初、電圧が正常だったので、大事だぞ、と覚悟してくれたようです。
が、なぜかエンジンは回る…。
触ったのは、バッテリー端子のみ。
ということは…！って流れだったそうです。
カワサキ「よくありますよ～、でも作業した後は、自分が触ったところは点検した方がいいですよ～」
と優しく教えてくれました。


ホント、よかった。
安心した。
電気系のトラブルは、高くつきますから、かなり覚悟してました。
工賃は無料。
カワサキ「でも、次回からは￥１０５０、いただきますよ～（笑）」
…ホント、今日から取っていただいてもいいくらい、ごめんなさい。