トゲゾーのブログ一覧

ＴＲＤのホイールを発注して、一週間ちょっと。
まだＤに入ってきません（泣）
なんとなく予想はしていたのですが…^^;


さて、ＴＲＤに履き替えた後、今のスポルシュシュタイナーをどうしようかと悩んでいます。

１　中古屋さんに売る。
スポルシュシュタイナーを売っちゃう。
プレイズの溝無しじゃあタイヤに値段はつかないでしょうが、４本セットなら￥５０００くらいか？
オークションに出しても、おそらく入札はないでしょうから、どんどん現金化しちゃいたいです。

２　スポルシュシュタイナーを残しておき、純正を売る。
純正が１セット残っています。
スタッドレス付きで。
このスタッドレス、４年前に購入ですが、ほとんど走行なし。
ほとんど雪を知らない、悲しいスタッドレス。
コイツを売って、スポルシュシュタイナーをスタッドレス用にとっておく。
２１５－４５／１７なら、最近はスタッドレスの値段もこなれてきているのでは？
時期を誤らなければ、安く買える気がします。
純正は、スタッドレス付きなら、おそらく￥１０００にはなるのでは？


…という二つの方法で悩み中。
我が家の庭事情を考えると、この二つのどちらかしかない気がします。
２セットは置いておけませんから^^;


みなさんなら、どちらにします？^^;
ご意見をいただけるとうれしいです。

今日の体重は、７７．４㎏。
落ちてこないなぁ。
なんかした方がよいのかな？


今日はピアノの調律をお願いしている日。
調律師さんがピアノの音に集中して、少しずつボルトを回しています。
家族そろって、なるべく静かに過ごし方を考えていました。
と、そのとき、空気の読めない携帯電話が、大音量でミスチルの着メロを流しています。

…俺の携帯っ！

はい、「音、大きいよ！」って嫁に叱られました^^;
Ｄから電話がかかってきて、ナビが治ったから取りに来てって事でした。

今、カローラ静岡では、プリウスの発表会で「バウムクーヘン」くれるんです^^
しかも、我が家には諸事情で交換券が２枚。
というわけで、バウムクーヘンを２個、もらいに行きました。


娘は昼寝中だったので、息子と２人でカローラへ。
行くとイベント中とは思えないほど静かでしたが、プリウスにだけはお客がついており、成約した方のお名前まで店頭に貼られていました。
すごい気合いの入りよう。

で、お客はついていたんですが、ナビを付けてもらっている間に、プリウスに乗せてもらえました。


乗った感想は「うん、プリウス」です。
母親が乗っているプリウスと似た印象。
当たり前か^^;

変わったのはシフトレバーの位置。
これは、今回の位置が絶対いいです。
だって前モデルの位置だと、間違えてワイパー動かしちゃうことがありましたから。
ぐっと運転しやすくなった印象。

あとはメーターの所ですかね。
エンジン使っているのか、モーターなのか、両方なのか、モニターできるようになってます。
これ、前モデルはメーカーオプションナビを付けないと、見られなかったんです。
今回は元々見られるようになっているので、メーカーオプションナビを付ける必要がない！
つまり、自分の好みのナビが付けられる！
コレは画期的。

今回の試乗、実は大失敗です。
「パワーモード」を試し忘れた…
「エコモード」は試しました。
Ｄの方に「なぜにエコモード？」って笑われました^^;
でもね、別に「パワーモード」を試さなくても、十分に走るんです。
エコモードではちょっぴりかったるい気がするけど、割と走るし、ノアに乗っていること考えたら、コレでも良いかも、って思います。
リッター３８㎞で、このパワー。
もちろん実質燃費はこんなに行かないんでしょうが、それでもウチのノアより断然いい数値を出すでしょう。

…で、２０５万か。
そりゃ売れるわ。
インサイトなんかに負けませんね。


トヨタさん、別に空力考えすぎてリッター３８㎞出さなくてもいいです。
普通のボディーで、リッター２８㎞くらいでけっこう。
同じハイブリッドシステムで、アイシスくらいの、いや、ウィッシュくらいの、７シーターを作ってくれませんか？
そしたら、本気で購入検討します。
エスハイじゃ、高くて検討する気にもなりません（泣）
きっと、みんなも求めていると思いますよ。
お願いします。

昨日、自分の出身校に分会訪問に行きました。
自分が走ってたグラウンド、登校した門、歩き回った校舎…
もちろん、いろいろ変わってて、見た感じは違うけど、なんとなく昔の映像が浮かんできます^^
たまにはいいッスね、母校訪問（笑）


で、近くにある「プルミエール」ってケーキ屋さんでおみやげ買って、帰り道。
嫁さんからメールが来てたことに気づきました。
どうやらホームセンターで教材の木を切ったり穴を空けたりしている模様。
息子たちも一緒のようなので、手伝いに行きました。

なるべく急いで、道も考えて、結局思っていたよりもかなり早く到着。
でも、もう終わってました（汗）
で、この時点で、１９：３０近く。
というわけで、帰り道の五味八珍で夕食。
もうね、お腹空いてたもんですから、ガッツリと食べちゃいました。

…寝る前の計量、７７．７㎏。
あぁ、今までの何もしてない苦労が（←苦労してるんだか、してないんだか）
やっぱ外食は効きますね。
今日の計量では、７７．３㎏。
この分は、きっとなかなか取り返せません。


さて、本題。
お仕事第２部の帰りに、またもやコンビニに寄りました。
まずは立ち読み。
スタイルワゴンを読み始めたら、なんと！
「ミニバンのチューニング」なんていう特集が！

しばらく離れてますが、そういえばウチのノアのコンセプト（？）は「ノアＲＡＣＹ」でした。
こういう特集、大好きです^^
しかも、２ヶ月特集だそうで。
こりゃ、来月も買わなくちゃ！と今は思ってます。

しかし、いろいろあるもんですね。
今月号は、車高調、スタビライザー、ロールセンターアジャスター、アライメント調整、ストラットタワーバー、パワーブレース、ブレーキキット。
さらにタイヤやシート、アルミにステアリングまで、細かいパーツまで紹介してます。

とりあえず、ＴＲＤのサスキットですから車高調はなし。
でもって、スタビは入れてある。
ロールセンターアジャスターって、この程度のローダウンで必要かよく分からないし、アライメント調整はやってもらった。
タワーバーなど補強パーツは魅力ですが、取り付けが大変そうだし、時間がない。

…とりあえず、タイヤとアルミですなぁ^^
…シートはやっぱろ、レカロでしょ？
…そして、ステアリング交換でもしてみますか？
…いいなぁ、運転しやすいだろうなぁ。


…ま、夢で終わりますけどね（泣）

先日ね、嫁がクルマをぶつけたんです。
お隣さんの塀の根っこに。
で、お隣さんの塀の根っこは無事でした。
固いですからね。
やっぱ、Ｐａｓｓｏじゃ勝てません（←当たり前）
はい、リアバンパー右側にケガしました。
ちょっと浮いてます。
そして、傷があります。
最初見たときは、たいした傷じゃないと思いました。
暗かったし。
で、明るいとき見たら、けっこういってるじゃないの^^;って感じ。
割れもないし、凹みもないし、まぁいいんですけどね。


で、Ｄに行って相談してきました。
見てもらっている間に、プリウスのレンタカーが。
なぜか、「ＴｅｓｔＤｒｉｖｅ」って書いてあるし^^;
お～い、ここカローラですよ～。
聞いてみたら、５月に発売するけど、全然知らないから、借りてきたって言ってました。
お客さんの試乗用。


で、そのお客さん、奥で商談開始。
お父さんとお母さんと娘（←といっても、俺と同年代か俺より上）
おもしろそうなので、ちょいと耳を傾けました。

この娘、いろいろ知ったかぶりで、なかなか笑えました。
けっこう笑いをこらえるのに必死。
一番印象的なのは、この会話。

Ｄの営業さんが、確か何かを勧めた後です。
娘「う～ん、そうかぁ。でも私としては絶対イコライザがほしいと思うんだよね。」
Ｄ「…。」
…イコライザ？オーディオにはまっている人なんでしょうか？
と思ったら、
娘「ほら、事故の直前から録画してくれるヤツよ。イコライザ。」
Ｄ「あぁ、ドライブレコーダーですか？」
娘「そうそう、それ。絶対いいと思う。」


…そうそうじゃねぇだろ^^;


この娘、すごい勢いでしゃべりまくってました。
でも、ズレズレな感じでしたけど。
楽しませていただきました。


で、Ｐａｓｓｏは？というと、交換か塗り直し。
交換なら￥３６０００、塗り直しで￥２７０００。
…そりゃ直さないわ^^;

というわけで、今週末は私がコンパウンドでみがいてみます。
で、タッチペン（笑）


さて、プリウスですが、実は私も興味津々。
で、「もう受注してるんですね。」って聞いてみたら、「ええ、してますよ」
でもね、次の言葉を聞いて、ビックリ。
Ｄ「今受注して、１１月納車だって言うんですよ。多すぎるらしくて。」

１１月ですか？
半年以上先ですよ！

売れまくってますね、新型プリウス。
インサイト、目じゃないって感じ。


…早く試乗車来ないかな。

…なんてのが出てるんですねぇ^^


なんか、カローラと言えば、「大衆セダン」なイメージ（ごめんなさい）ですが、ＧＴなんて、惹かれます。
でも考えてみれば「カローラ」と付くスポーツモデルはあったわけで、そう考えると不思議ではないのかも知れません。

雑誌で姿を見る限り、大げさな外見ではなく、これまさに「羊の皮を被ったオオカミ」チックな味がありますね。

実はわたし、今回のモデルで「カローラ」という名称自体消えるものと思っておりました。
だって、カローラって言う立体エンブレム、アクシオにもフィールダーにもないもんですから。
こりゃ、もう消えるのだろうと^^;

でも、今回のＧＴ登場で、若者に受けるかも知れません。
だって、俺欲しいもん（←若者か？）
カローラＧ買って、ＴＲＤ仕様には作れませんよねぇ^^;
ターボがねぇ。

カローラＧＴが履いてるアルミ、ＴＦ４ですね。
かっこいいです。
ＴＦ２の１８インチが目標でしたが、こっちに変更（笑）
なぜなら、デザインが似ているけどかなりお安いから（爆）

というわけで、車検までにお金貯めなくちゃ。

…まとまりのないブログでした。