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今日は学校でLED.....ではなくカリーナED......でもなく、AEDの使い方等を学ぶ行事でした。

役に立つ場面には出くわしたくないですが、もしもそのような場面に立ち会ったら、今日の経験が活かせると思います。





おっと、本題は全然関係無く、本日発表の新型レガシィ(BN/BS)を見てきました！






展示車はアウトバック(STD)のタングステン・メタリック。

B4・アウトバック共にグレード構成は標準車とリミテッドという2種。




第一印象は......デカいですねw




前行ったときはレヴォーグやXVが同じ場所にあったから余計にそう感じるのでしょうけど、Dラーに入ったときに、あれ？こんなに狭かったっけ？と錯覚を起こすほどでしたw

BM/BRより大型化されているものの、意外にも25mm長く、20mmワイドになっただけだそうです(アウトバック)



B4・アウトバック共にデザインは5レガより好みですね。

何でしょう、迷いがなくなったというか何というか...




インテリアも上質感があり、価格を考えれば悪くないと思います。




唯一パワートレインがちょっと...

現状2.5LのNAのみで、スバルによれば「このボディサイズ、走りに最適なエンジンだ」だそうですが、BMレガの2.5GTや2.0GT DITに乗っていた人の受け皿はどうなるんでしょうか...？

6レガは「スポーツ」とは完全に離れたという印象ですが、レガシィといえばターボという私のような古い考えの人間にはどうも...

まぁ、そういう人にはS4を、ということなんでしょうかね～


個人的にはターボがラインナップにあってほしいですが、キャラクターを考えるとBRのアウトバックにあったEZ36辺りは加えて欲しいですね。

やはりボクサー6は格別です(乗ったこと無いクセにw)





他の展示車も撮影しました。




青いBRZが見えて、MCで登場した新色のWRブルーパールかと思いましたが、アンテナがシャークフィンではありませんでした(＝MC前)




SでエアロPKG付き。


私的にベストなBRZは、RでエアロPKGでOPのLEDデイライナーとディフューザー付きですwww








前から見たかったレヴォーグ 1.6GTの裏スタイル(ﾅﾝﾀﾞｿﾚ?)



17インチ仕様はアルミホイールの上にエアロキャップが付いていますが、それを外したスタイル。

これかなりカッコイイwww




いや、個人的に1番カッコよかったのは途中のマックに止まってたグレーオパールのS401か、Dの駐車場にあったライトシルバーメタリックGC8 ver.Ⅲ(or Ⅳ)ですwww

S401は写真収められなかったのが悔やまれる.....





カタログも貰ってきましたが、6レガのOPカタログはまだ届いてないそうで(ぇ？





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