愛車一覧

敢えてガソリンの2.5リッター、AWDモデルです。 雪道は最高です。i-ACTIVE AWDは、制御が秀逸です。 高圧縮比のガソリンエンジンは、音もトルクの出方もディーゼルに似たところがあります(^^;)

ホンダの心意気に惚れ込んで、発注しちゃいました。家族で乗るので、CVTです。日頃のちょっとそこまでの運転が楽しくなるクルマです。 ヒータは強力で、冬でも「走る露天風呂」感覚が気持ちいいです (^o^)

小さなクルマが欲しくなって、メガーヌからダウンサイジングしました(*^_^*) このクルマでFSWなどの国際サーキットは厳しいですが、ワンスマの広場トレーニングや、袖森あたりまでは参上しようと考えています。 ケーターハム・アルピーヌが復活したら、そちらと２台体制を目論んでいます(^^;)

軽なのにむちゃくちゃ荷物載ります。これで、スキーやヨットにも良く行ってました。MRなので、雪道でも思いの外コントローラブルでした。 よくできたクルマだと思います。高速の騒音はそれなりですが…。

家族移動用のクルマです。５ナンバー幅で、視線が高いので、運転し易いです。１．５Ｌですが、高速・長距離も快適です（少なくともメガーヌよりは…）。

かみさんがMTは無理とのことで、SELESPEEDを選択。 結果的に最後の純血アルファとなりましたが、TWIN SPARKのサウンドは秀逸でした（Ｖ６には劣りますが…）。

フロントは普通ですが、リアセクションの独特のデザインが好きでした（特に３ドア）。 脚回りに手を入れなくてもサーキットで充分走れるポテンシャルのあるクルマでした。

メガーヌ２からの乗り換えです。 乗ったときのフィーリングは、メガーヌ２と良く似ていますが、パワーアップされて、ＬＳＤが標準になったのがいいですね。