現在のメインカー。 2023年12月当時、11年落ちだったものの走行距離3万2千㌔、状態良好につき我が家にお迎えしました。
所有形態：現在所有(メイン)
2024年09月03日
2024年3月9日納車。 5年落ち、走行距離2万7千㌔、ファミリーカーとして我が家にお迎えしました。
所有形態：現在所有(サブ)
2024年09月04日
過去所有（4代目相棒） ステアリングフィールと純正サスペンションの相性は最高でした。 ただ、最後までAGSの癖に遊ばれていました( ꒪⌓︎꒪)
所有形態：過去所有のクルマ
2020年06月25日
ハイウェイスター Vセレクション（オーロラモーヴ） 2011.11.13契約、2011.12.10納車。 奥様のメインカーなので見た目ではなく実用性第一の車弄りをやってます。 2024.3.9新しいセレナ（C27）と交代。 長い間、お世話になりました(´-`) 【MOP】 キセノンヘッドラン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年01月19日
185サーフ（前期）に替わってやって来た、同じ185サーフの中期型。 走行：6.9万km→15万km
所有形態：過去所有のクルマ
2009年04月12日
2008年4月：20万km突破。 2008年5月：事故でドナドナ。 SUVに興味を持つきっかけとなった車です。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年09月19日
流れるような美しいスタイルに惹かれて購入。 およそ9年乗りました。 “クルマ”というものの楽しさを教えてくれた一台でした。 走行：6万km→20万km超
所有形態：過去所有のクルマ
2005年01月13日
父親の車です。 不人気みたいですが、イイ車です。 大人の走りが楽しめます。
所有形態：家族のクルマ
2005年04月27日
不満な点も色々書きましたが、個人的には満足してます。 ４駆もほとんど使わないし、街乗り中心なので「宝の持ち腐れ状態」と言われることも。しかし、その高いポテンシャルからくる安心感・信頼感に魅力と価値を感じて乗っています。 決して万人向けの車ではないと思っています。でも、この手の車の便利さ・安心感・信 ...
2009年08月25日
良く出来た車なのに世の中にはびこる「スカイラインのイメージ」から あまりにもかけ離れすぎていたために売れなかった可哀想なモデル。 後期型では前後のバンパーが延長されて、とっても素晴らしい外観に なりました（個人的にストライクゾーン）が、それでも世間に支持されず。V36のなんとも面白みのない（なんか ...
2007年06月12日
外観に惹かれて、ほぼ衝動買いでした。私は走り屋でもないし走りにもこだわらなかったのでＮＡのＡＴを買ったのですが、なかなか気持ちよくドライブできます。ダウンサス＋１８インチアルミなので、適度にロールも抑えられて踏ん張りも効くのでちょっとスピードだすと結構楽しめます。それにエンジンも気持ちよく反応して ...
2004年10月05日
