<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>RZ Hi メタル6MT / various</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/</link><description>次の車が納車後
☆白スイスポMT☆F-Limitedを
乗換する事になりました。

サーキットは、卒業して
ツーリング・オフ会等に参加しようと思います。

よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 06:21:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>RZ Hi メタル6MT / various</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/</link></image><item><title>ホイール注文中、新製品に注文変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/48974085/</link><description><![CDATA[TE37 SAGA S-plus注文中、
TE37 SAGA S-plus 30th Anniversary Model 
注文変更しました。

納期は、９月予定に延びました。
...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 20:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>下回り防錆処理・ブレーキ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/48864918/</link><description><![CDATA[防錆処理とGRヤリス・ブレーキセットに交換しました。




パッドは、ストリート用。
純正ホイールは、干渉する為このホイールに。

純正ホイールは使えないので、夏用タイヤ用ホイール
検討中。

走りより見た目で・・・
インチアップ場合、純正タイヤも要らなくなるな。
...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2026 19:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>レーザー&amp;amp;レーダー探知機とデジタルミラー 取り付けました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/48820283/</link><description><![CDATA[






車とレーダーの表示速度差は、1〜3km位




ゆっくり動いた時の表示は
車 3km・レーダー 0km とゆう事は・・・




一般道法廷速度域は、3km位
高速でも、3km位と予想。




夕方以降の表示が、綺麗だったので
コレにしました。



この写真は、スーパーの駐車場写 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 22:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤとホイールセットに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/48800700/</link><description><![CDATA[空気圧センサー、以前の物は使えなくなっているので
夏用と冬用で計８個。
4個注文しました。]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2025 17:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/48797900/</link><description><![CDATA[慣らし運転で、トヨタテクニカルセンターへ











そして、トヨタ博物館（休館日）







そして、自動車博物館まほろばミュージアムへ
行って来ました。











最近の精度の高いエンジンの慣らし運転が、よく分からないので（アル所から回転がスムーズになる処）、昔流慣らし ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Dec 2025 19:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>納車前に、シフトインジケーター取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/48769491/</link><description><![CDATA[慣らし運転後に、確認。]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 19:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>24式GRヤリス リコールの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/48762032/</link><description><![CDATA[もう直ぐ買い替えの為、ディーラーに少し無理をして貰い予約。作業でエラーで完了せず逆にnormal表示が消えたと思ってましたが。
25式GRヤリスも、同じ症状なので仕様の様です。

乗り換えまでに、リコール対応したかったが残念。
メーカには、ダウンロードする修正プログラムの対応を
早くして貰いたいです ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 15:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス エアロパッケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/48570953/</link><description><![CDATA[設定は、RZ &quot;High performance&quot;とRC。
エアロパッケージは、495,000円アップ。
エアロパッケージ パーツは、購入出来る
（塗装部分は未塗装）様になるようです。
割当は、進化型GRヤリス販売の時より
エアロパッケージの方が少ない様です。



...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2025 22:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>低ダストブレーキパッドに、交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/47951015/</link><description><![CDATA[ホイールが、汚れるのが早いので
前車同様に交換しました。
純正パッドよりは、性能が上ですが
サーキット走行にはお勧めできません。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2024 05:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換えの為 ホイール・タイヤ 純正に戻す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/47903780/</link><description><![CDATA[進化型GRヤリス乗り換えの為、純正に戻しました。






乗り換えは、８月末頃に納車予定です。






...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2024 19:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>パーソナライズ申込みしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/46341676/</link><description><![CDATA[
トルクアップと四輪駆動配分を予定






...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2022 16:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ博物館 他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/46054739/</link><description><![CDATA[4月16日 トヨタ博物館へ






17日 クラシックカーフェスティバルへ
行って来ました。















...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2022 20:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>HKS GRヤリス デモカー 見て来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/45110597/</link><description><![CDATA[GR garage 五日市インターへ、行って来ました。
気になってたのは、エアロ
まだ 値段が決まって無いのも有りました。

















...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2021 14:12:20 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト・ソリオ・スプラッシュのリコール等情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/33930496/</link><description><![CDATA[スイフト　DBA-ZC72S

不具合内容

ウォータポンプとウォータポンププーリを締結するボルトの締結力が不足しているため、当該ボルトが緩み、異音が発生するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該ボルトが脱落して補機ベルトが外れ、発電不良及び冷却不良により警告灯が点灯し、最悪 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 20:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>遠出の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/32699392/</link><description><![CDATA[４月第一日曜日の遠出準備（消費税ＵＰ前）に、E/Gオイル・T/Mオイル・E/Gオイルフィルタの交換
T/Mオイルは、特に真っ黒+鉄粉も・・・

行き先は、富山県～石川県
当初はオフ会参加と観光を考えてたけど、時間的に難しいので観光のみ、

有力なのは、兼六園と周辺、途中　海王丸パーク、道 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 13:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>2014　ワクドキ　ドライビング　サーキットを走ろう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/32680526/</link><description><![CDATA[去年に続いて今年も参加予定

去年は平日・今年は土曜日　早めの申し込みが必要だよね

スタッフの手際の良い進行で、予定プログラムも早く終了
そして　追加プログラムでフリー走行を数回

前回は、フロントタイヤが　特につるつる状態だったのが残念
前回同様、ジムカーナ向けの安いタイヤを　知 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 20:14:01 +0900</pubDate></item><item><title>スカイライン・オーナーズ・ディ を観に行って来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/28373680/</link><description><![CDATA[




仲間は、チューニングフェスタ マイ スターカップに参戦
M川氏も参戦中です。

そして、スカイライン・オーナーズ・ディに集まった スカイラインの場所へ
パレードの参加台数は 130台くらいのようです。







早めに会場を出て、オフ会へ途中から参加し ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 19:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>昔 行った喫茶店  その後は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/28240212/</link><description><![CDATA[昔、いすゞ　ジェミニ・クーペＺＺ-Ｒの頃

連れが いすゞ車オーナーの走行会に参加していて中山サーキットの帰りに寄った事のある
喫茶店の事を思い出したので・・・

最近もまだ営業しているか気になって調べてみると現在は営業してないのですね。


いろいろ 調べていると写真もあるプログを ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 15:57:56 +0900</pubDate></item><item><title>IDI 走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/28113619/</link><description><![CDATA[IDI 走行会へ参加して来ました。









今回、行き付けのショップから初参加のオーナーさんの車は写真で・・・




最近、仲間内で流行しているのは ○○メーカーのガソリンを入れてサーキットを走る事です。

100％○○メーカーのガソリンがベストですが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2012 00:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>IDI 走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/28111519/</link><description><![CDATA[IDI 走行会へ行って来ました。

天候は、曇りで 時々 日が差したり 雪が降ったり。

タイム更新にはチャンスの日ですが、リアのタイヤが なかなか温まらなくて苦労しました。

更に、タイムアタック時間も短く


10周レースの後半、リアタイヤが温まった頃に なんとか自己記録更新出 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 22:12:21 +0900</pubDate></item><item><title>走行会の申込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/28008640/</link><description><![CDATA[早期割引が 7日までなので

本日、会社の帰りに IDI走行会の申込みを済ませて来ました。

IDI走行会スケジュールから ミーティング前・合間に、リアショックの減衰量セッティングも兼ねて
岡国サーキットの走行予約も考えて居ます。...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2012 11:52:41 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトの進行状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/27616814/</link><description><![CDATA[

スイフトの進行状況を確認しにショップへ行って話をしているところへ、

以前 ショップの人と一緒に全日本のレースをしていた方が奥さんの86に乗って来ました。




試乗はした事が無いですが、いろいろ話を聞いて少し分かった気がします。

長所は、とにかく良く曲がるとの事でした ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2012 05:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション オーバーホールと強化レリーズシャフトⅡ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/27553517/</link><description><![CDATA[

強化クラッチを入れていたので交換しましたが、純正品は曲がってました。



ミッションの部品も、交換して今日取り付けで、ショックの仕様変更待ちです。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 18:25:08 +0900</pubDate></item><item><title>リア ショック  オーバーホールと仕様変更中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/27517107/</link><description><![CDATA[

リア     350ポンド(6.3kgf/mm) ⇒ 450ポンド(8.0kgf/mm) 変更
450ポンドのバネ用に、ショック仕様変更中です。

将来のトルクアップの加速時の事を考慮、その時のリアの踏ん張りも考えると450ポンドは必要かも
ストリートセッティングでは、このくらいが限 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2012 21:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>外観はとりあえず完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/27408726/</link><description><![CDATA[土曜日に 十分な乾燥日数での作業のエアロが仕上がって着ました。



20日から、リアの足回り・ミッション等で また お世話になります。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 20:44:19 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツの取り付け準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/27276655/</link><description><![CDATA[

盆休み前までの取り付けを目標に、今週水曜日から行きつけのショップで整備です。

リアバンパースポイラーは、黒の部分とパールホワイトの部分の色合わせ塗装と二カ所塗りで日数も
かかるので塗装の仕上がり次第です。

ショップの方も、オフ会に間に合う様に頑張ってくれるとの事なので有難い事で ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 15:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>IDI 走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/25197351/</link><description><![CDATA[２月１９日 IDI Enjoy Cup走行会

今回、早期申し込み割引が有るので 申し込みをして来ました。

走行会に向けて、
ショックのオーバーホールの時期も来たので減衰量の仕様変更と
調整式ピロアッパーマウント取り付けの為の変更を １月２１日から実施です。...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2012 00:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリーマート限定パソコン用マウス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/24684715/</link><description><![CDATA[二色買っちゃいましたw
]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2011 20:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>モーターフェスティバル 広島 2011</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/23779020/</link><description><![CDATA[今年は、10月9日（日）マリーナホップで開催です。

去年に続いて、今年も マツダ 787B のデモ走行を観に行く方向で考えてます。
特にサウンドが最高！

D1ドライバー松川選手もスケジュールが合えば、デモ走行に参加予定です。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2011 21:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>初心者講習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/23189631/</link><description><![CDATA[カースピリット ＆ ARMs 主催
主催者のお客様の為の初心者安全講習会行って来ました。
安全講習会の講師に来てくれたのは、松川和也氏です。


曇り 時々 小雨まじりで タイヤには良い天候
午前中は、ハンドルの早く切る練習 (ロック・トゥ・ロック)、
意外と手の操作が出来てない人が多 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2011 00:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>今年 初の初心者講習に備えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/23144491/</link><description><![CDATA[18日の初心者講習の為に、中古のホイールと新品１本8000円位の安いタイヤを取り付けて準備完了。

後はしっかり減らして来るだけだね。
サーキット走行より基本練習になります。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2011 18:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>22日 IDI 走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/22888789/</link><description><![CDATA[岡山国際サーキット 曇り (日が照ったり、雨も少し降ったり) 路面はドライ

今回は、フロント エンドレスブレーキとリア強化ブレーキの制動力の確認も兼ねた走行会です。
１コーナーへのブレーキポイントは、ノーマルエンジンで手前看板 50mで踏んでも大丈夫でした。

リア強化ブレーキの効果は大 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jun 2011 21:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>シフトレバーの位置を移動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/22872669/</link><description><![CDATA[内装内のスペース範囲で移動すると、上へ 3cm・後ろへ 2cm くらい出来ます。 

低くて遠かった操作も良くなり、おすすめです。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2011 10:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズの車高調ショック ・ リア車高センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/22866483/</link><description><![CDATA[リアアッパーサポートバーを取り付けると、ショックの減衰力調整が大変(ほぼ無理)なので
対策が必要。

オートレべリング機構付の場合、リアが2cm位下がると、リアのセンサーでライトの角度も自動で下がります、その状態でフロントも2cm位下がると、下がりすぎ状態 対策が必要です。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 21:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/22859797/</link><description><![CDATA[画像のみアップしておきます。

わざと転んだ所の写真、大阪でのオフ会でした^^

参加者のみなさん お疲れ様でした。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 05:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換で少し軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1139704/blog/22808389/</link><description><![CDATA[取り付け位置も考えた結果、この様になりました。

ここのスペースを利用して、最終的にはチャージャーまたはターボ、そしてインタークーラー、ボンネットはダクト付にしたいですね。

...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2011 22:15:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>