しきくんのブログ一覧

5時30分から猛烈な腹痛に叩き起こされましたしきですおはようございます(^O^#)ﾋﾟｷﾋﾟｷ←



眠気も飛んだし学校までまだ時間あるしおとといのことでも書きます！


おとといはですね、ガレージメイルでOHが終わったﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを組みに行ってました。


ついでにあのｺﾞﾐのようなチャンバーも交換してやろうかななんて思ったりして家からSPLチャンバーを持っていき、南海でチャンバースプリング、ｻｲﾚﾝｻｰﾊﾞﾝﾄﾞを購入、イワサキでチャンバーガスケットを購入して行きましたが結局時間切れでチャンバーはできませんでした(^_^;)笑


ﾌｫｰｸは、車用のｼﾞｬｯｷでﾌﾛﾝﾄ浮かせて、ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙ外して、ﾊﾝﾄﾞﾙ回り外して、下からﾌｫｰｸ抜いて、新しいﾌｫｰｸ入れて、逆の手順で組んで終了(´･ω･｀)ｗ


ﾌｫｰｸ自体は非常にすんなり大人しく交換できたんですが、ﾌｫｰｸ交換と同時にとあるパーツを導入しようと企みまして…


つい最近ｹﾞｯﾄしたﾊﾘｹｰﾝのｾﾊﾟﾊﾝですσ(´･ω･)σ



とりあえず着けてみることに…

なんか色々と大変(^_^;)

まず、スロットルコーンが付かない(^_^;)

なにやら純正ｽﾛｯﾄﾙには凸があり、純正ﾊﾝﾄﾞﾙにはそれがハマる穴があり、穴がないと入らない…

なので、純正スロットルコーンをﾊﾘｹｰﾝのｾﾊﾟﾊﾝに使用する場合はｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝの凸を切るor削る、もしくは純正ﾊﾝﾄﾞﾙのようにﾊﾘｾﾊﾟにも穴を開けなきゃ付きません(´･ω･｀)


どうしようかちょっと悩んで、穴を開けることにｗ

穴も位置をちょっとこだわって3回も開け直しましたｗｗｗ


左側のスイッチボックスにも同様の凸凹があり、こちらもﾊﾘｾﾊﾟには穴などなかったので加工しないと付きませんが、もう穴開けるのめんどいので凸をニッパーとﾔｽﾘでやっつけましたｗ

ｽﾛｯﾄﾙ側も最初からそうしときゃ良かったようなヽ(゜▽、゜)ノ

他にもかなり色々と悪戦苦闘して、3？2時間ぐらい？頑張ってやっと着きました…(〃´o｀)=3

角度を調整してる時に、ﾊﾘｾﾊﾟはなんと鬼ﾊﾝにもできる事が発覚ｗｗｗｗｗｗ
絞り幅、他にも色んな角度を自分の好きなようにできるﾊﾝﾄﾞﾙですね♪
お正月仕様ですな…


今回のセッティング？としてはまぁ最初なんでﾄｯﾌﾌﾞﾘｯｼﾞからﾂﾗｲﾁぐらいのところに着けて、純正とさほど変わらないぐらいの位置と角度にしときました。


で、各部増し締めして終了ー。

帰宅中にちょっと寄り道して家から5分のテストコースに。

テストコースという名の普通のS字なんですが、路面がめっちゃ綺麗で車線も2.5車線ぐらいあり、ｷｬｯﾂｱｲもなにもないようなところなんですが唯一欠点が、

それはそのS字が住宅街の真ん中にある事(=_=;)
深夜の打ち逃げｽﾎﾟｯﾄです(汗)


ﾀｲﾔ暖めて2本だけ打ってきました。なんていうか、最初の感想は「ﾌﾛﾝﾄブレーキ効かん」でした。

今まではﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷかけたらｶﾂｰﾝって感じに止まってて、今考えてみたら全然コントロール幅も無く、ﾌﾛﾝﾄが死んでたも同じでした。
しかし今回OHしたﾌｫｰｸに変えてみて、ﾌﾞﾚｰｷが効かなくなったわけではなく「効き方が変わった」？ と思いました。


前みたいなｶｯﾂｰﾝっていう効き方ではなくて、ｼﾞﾜｯ て感じで止まります。最近はその違和感にちょっと戸惑いましたが今ではそっちの方が全然いいですね。

結果的にﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷかけても全然怖くなく、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの挙動もﾆﾌﾞい僕でも分かるぐらい今までより全然安定しました。

まぁこれが「普通」なだけなんだと思いますが(￣▽￣;)


後はﾊﾘｾﾊﾟに変えた事によるﾎﾟｼﾞｼｮﾝの変化はどんなもんかなーと思いましたが、今の位置だと体感は純正ﾊﾝﾄﾞﾙとなんら変わりないです(笑)

レビューとか読んでると「非常にﾚｰｼｰなﾎﾟｼﾞｼｮﾝになりﾂｰﾘﾝｸﾞ等は行けなくなる」とか書いてあったのでちょっとビビってましたが、全然大丈夫ですね(^_-)

むしろ六角1つで鬼ﾊﾝ(=_=;) から純正ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、ﾚｰｼｰなﾎﾟｼﾞｼｮﾝと色々と多彩なﾎﾟｼﾞｼｮﾝに変更できるとても素晴らしいﾊﾝﾄﾞﾙだと思います(*^O^*)

見た目もカッコいいし!!



取り付けは非常に面倒そうでしたが、それ以外は完璧ですね。

今回もガレージメイル休業中にも関わらず作業してくれためいるさんありがとうございましたm(_ _)m