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昨日はバイクを取りに行く前にルノー屋さんに寄ってきました。実はバイク屋さんとルノー屋さんは目と鼻の
先。車で5分あれば着く距離です。いつもは用もないのに寄っているんですが(；´∀｀)今日は新しいカングー
コンフィチュールを見るのが目的です。ここにあるのは赤い方。



リアの専用ステッカーとトリコのアクセントが目立ちますね。でもこれだけならDIYでも出来ますよね。この車の
最大の特徴は皆さんご存知のようにこちら。





パノマラミックルーフです。ビボップと同じかな？と思いましたが。リアのスライドルーフは装備されていなくて
ほっとしてたりして(笑)。ただ後部座席上のルーフはビボップの倍はある大きさです。しかも購入した方には
専用シェードをプレゼントだって！思わずフロントだけでも買えないのか聞いちゃいました。これについては
ルノーjaponに問い合わせてくれるそうです。いつも面倒事頼んで申し訳ないですm(__)m。

他に車内で目を引くのはこれ。



車体色に合わせたオリジナルシフトブーツです。このタイミングでこれ出してくるとは・・・。これじゃあkogeが
シフトブーツ交換したらパクリみたいじゃないか！！この間ポチっちゃったのにな～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡。ただ
残念な事にこの車はATしかないみたい。MTの1.2Lターボがあれば心揺らいだんですが(笑)。

他にはテッチンホイールのセンター＆ボルトカバーがルノーマーク入りという所が目につくでしょうか。ただ
この解放感あるルーフとと引き換えに、天井の収納は全て取り払合われているようです。でもショールーム
に展示してある説明には装備されていることになってたのですが・・・間違いかな？？

個人的には専用ボディーカラーでクルール出して欲しいと思うのですが贅沢なのかな？それでもしばらく
するとクルールも出ると言う噂も聞きますし、最近ルノー頑張っている印象を受けます。新聞などで見ると
日産もルノーも世界的には厳しいと書いてあったりするのですが、どうなのかな～？

クルールのMT1.2Lとか出たら嬉しいな～。宝くじでも当たれば買い足してもいいですね(笑)。

今日は久しぶりにいい天気でしたがkogeは仕事でした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡。しかも明日は雨予報って・・・。

書くタイミングを逃していましたが、先週GT1000を車検に持って行きました。少しだけ要望も出しましたが
基本的には走行距離も出てませんし、安く上げて貰うのがメインの要望でした（；^ω^）。持って行ったのが
先週の木曜で完了の連絡が今週の木曜日。一週間であげて貰った計算ですね。

基本的な事とは別に要望したのは

①8年物(爆)のタイヤ交換。
②シート下で不具合報告が多いレギュレーターの右サイドカバー内への移設。
③カタカタ音の鳴るリフレクターの改善。

この3点です。①は溝はたっぷり残っていますが、kogeのツーリングペースでも不安を感じるタイヤなので
交換もやむなしです。②はみん友の甘すぎたさんに作成して貰った金具をついに使う時が来たようです。
③はナンバープレートに付いてるカシメてあるリフレクターがカタカタ鳴って、エンジンのタペット音のように
聞こえる気がしたのでお金のかからない改善をお願いしました。

夕方アポ無しで取りに行きましたが、顔なじみのお客さんとお話ししているうちに工場から出して貰えました。





お店では変な人がバイクに乗っていたので(笑)ガレージで撮り直し。この写真ではタイヤパターンくらいしか
変更点は見えませんね。お店では元ハーレー乗りのディアブロに乗ってるらしいお姉さんに、写真撮っても
いいですか？と聞かれて写真をたくさん撮られました。勿論バイクが・・・ですけど(笑)。



とりあえず懸案の①、の8年物のタイヤは安売りだった(笑)エンジェルSTと交換して貰いました。個人的には
ミシュランが好きなんですが、少しでも安い方がいいと思って・・・。設計は数年前のタイヤだとは思いますが
8年前のタイヤに比べれば雲泥です。帰りの市街地onlyのほぼ直線でも全く乗り心地が違います。今までより
転がり感が上がったと言うか。同じアクセル開度でもスピードの乗りが違いますし乗り心地も全く違います。
皮むき終わるまでは注意が必要ですが、いつもの道を走るのが楽しみになってきました。唯一気に入らない
点は、この天使っぽいタイヤパターンが距離走ると悪魔になると言う点。お子様っぽい気がしませんか？



次はカタカタ鳴っていたリフレクター。プレートの下に金具で付いていたのを両面テープでプレートホルダー
に貼り付けて貰いました。難点はいつ取れるか分からない点と、DUCATI JAPANのロゴが見えない事くらい。
ただ残念な事にリフレクターの音と思おうとしたカタカタ音は、エンジンから来ている物でした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
空冷だからこんなものなのか、749ｓ時代に経験した異音なのか？怖いからそのままにしようかな（爆）。

最後は②で上げたレギュレーター移設。先代モンスターの時代からシート下に置かれたレギュレーターは
風が当たらないからかパンクする事例をよくブログ等で見かけていました。うちにあったM800ieは幸いにも
パンクしませんでしたが、もしそうなればレギュレーター交換数万円＆バッテリー上がりで走行不能に陥り
ますからね。有名な対策は裏側のタイヤハウス内に移設する事ですが。ローダウン仕様のkogeのGT1000
はタイヤと当たる恐れがあるんだとか。

そこでサイドカバー内に移植する方法が発明？されたようですが、kogeは生憎台座を作る技術は持ち合わ
せてませんでした。そんなkogeに救いの手を差し伸べてくれたのがみん友の甘すぎたさん。偶然同じ店に
隣同士で飾ってあった中古バイクを購入したご縁のみん友さんですが、わざわざkogeの為に台座を作成し
プレゼントしてくださいました。本当に感謝感謝です。

その台座を使い、配線のとり回しを変更して貰いレギュレーターの移設も無事完了です。



隙間から覗いている斜線のようなのがレギュレーターです。工賃2700円でやって貰えましたので、安心を
買ったと思えば安い物ですよね。それもこれも甘すぎたさんのお蔭です。本当にありがとうございました。

結局今回の車検は消耗品はエンジン・クラッチオイルとブレーキパーツクリーナー？も交換とタイヤ位です。
タイヤや自賠・印紙代等全部含めて総額で￥155,771-.でした。やっぱり外車の車検は辛いな～(・。・;。更に
2年後はタイヤは大丈夫としてもコクドベルト交換しないとでしょうからね。この時ばかりは250ｃｃのバイクに
乗り換えたくなってしまいます。やっぱりtotoで10億当てるしかないか～(；´∀｀)。

kogeがいつも買うバイク本は隔月発売されているムックのアウトライダーだけです。以前廃刊の憂き目に会うも
復活して出版社を変えつつも頑張っている本です。定期購読したいのですが、また廃刊になったら事前に払った
お金が戻ってこないかも？と考えると手が出せず、結局出るたびに普通に本屋さんで購入しています。

そんなkogeですが、この本だけは買いたくなって今日買ってきました。



MOTONAVI8月号です。いつもちらっと見て買いたいなと思ってはいましたが、高額なので買ってませんでした。
でもバリ伝が載るなら買わないと駄目でしょう。リアルタイムで読んでいた訳では無いのですが、単行本は全巻
実家に揃っています。現実離れした内容ですが、今読んでもいいな～と思います。

まだほとんど読んでないので、またゆっくり読もうと思っています。秋の夜長に酒を片手にとかよくね？？(笑)。
ただ、今回ちら見した中で気になったのはこれ。



今でもこの型のCBは個人的にはカッコイイと思います。知り合いのバイク屋に750Fが置いてあるので本気で
欲しくなった時もあるんですが、今後の維持を考えると躊躇してしまいます。それが今時のバイクの新車の
状態で手に入るならいいな～と思ったり。以前ユニコーンが売っていたカタナのような感じでしょうか？？

値段も156万（税別）ならドカを買うより安いと思ってしまうのは外車に慣れた病気でしょうか？？維持費も国産
並みならGT1000に乗れなくなってからでもありですね。結構今のCB1100好きですから、しばらくは素の状態で
乗って、ゆくゆく70万払って外装変えると言うのもアリですね・・・え、普通無いって？？

やはりバイク雑誌は危険ですね。思わず欲しい物が出てきてしまう・・・宝くじ当たったら側買いですね（爆）。

我が家のビボップ、6月で納車から丸3年になりました。新古車だったので登録から丸四年ですね。初めての
輸入車だったので（バイクは別で）色々不安もありましたが、幸い保証期間＆リコール以外には特に深刻な
不具合はありません。2回目以降の車検は怖いですが（金銭的に）このままなら長く乗れそうです。

納車当初はちょこちょこと弄っていました。機能的な所もありますしジャンボリーに参加するのに、他の方の
車と何か違いをつけておこうと施工したところもあります。ステッカーも沢山貼りましたしね。その後もきのこ
ミラーを塗装してみたりしましたが、特に緊急を要する部分はありません。少し考えている部分もありますが
これは涼しくなってからにしようと思っています。

そんな我が家のビボップですが、現在機能的な部分で気になっているのはお約束のシフトブーツです。これ
MTデカングー乗りの方にはお約束ですが、2速に入りにくい＆合否のぎゅっぎゅっという音が不愉快です。
すぐに改善しなくてはいけない部分では無いですが、前々から気になっている部分です。

シフトブーツはコレミヤさんの本革製の物が評判良いみたいですので、そのうちこれを手に入れようと思って
ます。でもそうなるとシフトノブも一度外さなくてはならないようなので、どうせならシフトノブも交換してもいい
かなと思ったり。機能的な点よりもkogeはその色が気に入りません。シフトブーツの色が選べるので折角なら
もう少し質感の良い物にしたいな～と。

とはいえ少し調べてもなかなかいい物が見当たりません。流石にシフトノブを塗装する訳にもいきませんから
悩みどころです。ルノーの他車純正流用も考えたんですが、あれって高いんですよね？？

デカングーのMTに乗られてる方でお勧めのシフトノブとかありますか？夏暑かったりする金属オンリーの物は
やめておこうと思っています。コペンの時はmomoに交換していたのですが、あれは熱かったな～。

数か月間、太陽光の報告をサボっていたので一気に更新です(；´∀｀)。

6月の太陽光発電の結果は、売電量が540kwで売電予定金額が22,680円。電気使用料は290kwで金額は
6,492円でした。

7月の結果は売電量が379kwで売電予定金額が15,918円。電気使用料は321kwで金額は7,198円でした。

8月の結果は売電量が415kwで売電予定金額が17,430円。電気使用料は442kwで金額は9,866円でした。


7月は前年比1000円位？の売電金額が5,000円位安くなっています。天気が悪かったんでしょうが、これだけ
変わると収支に影響してしまいますね。それでも自然の力頼りだから仕方ないですが、来月も現状みてると
悪そうですね。こんな不安定な代物で原発の代価をとか、本気で言ってる人いるのかな？

発電はともかくここまで天気悪いと農作物にも悪影響が出そうですね。やはり夏は夏らしい天気が望ましい
ですね。酷暑は勘弁ですが・・・(；´∀｀)。

それと設置して2年が経ちそうな我が家、気になったので太陽光パネルの様子を確認してみました。





やはり設置したばかりの時の艶はありませんね。パネルの下部の縁の部分に水が溜まって悪さをするのか？
白く変色していました。パネル自体の表面は汚れによりざらざらしています。思い切って2階のベランダから水を
ホースで引っ張って、手の届く範囲を洗車スポンジで洗ってみました。

結果見た目はほとんど分かりません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡触った時のざらざら感は洗った方が確かに無いのですが・・・。
でも真っ黒の汚れが流れて落ちていたので、それなりの効果はあったのではないかと思っています。

それと色々調べてみると、太陽光パネルの清掃に水道水を使うと、カルキが付着して汚れが落とせなくなるので
駄目だと言う話を見つけました。そりゃやばい！と後悔したのですが少しだけ無い頭で考えてみました。

そりゃ確かに風呂場の鏡のように毎日水かけたらカルキが表面に付着して、コンパウンドでも使わないと駄目な
状況になりそうですが、数年に一度くらいでそんな悪影響出るかな？なら家の窓や車の窓も大変な事になって
しまいそうですが・・・。確かに真夏の炎天下なら危ないかもですけど、洗った時みたいに曇っていて時々雨が
振るような状況なら水道水でも悪影響は少ないのではないかと思います。勿論自己責任ですが・・・。

他には枠の下部のガラスの白っぽくなった部分は回復しませんでした。我が家の勾配は1寸しか無いですから
その悪影響かもしれません。ネットでは2寸は無いと水切りが出来ないと書いてあるサイトもありましたからね。
しかし水道水使わずにパネルの掃除って、業者は純水でも使うのかな？それ用の薬剤があるとか？？