令和元年 歴史の節目に我が家にやって来た スポーツカーに乗りたい？ Zがあるじゃない GT-Rも独立したし スカイラインはプレミアムカー路線ね 賛否両論 これじゃない感 気が付けば日陰暮らし そんな立ち位置に自分を重ね見る 日向に出よう そうしよう…
所有形態：現在所有(メイン)
2019年06月08日
先代の遺志を引き継ぎ 今日も各地を流離う風来坊 変な道から出て来るので注意
所有形態：現在所有(メイン)
2015年05月31日
よく壊れたり壊したりしました 手放すその時まで、箱は綺麗なままだったのは、私の自慢の１つです。 他の車に乗ったってきっとコントロール出来るさ 大きな自信と共に お別れしました
所有形態：過去所有のクルマ
2013年01月12日
写真左 走る不動車とは正にこの事(笑) ｻｰｷｯﾄでしか使いません。ﾏｰﾁにハマる前まではメインに乗ってましたが、燃費が…。 2012年10月 嫁さん号がブローしたので譲りました( ´ ▽ ` )ﾉ 整備手帳だけは残して行きたいと思います
所有形態：過去所有のクルマ
2011年06月13日
平成２５年のこのご時世にこれだけの現存数を誇る車が他にあるだろうか？ ハイブリッドでもない、増税対象車。 軽量コンパクトなボディに、使い勝手の良い最低限の装備。 正に大衆車 走らせると軽さから来る軽快なハンドリングで虜になってしまう人も。 私もそのクチです 平成後の日産の名車です。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年06月13日
運転していてつまらない車なんてものはない！ 改めて思わせてくれました もうね、寧ろ欲しい(笑) MT設定もあるじゃないの└(ﾟ∀ﾟ )┘
2018年02月24日
もうセンターメーターとコラムシフトの悪口だけですね(^_^;) 他が凄く良い分勿体無いと思うんです。 使える物が的確に扱いやすく、見るべき物が見やすく配置されていたらどれだけ良かったか…と。 一見利にかなってる様なレイアウトだけど、活かせない、活かしにくいのでは意味がないですからね。 個人的に‼で ...
2017年02月06日
キチッと不満点もつらつら挙げましたが、欲しいかも？と思えてしまう様な出来でしたよ。 乗るまでは最近の車は車輌価格ばかり上がっているなと思ってましたが、そんな事はありません。 同じだけ乗ると考えるなら、燃料代で十分元は取れるということ。 最早MT車の特権とも言えたエンジンブレーキもMT車以上に効かせ ...
2017年01月30日
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