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MX2の"180SXって呼ばないで(;_;)" [トヨタ MR2]

やってみるさ 社外エキマニに純正遮熱板装着

カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年02月05日
1
社外エキマニによりパイプレイアウトが変更となり、遮熱板も純正が取り付けられなくなった
2


バンテージ巻きに、自作のしょぼーい遮熱板を装着



なんかヤダ(´・ω・`)
3
綺麗なパイプも前回とうとうメス入れちゃったから

この際だし余ってた遮熱テープをパイプに巻き巻き

そして  

ふと

純正遮熱板の事を思い出す

本当に付かないのか?

持ち出して仮合わせしてみると

可能性は0じゃなさそうね

加工劇場の始まりです



付きましたよの図

加工段階は見せられたもんじゃない

冒涜みたいなもんです(笑)

切る、削る、曲げる、叩く

合わせる

繰り返し
4
もうね

大幅な出力アップなんて考えてないから

現状のエンジン出力のロスを減らして

かき集める

マニ上を通過するインテークパイプは熱くなっちゃ困るね

せっかくインタークーラーで冷やした空気がパイプの熱貰って温まったら勿体無い
5
遮熱板はしっかりボルトで固定も出来ましたよ

見た目もいいね( *´艸`)

でも見た目じゃあないんです

これ

遮熱板の無い部分からマニに向けて放射温度計で温度計測したのよ
6
こちら遮熱板上から

その差40℃

大きな時間差はないです

他の角度からも同様の計測をしても

35℃は差がありましたよ

やっぱり純正は偉大です

20年以上こんな過酷な条件下で仕事して、それでいてしっかりと機能してますからね

因にバンテージはボロボロになってた(笑)

後付けの遮熱対策を否定はしないけど、メーカーがキチンと開発した純正部品には遠く及ばないなと実感

どんな車種であれ、見てくれ悪くなろうが、可能な限り純正の遮熱板を加工してでも使用する事をすすめます

降りるその日が来るまで

朽ちる事なく仕事してくれると思いますよ

イイね!0件




 

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