ブラックルチルのブログ一覧

久々の車ネタですwww

ここのところ毎日のように相方の
催眠術みたいな呟きが多いです

「あ〜〜あ〜〜脚がな〜〜」とか
「ブレーキ効かねぇ〜〜なぁ〜」とか

まぁ早い話が
車高調とローターとパッド 早く換えろ‼️
ってな事ですよね〜

まずフロントからの着工
馬掛けての作業します
馬と言えば
アストロさんの折りたたみの馬が
壊れたとかなんかで見ましたけど
基本的に折りたたみの馬は
ウチは使いません
１セットあるけど車体の保持には
使ってません
当たり前の事ですよ

本題に戻ります
まずは
前脚の交換しますが
鬼のように固いボルト
インパクトが嫌がります
やっとのこと外して
アルファスペックのGAB
レートは１２？



次はブレーキ周り‼️

ここで問題が…
CNとCPRSではキャリパーは同じで
ブラケットで１５インチ１６インチを
分けてます
スリットローターは１５インチ
なのでミラージュの１５インチキャリパー
引っ張り出してブラケット移植します

やっとのこと
フロント周り終わり


続きまして後ろ脚
これがまた固着との戦い
２４Vのインパクト全く歯が立たない
で、５２才の人力で解決しますwww
この頃は写真がありませんwww

写真係の相方はすっかり飽きて
部屋に戻りましたので…www
相変わらず三菱のメンドくさい取り回し
ナックルとロアアームを
外さなきゃならないんです
また固着との戦い‼️
もうヘロヘロですwww

後ろ脚が終る頃には
中山きんにくんがプルプルしてました
以前はそんなことなかったけど
ＧＧになった証拠ですね

試走に行ってみたけど
脚の硬さは感じません
ブレーキも効くようになってきたけど
イマイチ？
キャリパーのOHは今後の課題です
またはマスターバック？

とにかく無事に終わりましたwww





明日…辛いんだろうなぁ〜www