DUNLOP SP SPORT MAXX SP SPORT MAXX 050+ 225/40ZR18  

リムガード内に大きなクラックが生じてしまっていたのですが、乗る度に広がって新たにできちゃうので、買い換えることにしましたo(><)o
５年９ヶ月前の製造のなかであまり走っていないので溝が勿体ないですが、仕方がないですねf^-^:;
ここまで持ったヨコ○マタイヤは、つくりが良いのかな？

リアには国産メーカー品が欲しく、流れ的にこちらの商品の中古品となりました。
輸入外車用ハイパフォーマンスタイヤで、２０１５年に発売されたようです。
サイズにより左右非対称パターンかもしれませんが、このサイズは左右対称パターンでＸＬ規格です。
トータルバランスの優れたタイヤで、普通に買うならば高価だと思います。
かなり前に『ＦＭ９０１』を買ったことがあるのですが、ダンロップは日本製が大半らしく、日本製でした(^-^)v

スリップサインまでは３（ｍｍ）はあります。
その割には重量を感じるのですが、中身の構造や樹脂の違いがあるのかもしれません。
輸入車はトルクがあるため、路面接地面の剛性も高めたものだと思われます。

この車は意外とパワーがあるのでリアに装着をお願いしていたのですが、お願いしたお店の手違いによりフロントに装着となりました┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚー

８．５Ｊのホイールにより引っ張りタイヤとなるのですが、元からサイドウォールが斜めでリムガードがかなりクッキリしているので、リムガードがさらに強調されました！(゜ロ゜)
その反面、フェンダーから出るかも…！？f^-^
今ではなめらかなリムガードが主流となってますね。

装着後の感想ですが、乗り心地が良いです♪(^O)=3
本日は雨なのですが、ウェット性能がかなり良く、よく出来た設計だと思います。
ＢＳで例えるならば『Ｐｌａｙｚ　ＰＺ－ＸＣ』のような快適性かもしれません。

こちらのメーカーは○○ゴムにより劣化が早い説がありますが、個人的にＹＨタイヤと同じく長持ちすると思います。
ちなみにこちらの商品の別種類はランフラットでもないのに、もしパンクしてしまっても低速度で少し走れる設計となっているようです♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!!

フェンダーツライチ感が増したため、いずれはリアに回すつもりです。
ワタクシの乗りではまだ持つでしょう。
長持ちしてくれたらよいと思っています。