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つねちゃんのブログ一覧

2019年02月16日 イイね!

「トランスミッション性能が低下してます」ってメッセージが出ましたが?

映画「七つの会議」を観ようと車でイオンシネマに向かっている途中、エンジンブレーキのためミッションをSに入れ、あとは信号の替わるタイミングに合わせてそのままクリープ走行していたら、なんかハイギヤーで走っているような感じで不安を感じたら、メータークラスターにメッセージが!



信号でハザードつけて停車させ、一旦エンジンを切ってから再起動したら何もなく動き出しました。

何だったんだろう?

不安だ。。。

Posted at 2019/02/16 19:06:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | コンディション | 日記
2017年07月17日 イイね!

新車購入から4年が経ちました

今日は新車納車から48カ月目となりましたので12カ月点検をディーラーにて実施しました。

現在6万キロをちょっと超えたところで、コンディションは可もなく不可もなくですが、最近ちょっと燃費が悪いように感じます。

通勤で同じ時間同じコースを使っても春から初夏にかけては11Km/L前後で良い時で13Km/Lぐらい出ますが、冬場の寒い時期には10km/L前後、7月に入って常時エアコンONでは10km/Lすら行かない。

事前にその旨をサービスさんに伝えて点検を実施したのですが、点検の結果は問題なしということで原因はわからずじまい。

2年前に交換したタイヤ、ミシュランパイロットスポーツ3の溝が3ミリとなっていると指摘があり、燃費に影響があったかもしれないとのことでした。

タイヤ交換か、、、、10万円の出費は覚悟かな。

点検の結果、ウォッシャー液の樹脂配管が割れていて液漏れを起こしているとのことで、保証延長にて交換を実施することとなりました。

ウォッシャー液の漏れぐらいなら許せますが、前の前に乗っていたスペイン日産製のミストラルは10年目にして燃料パイプからの燃料漏れが発生しましたからね。

なんか臭うなって気づいてエンジンルームの下を覗いたらなんか揮発性の臭気を放つ液体がポタポタしてたのにはビツクリだった。

点検の際にオイル交換を実施です。
ユーザーズマニュアルには交換サイクルは30,000kmもしくは1年と書いてありますが、ロングライフに慣れていない元日本車ユーザーの私は、まあ、半年ごとの点検ぐらいでオイル交換ぐらいしたいなぁ~、、、ということでやってます。
あ、今回はフィルターも交換です。

ワイパーはゴムのみの交換が出来ないのかと前回聞いたのですが、ブレードとフレームはセットもんですと言われて純正でセット交換したのですが、今回も同様の対応。

〆て44900円(税込み)でした。

しかしタイヤなあ、、、どうしよう。
エコタイヤでも買ってみるかな?
調べるのもおっくうだわ。

Posted at 2017/07/17 20:21:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | コンディション | クルマ
2016年09月28日 イイね!

3年1カ月で走行距離が50,000kmになりました

本日、信号待ちで止まったところ、なんかオドメーターがすっきりしてるなあと思い、あれ?っと二度見すると、50000と奇麗にそろった数字になってる!
3年前の8月に新車で納車されて以来3年1カ月で5万キロ走破しました。
毎日6~70kmの通勤に使っているので仕方ないけど、以前に比べてそんなに遠出をしなくなったのに、意外に距離が伸びたなあって思います。



目立ったトラブルはドアミラーが閉まったまま開かなくなったのが2回、アイドリングストップから復帰しなくなったのが2回、室内のセキュリティーエラーが1回、ドアのドリップモールが変形して雨の日にドアを開けると雨水が垂れ落ちるのが1回、そうそう初期不良でワイパーを作動するとワイパーブレードのビビり音がえげつなかったので交換とナビの地域検索の際にフォーカスが当たった地名の真下の地名が選択さるという情けないバグもあったなあ。
こうして列挙すると結構あるような?

燃費はトータルではたぶん11km/リットル位だと思います。
よほどのことがなかったら10Km/リットルは切らなかったのですが、最近は猛暑と記録的寒波到来の際には10km/リットルを切ることもありました。
逆にほとんど高速だと16km/リットルが最高かな。

自分で交換したパーツはタイヤを2回交換。一回目はグッドイヤーイーグルの安いやつ、二回目はミシュランのパイロットスポーツ3で、オリジナルのピレリのタイヤはグリップが悪くてタイヤの騒音も高かった。

3年間乗って良かった点は
レザーシートの出来が良く疲れ知らず
セーフティーパッケージはもう手放せない
アダプティブクルーズコントロールは超楽チン
近未来的なエクステリア、特にリア
オシャレなインテリア
オイル交換のタームが長い(取説では1年もしくは3万キロですが、私は半年に1回交換してます)
純正カーオーディオの音が意外に良い(ヘビメタをガンガンかけてもビビらない)
使い勝手の良い液晶ディスプレイのスピードメーター

気に入らない点は
操作性の悪いナビ、オーディオ
感度調整ができない自動点灯ヘッドライト(まだ明るいと思っていても点灯する)
自動点灯にしてるとパッシングが出来ない(自動ハイビームの切り替えスイッチになってしまう)
最小回転半径が5.7mなので何度か切り返しをするケースがある
燃費がカタログ数値とかけ離れている
室内で聞こえるエンジン音が若干がさつで品がない
メンテナンス費用が高い
純正地デジTVの画像が悪いし、感度も悪い(これはナビのおまけ程度なのかも)
サイドウインドウのモールがくすんでくる(車検の際にピカール磨きをしてもらった)
下取りの値下がりがすごい(3年5万キロで購入時の1/3)

といったところか。
車検を受け、2年保証延長にも入ったのであと2年程度は乗ると思いますが、最近、C4カクタスとか318iとか718ケイマンなんかが気になってきた(価格、タイプは支離滅裂ですが)ので、どうなるかはわかりません。
Posted at 2016/09/29 00:38:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | コンディション | クルマ
2005年07月24日 イイね!

燃料サプライヤーを替えてみました

新車納車時からずっとノンブランドのディスカウントガソリンを使用していましたが、エンジンの不調を感じたり、燃費の悪化などの不安を感じたため、出光のスーパーゼアスにしばらく変更し様子を見ていましたが、エンジン性能については著しく変化を体感出来ましたが、燃費については逆に悪化を辿る一方となってきたので、新たに別のメジャーサプライヤーに換えてみることとしました。
今回、たまたま安価のセルフスタンドがあったので、JOMOにしました。
例によって、空から満タン給油を3回繰り返して、インプレッションとしましょう。
Posted at 2005/07/24 23:55:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | コンディション | クルマ
2005年07月16日 イイね!

ディスカウントガソリンって大丈夫? PertⅢ

ディスカウントガソリンの給油をやめて、出光スーパーゼアスに切り替え、早5回の給油を行い、2000kmほど走ってみた。
感想は、当初に感じていたとおり、ディスカウントに比べ、エンジンの始動性が向上し、アクセルレスポンスも大変よくなっており、購入当初に感じていた、コーナーでのアクセルオンに緊張するシーンが復活したような気がする。
燃費については、エアコン常用となった今、はっきりしたことはいえないが、レスポンスが上がった分、ついついキビキビ走ってしまうため、若干低下しているような気がする。

以上のことから、出所定まらないディスカウントのノンブランドガソリンはそれなりのリスクを伴うということを実感し、ナショナルブランドのガソリンを使用するにこしたことはないと結論付けざるを得ない。
Posted at 2005/07/16 23:39:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | コンディション | 日記

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マイカー歴は学生時代にスズキのマイティーボーイを2年落ち中古車を購入して以来、社会人なりたての頃のバルブ期には新車とあまり価格差が無かった中古のプレリュードBA...
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