だいりくのブログ一覧

◆◆2018年冬 Ｋ４ＧＰ 700km耐久レース◆◆
昨年11月のマレーシア・セパンサーキットでの24時間耐久については、ちょっと悲しい出来事がありまして、アップを控えていました。というのは、現地時間正午にスタートして深夜の13時間を経過したとき、２回転する大クラッシュ。。。　996号車は見るも無残な姿になってピットに何とか自力で戻ってきました。その後、頼りになるメカニックリーダーのＳ氏と、サブのＳ氏、そして、他メンバーの懸命な補修作業でなんとか終了5分前に作業が終了、チェッカーを受けることができました。

　

帰国後、ホワイトボディに交換、新生「アルト」となりました。

結果報告が遅くなりましたm(__)m

今回のエントリーは、マレーシアまで車両を運ばなければならないため、

我々の９９６号車１台を、他のチームとシェアすることになっていました。

なにせ24時間の長丁場。

深夜帯のドライバーを誰が受け持つか・・・

若手トップのＲ君が買って出てくれた、と聞いていたので、

それなら安心だ！　と思っていたのです。


スタートして途中までクラス２～３位、総合７～１０位で健闘していたそうですが、

13時間を過ぎた深夜に、事件は起こりました。


シェアしたチームのドライバーが第8コーナーでクラッシュ・・・

それも、縦方向と横方向にそれぞれ２回転。

ピットまで自力で戻れたようですが、

車輛を見た途端、「終わった」とみな諦めたそうです。


が、メカニックの両Ｓ氏の奮闘のおかげで、

チェッカー5分前に終了し、スタッフ全員で最後に磨き上げ、

ドライバーのＳ氏がチェッカーを受けました。

あ、みんな、Ｓ氏だ(^O^)

そんな、セパンでした。
（というお話を聞きました）



2月の耐久７時間は、新生アルト・４５４号です。

今月18日、19日は、マレーシアのセパン国際サーキットにて、

K4GP24時間耐久レースが行われます。

われらがチームモロカゲ９９６号車も参戦しますよ～～



F1レースも行われる、素晴らしいコースです。

私は残念ながら仕事が抜けられず駆けつけられません(^_^;)



ただただ、壊さず、故障せず、無事に完走してくれることをただただ祈っています。

結果はまたお知らせしますね

Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：PIAA

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：明るさ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：PIAA

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：明るさ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


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