だいりくのブログ一覧

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：ディーラーで施工してもらいました（ＶＷ）

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：ありません


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

【チームモロカゲ　サーキット貸切練習走行会】

今回は、筑波サーキットコース1000を貸し切っての練習走行会でした。

朝のドラミで、藤井誠暢選手が、



サーキットを走るときに一番重要なことは、まず、基本に忠実に運転すること。

そして、頭の中にコースを描き、どういうラインで走るかをイメージすることだと教わりました。


新規の方も、自分の車を藤井誠暢選手にドライブしてもらう助手席に座り、

プロの走りをとなりで体感できたことは貴重だったと思います。

それから各々の車で走行するのですが、混んでいる有名な走行会とは違い、

速い人は速く、それなりの人はそれなりのペースで思い思いの練習ができました。







ちなみに、私のポロＧＴＩのサーキット内での走行燃費を見たら、なんと、２．３ｋｍ／Ｌでした(^O^)／

今Sタイヤ用のホイールを探してるんだ、
とビッツレーシングに乗る先輩のS氏に相談したところ、
サイズは？と聞かれ、215/40R17と答えたら、
「そんなレアサイズはタイヤもホイールも高いから絶対インチダウン❗️ 」
ですと・・・

先輩の意見は素直に聞いたほうが得策なので、
ホイールはちょっと古めだけどBBS(6.5J-16)を入手、
タイヤも狙ってたフェデラル社製RSR205/50ZR16タイヤを4本買いました。
トータルで50,000円でお釣りがくるという超破格‼️
それらを車に積み込んでいつもお世話になってる近くの整備工場のイーグルオートさんでホイールに装填を依頼。



17インチラジアルよりも、乗り心地は良いし、ハンドルのキレも良い。

あとは、15日の筑波サーキットコース1000で、
先輩たちの走りにどこまでポロが食いついていけるかが楽しみ(*^^*)

こんにちは。

私の勤務先で生産している金属摩擦面改質材「ナノワークス」が、協賛・応援しているレーシングチームモロカゲの主催で、恒例の貸切サーキット練習走行会の日程が下記のように決定しました。

まだ、若干名の空きがあるようです。そこで、みんカラのお友達の中で、もしご希望の方がいらっしゃいましたら、いかがかと思いお知らせいたします。　もし満員になっても、スポンサー枠で何とかできるかもしれません(^_^)

貸切りなのでサーキットライセンスは不要ですし、安全運転向上が基本思想ですので、レース仕様車でなくともノーマル車で大丈夫です。サーキットというとガツガツ、バリバリ走るイメージがあるかもしれませんが、アットホームな雰囲気で、ゆったりと楽しく愛車と走れますし、希望者にはレース仕様車のレンタルクラスもあります。“それなり”の方は藤井誠暢プロをはじめ、現役レーサーの本気モード走行に同乗体験は魅力ですよ。


※前回の走行前の藤井プロのレクチャー


※藤井プロがドライブするマーチレースカーに同乗体験・・・（筑波での画像が見当たらなく、これは日光サーキットでの画像です）


※写真中央が藤井誠暢プロ、左はドリフトキングの望月氏、そして右が私ですｖ


募集人数に達し次第に受付けは閉め切りになりますので、ご興味のある方はお早目にメッセージをお送りください。折り返し申込み書をお送りします。

日時：9月15日（金）　11時30分～17時

場所：筑波サーキット・コース１０００

主催：チームモロカゲ走行会事務局

講師：藤井誠暢プロ（スーパーＧＴ、スーパー耐久参戦、日産及びポルシェドライビングインストラクター）
　　　高野幸司氏（マーチカップ、Ｋ４ＧＰ耐久レース等参戦する現役ドライバー）他

詳細はこちらです。




申込み締切：9月8日（金）15時です。　申込書をＦＡＸまたはメールで事務局宛てに送信、振込みが完了した時点で正式受理となります。
正式受理書を郵送またはメール送信しますので当日持参ください。

では、ご縁があれば、筑波でお会いしましょう(^o^)／

エンジンシリンダーとピストンを交換し740ccになったモロカゲアルト996号車。トルクが太くなって乗りやすくなったとのこと*\(^o^)/*
あとは8/12の本番‼️