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アイドリングストップ機能が付いた車に乗るのは初めてなので、正直違和感がまだあります。
停止状態でエンジンがストップし、次にアクセルを踏むとエンジンがかかる感じで気になります。
OFFにすればいいだけの話ですが…。

本来スポーティーなクーペにアイドリングストップは似合わないと思っていたら、
ポルシェ911（type991）も付いているみたいですね。
時代なのでしょうか。

あとW205のCクラスセダンはシフトレバーがセンターに無いようですが、
最近この手も多いですね。
コラムシフト？は苦手です・・・。見栄え的にもあったほうがいいと思います。
考えが古いのかなー。

メーターに関しても、今度出るSクラスクーペやアウディTTはデジタルメーターだそうですね。
ドイツ製やイタリア製の普通の針のメーターが機械的で良いのになあ…。
車好きならこういう意見の方が多いと思います。
ポルシェのかつての５連メーターとか最高なのに。

機械式時計好きがクオーツ式やデジタル時計が苦手なのと同じかもしれませんね。

本日無事納車されました！
新車はやっぱり良いですねー

横幅あり過ぎたRCZと比べると、運転しやすそうです。
あと、ハンドルが思ったより軽くてびっくりしました。
スイッチ類は使いやすそうです。

色は迷いましたが、基本的にシルバーが好きなので、イリジウムシルバーでよかったと思います。
個人的にパノラミックスライディングルーフ（合ってますか？）の黒い屋根とマッチして綺麗だと思いました。

写真は綺麗なうちに撮りたいです。

これからよろしくお願いします！

昨日メルセデスコネクションで買った物たちです。

こういうのって冷静に考えると、たいして要らなかったりしますけど(笑)

歴代乗ってた車のミニカーは持ってるので、今回は色も同じ物があり満足してます。

大阪で会議だったので、早めに行ってメルセデスコネクションに行ってきました！

時間なかったけど、グッズも買えて良かったです。

名古屋にもできるといいのに…

以前から次の買い替えはアルファ4Cと思っていたのですが、どうしてもって感じにはならず、今回は先ずポルシェ ボクスター、ケイマンを検討しました。

しかしマンション駐車場の2つ隣の方が、ボクスターにしてしまい何となく断念しました(笑)

次にBMW４シリーズクーペを検討しましたが、以前３シリーズクーペに乗っていたことと、３０６カブリオレ→RCZとプジョーが長かったので、今回は乗ったことのないメーカーにしようと思いメルセデスにしました。

昔は自分はメルセデスに乗ることはないなあって思っていたのですが、不思議なものです。
値段的にはかなり違いますが、できれば少し背伸びをしてC63AMGクーペにすれば良かったかなって思っていますが・・・。

好きなピニンファリーナ　デザインの車は現行車ではフェラーリ、マセラティと手が届かない車だけなのは寂しいところです。

でも納車日が8月の初めと決まり、今はとても楽しみです。