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6RのGTIは思い入れがあるクルマでしたが、6/14でお別れしました。
ほぼ12年間で、走行距離は86314km、給油回数は219回でした。

タイトル写真はドナドナされていく姿です。
後任は、5年落ちAWのPOLO Highlineです。

POLOのキリ番・連番もアップしておきたいと思います。


22222km 2017/08/12 自宅そばにて。



25000km 2017/12/23 所沢にて。
ガソリン給油したとき、ちょうど25000kmだった。



30000km 2018/09/03 守谷にて。



33333km 2019/02/23 自宅そばにて。



34567km 2019/04/14 流山にて。
次女のダンスでキューバ大使館に行った帰りの高速走行中。

こんなネタばっかですが…

また連番ゲットです。
今度はTripもちょっとだけ調整してみました。


一気通貫にはTripが一桁足りませんが、自分としては満足です。



*****
でも、結構ドキドキでした。
なぜって、ODメータの下一桁が中々増えないんです。


このままじゃ、Tripの下一桁が8を超えちゃう？
というところで、無事にODが+1kmされました。


Tripのリセットをもう少し遅らせればよかったんですかね？

昨日6/20に妻の実家まで往復したことで、距離が伸びて...

まずこうなって↓


次にこうなって↓


さらにこうなって↓


そして、本日こうなりました↓


以上です。

追伸
進んでた時計を途中で巻き戻した。ってことにしときますので、計算などなさらないように。(^^;

日曜日は、FEST行きたかったけど、法事で行けませんでした。

その代りってわけではないですが、土曜日に前々から興味のあったクルマに試乗してきました。
ABARTH 595 COMPETIZIONEです。

ちょっとだけインプレッションを書くと…
・着座位置＆姿勢がすごくアップライト。SHARANのほうが寝てるかも。(^^;
・試乗車はシーケンシャルシフト。シングルクラッチだから、どうしてもツインクラッチのDSGのような連続した駆動力は得られない。
・SPORTモードにしても、6RのPOLO GTIよりパワーが少ない感じが否めない。
・想像してたより、足回りはマイルドな気がした。POLO GTIのほうが固い？逆にこの点は好印象だった。

少々ネガなコメントになってしまいましたが、総合するととても面白いクルマだと思いました。
お金に余裕があれば、セカンドカーに欲しいかも。(^^)
でも、MTじゃないと満足できないな、きっと。

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そして、POLOは今晩キリ番をゲットしました。
このために20kmほど流してきてしまいました。(^^;
なお、今回も皆さんのように芸はありません。
記録に残しておくだけってことで…