<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ベック / 車やバイクなど</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/</link><description>バイクは盗まれる車のエンジンは壊れるしで
最近ついてません＞＜

しかし、くよくよしても始まらない！
気を取り直して生きて行きます（笑）
よろしくです！
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 18:11:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ベック / 車やバイクなど</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/</link></image><item><title>軽ワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/46002500/</link><description><![CDATA[商用車なのに、なぜ四角に作らなかったのか？]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2022 07:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>本日の裏技</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/45831708/</link><description><![CDATA[冬って足が冷えませんか？
靴下を重ねても中々温まらない
そういう時にコスト０で暖かくなる方法があるんです
↓それは、これ！！
そうです私が変なおじさんです
生鮮食品に付いてくるビニールです！！これを重ねて履くだけで全然違いますこの上に靴下を重ね着すればバッチリです1度お試しあれ汗もビニルの ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2022 17:29:58 +0900</pubDate></item><item><title>エストレヤ リアショック考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/45697898/</link><description><![CDATA[ショックを変えて純正より固くなり乗りやすくなったというレビューをよく見かけますが
私は疑問なんですよね
硬いほうが乗りやすいならば、メーカーは絶対にそういう仕様にしてるはずです
最も、サスがヘタって柔かくなっていたということもありえますが

そもそも、徐々にヘタってくるわけでヘタリは、なか ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2021 17:27:52 +0900</pubDate></item><item><title>エストレヤ　スタビライザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/45665780/</link><description><![CDATA[我がエストレヤ
カーブの途中で変な挙動になります
オーバーステアと言うか、途中で内側に荷重が掛かる感じ
なので途中で外側に荷重をかけなおすという複雑な体重移動をしております

色々、考えた結果
原因はフロントフェンダーではないかと
というのも、FRPのフェンダーに変えているので、支えが ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2021 18:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン 【スマートミストNEO撥水タイプ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/45623173/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;ウォーター系ボディコーティング剤を使ったことがありますか？（製品名）
回答：いいえ
Q2.&#160;ウォーター系ボディコーティング剤に求める性能は？1つお答えください。
回答：撥水効果
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 09:15:56 +0900</pubDate></item><item><title>外部フィルター　コトブキSV5500エア噛み修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/45049388/</link><description><![CDATA[エア噛みというか、OUTのホースに空気が入り水を吸い上げられないという症状です同時に水が漏れてきます
そこでパッキンを交換修理します
ますは4箇所のネジを外してオープン



まずは蛇腹が破けてないか確認ネジを外すように回転させたら外せます




破けてないようでしたので、バ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2021 14:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>テトラ バリューエックスから水漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/45040491/</link><description><![CDATA[赤丸部分からポタポタと水漏れが発生
年季がすすむと、よくある症状みたいです

ネットで調べるとホースアダプターのパッキンの劣化らしいです




メーカーでも売っていますが、急ぎなのでホムセンでOリングを購入




リングは４つありますサイズ違いを選びました2個入りです合 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2021 09:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>小さくて便利</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/44876409/</link><description><![CDATA[最近のスクーターは前カゴが付けれません
あると非常に便利です]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 18:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>エストレヤの予備タンクが効かない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/44062086/</link><description><![CDATA[減速するとバックファイヤーを起こしだしたので
また不調か？
と思いバイクを止めると、エンジンがかからない
ガソリンが空に近かったのでコックを予備タンクにする
しかし、かからず

明るい所でPRIにしてフィルターを見るとガソリンが来てない
予備タンクがあるのになんで？
そういえばONの ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2020 21:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>エストレアの場合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43998207/</link><description><![CDATA[エストレアに乗っていると
「古いバイクですね」
と声をかけられる

形はメグロみたいで確かに古い
これは分かる
しかし、このバイクは製造より２４年が経っている
こちらも古い

声をかけてくる人は、おそらくバイクに詳しくない人
どちらの意味で答えたらいいのでしょうか？
どう答えた ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2020 12:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>我が家のエストレア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43998186/</link><description><![CDATA[飛ばさず、ゆっくり雰囲気を楽しむバイク
そのような使い方にはいいのでは
脚付きもいいです]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2020 12:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>エコオイルチェンジャーJET</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43996958/</link><description><![CDATA[チョイノリのオイル交換は300kがよい
よって頻度が多くなる
しかも、ドレンボルトが舐めそうになる

てことでエコオイルチェンジャーJETなる商品を見つけました
しかしチョイノリのボルトはM8だったか？
もちろんサイズがありません
特注できるかな？

これがあれば超楽ちんなんだけど ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2020 23:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ２号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43723788/</link><description><![CDATA[あるきっかけで、チョイノリ２台売ってもらいました

ベージュ セル無し k５
オレンジ セル有り k7

夫婦で乗ってたそうですが、乗らなくなり室内に飾ってたとのこと
なんと、450kと550kしか走ってません
外装もピカピカ
これぐらい程度のいい物も今となっては珍しいです
しかも ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2020 16:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>ディオのハイプリで思ったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43677130/</link><description><![CDATA[ディオのハイプリは自分的には有りでした

しかし、チョイノリ用やレッツ２のハイプリを試したことないんですよね
こちらを知らないことには軽々と評価は下せないと思うのですよ

他のブログを見ていると
デイトナのハイプリで60k出たとか
13T-25Tで55k出るとかありますが、肝心の加速が ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2020 16:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリにディオのプーリーを付けた結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43669595/</link><description><![CDATA[プーリー交換しました



結果として、開ききってません
というか、開ききってるけどベルトは端まで行ってません
つまり最高速は落ちるということです

ところが、です
ギアが落ちた状態なのでエンジンの回転数は上がるんですよね

最近はなぜか回転数が5000rpmまでしか上がらなく ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2020 14:20:55 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリのハイスピードプーリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43597627/</link><description><![CDATA[

チョイノリのハイスピードプーリー
今はほとんどのメーカーが販売を中止してますので
デイトナのレッツ２を流用してる人が多いみたいです

例の中国サイトを見て気がついたのですが
チョイノリのプーリーってホンダのディオとサイズがほぼ同じなんです

ヤフオクで売られてるハイスピードプー ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2020 01:22:56 +0900</pubDate></item><item><title>スプロケとハイスピードプーリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43588147/</link><description><![CDATA[後ろを２５Tにすると私のチョイノリは5000まで回らないが
他のサイトを見ると5000は回ると書かれています

エンジンの調子は悪くない
何が駄目なのか？
他のサイトをよく見ると、みなさんハイスピードプーリーを付けてるんですよね

となると違いはプーリーでしかない
プーリーで回転数が ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2019 13:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>見かけないチョイノリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43579889/</link><description><![CDATA[チョイノリって走っているのを見たことあります？
私の記憶の中では皆無です

たまには他の人が乗ってるとこを見てみたいものです
と思っていたら
斜め前の家の駐車場に２台も止まってた（笑）
普段は車の後ろに隠れてて気が付きませんでした

こんな身近にチョイノリのオーナー様が暮らしていたと ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 00:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリスプロケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43566004/</link><description><![CDATA[前回で最高速を目指すのは簡単と書きましたが
そんなことはありませんでした

というのはチョイノリはギア比を落とせばいいというものではないってことです
周知の通りチョイノリは２馬力しかありません
ギヤを下げすぎるとエンジンが回リ切らない
つまり最高速は落ちます

13T-25Tが流行っ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 20:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ スプロケ 燃費重視に落ち着きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43553810/</link><description><![CDATA[スプロケのチョイスですが
最高速だけ目指すのであれば簡単です

しかし、個々の乗り方で何を目指すか変わってくるでしょう
私の使い方では、赤信号に引っかからなくても直線が５００ｍしかない
しかも私が乗るわけではないから安全運転（笑）

なので加速と燃費を考慮してチョイス
とりあえず14 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2019 18:50:26 +0900</pubDate></item><item><title>スプロケットを変えてみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43543066/</link><description><![CDATA[36T 31T 24Tとひとまず試してみた

結果として２４Tは全く駄目
500mの距離では5000rpmまで回らない
と言っても１000mでも5000rpm回らない
したがって最高速も伸びて50ｋ止まり



他のブログで55~60出てると書いてあるけど
一体、どれくらいの距離 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2019 21:22:03 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリのスプロケ考　Ⅱ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43539116/</link><description><![CDATA[最近、スプロケを色々と変えている
普通は、ギア比が高ければ加速がよくなり
低くなれば最高速が伸びる
しかしチョイノリの場合パワーが無さ過ぎなのか常識が通じない
今現在ギア比が１番低い14T-31TがⅠ番加速（出足）が良いという
結果になっている
しかも、最高速がⅠ番悪いという結果に（笑） ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2019 11:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>加速＆速度記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43524853/</link><description><![CDATA[スズキチョイノリのエンジンも本来の調子を戻したところで
速度記録をつけようと思う
GPSのアプリにて記録
チョイノリのメーターとほぼ誤差がない
タイヤの径が大きくなっているので
ハッピーメーター分が相殺されているのかもしれない



使用するアプリ　GPSスピードメーター　↑
最 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 08:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>スプロケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43522144/</link><description><![CDATA[チョイノリを乗り続けようとする男性は
必ず、最高速を伸ばしたいと思うのではないだろうか？
かくいう私も例外ではない

前のスプロケを１４Tにしたことがあるんだが
エンジンがついていかずに、逆に最高速が落ちるという結果に
エンジンをリフレッシュしたのでもう１度交換してみようと思う
チョイ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2019 11:40:32 +0900</pubDate></item><item><title>カム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43522095/</link><description><![CDATA[私のチョイノリは後期型だ
後期型のカムは改良されていて
カムもプラステックながらなかなか減らないそうである

メーターも4500kぐらいだったので、そこまで消耗はしてないだろう
だがタペット調整ぐらいではスピードが戻らなかった
原因はカムではなくバルブがカーボンを噛んでるのではないか？ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2019 11:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリのウエイトローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43394203/</link><description><![CDATA[チョイノリのウエイトローラー

ギアを高速に振った場合
中間加速を伸ばすために軽くするのが定番だけど
チョイノリは高速に振った場合にエンジンが回りきらないという

回転数が変わらないとすれば、軽くするとWRが回りきらない可能性が出てくる
そうなると重くするのがセオリーだけども、
ただ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2019 15:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>なんでだろ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43355953/</link><description><![CDATA[エンジン以外で考えられるとこは新品にしたり調整したり

しかし、それでも最高速が遅い
そうなると原因はエンジンしかない

そういえばエアクリがオイルらしきもので濡れていた
ピストンリング？
しかしこれだとエンジンがかかりにくくなったり
白煙を吐くだろうから違うかな

メーターは4 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2019 21:27:41 +0900</pubDate></item><item><title>我が家のチョイノリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43354683/</link><description><![CDATA[おもちゃとしては最高です
見た目もカワイイ]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2019 10:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ　最高速度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43352594/</link><description><![CDATA[某有名ブログを見ていたら
前期型スプロケ（11T-36T）でも調子が良いと43k出るらしい
(12T-36T)の後期型では47k
(13T-36T)だと50kとのこと

私のチョイノリ37kがやっと。　－10kです
と思っていたら、なぜか私の個体は前期型スプロケット11Tが付いてました ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2019 15:22:59 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ　駆動系分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43352371/</link><description><![CDATA[チョイノリの駆動系を前オーナーがイジっているぽい
どうなっているのか分からないので分解してみた

結果からすればリミッターを取ってるだけでした

Vベルトは14.2ｍｍぐらい
14.9mmが交換時期なので、早速バイク屋に注文して来ました
農大前のバイク屋さんです品番　&amp;nbsp ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2019 12:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ忘備録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43350037/</link><description><![CDATA[ドリブン
ジェット
インジェクション
Vベルト
プーリー
WR
スプロケ

清掃or交換

ドレンホースを固定する金具がない
前オーナーはCVTケースを割ってます
何が変わっているのか？
...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2019 13:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>最高速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43346856/</link><description><![CDATA[チョイノリの最高速

私のチョイノリは３７ｋぐらい
他の人のブログを読むと４５ｋ出る個体もあるようです

スプロケを変えた時に分かったのですが
前期型の１１Tが付いてました
１３Tに変えたら４２ｋでましたので
１２Tならば４０ｋぐらいは出てたのでしょう

で、私のチョイノリだが ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2019 03:39:22 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【Sunshiny（サンシャイニー）のLED球】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/43249840/</link><description><![CDATA[Q1. メーカー、車種、車検証に記載の初年度登録日と型式の4点を教えて下さい。
回答：スズキ　アドレスｖ１２５S　２０１１年　CF4MA
Q2. トラック（24V）の場合はメーカー、年式、車種を教えて下さい。
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【Sunshiny（サンシャ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2019 16:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン添加剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42941193/</link><description><![CDATA[添加剤考

よくガソリン添加剤を入れて燃費が上がったという話を聞くが
１～３キロぐらいだと環境ではなかろうか？

例え確実に５キロ上がったとしても
１L当たりの単価計算も必要だろう

例えば。１５キロが２０キロに上がったとして
１L当たり添加剤の単価が４０円以下ではないと
むしろ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 14:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>アドレスｖ１２５　ターボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42934820/</link><description><![CDATA[何気なくサイトを見ていたらあるんですね～

ターボとスーパーチャージャー

１度乗ってみたいものでです

石油王だったら買うのにな
やつらはベンツを使い捨て
３０年前の落合信彦情報です（笑）...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2019 00:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>アドレスｖ１２５　マフラー考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42925322/</link><description><![CDATA[マフラー考

社外マフラーで抜けが良くなった。から
という言葉をよく聞くが
これは半分は間違いである

エアクリーナーでも書いたが
エキパイが太くなる＝抜ける
ではない

太くなると流速が落ちるので逆に抜けなくなるのである

社外で抜けが良くなったから中速が落ちた
サイレン ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2019 09:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>グリスについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42924888/</link><description><![CDATA[ブログを拝見してると
ウレアグリースという言葉がよく出てくる

もちろんリチウムよりは良いグリースである
が、
神話化してないか？

ひょっとしてウレアが1番と思ってる人が多いのでは？
「もちろんウレア」とか
「こういう場所には」
などの書き込みをよく見かける

高性能はフッ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2019 01:46:45 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ改造で思ったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42922136/</link><description><![CDATA[アドレスで定番のエアクリ改造
排水ホースに変えて経を太くして
空気の流入量を増やすというもの

私はある車職人から聞いた話を思い出した

マフラーのエキパイを太くして抜けが良くなるというが
あれは間違いらしい

というのも水道のホースを思い出してほしい
太いホースより細いホースの ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2019 03:03:34 +0900</pubDate></item><item><title>アドレスｖ１２５　ムーバブルドリブンとベアリングスライダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42919780/</link><description><![CDATA[

ムーバブルドリブンを見てふと思ったのだが底が段付きになっている
ということは、スプリングが５mm底上げされて組み込まれているということだ

だとしたら、段付きのないムーバブルをつけて
５mm厚のベアリングスライダーを付けても同じということになる
（カメファクはスライドシステムと言っ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 11:34:30 +0900</pubDate></item><item><title>整備手帳とパーツレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42915549/</link><description><![CDATA[整備手帳とパーツレビュー

どちらに書けばいいのか整理がつかない

そんな人　きっといると思う...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 13:09:37 +0900</pubDate></item><item><title>Vベルトの購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42899986/</link><description><![CDATA[グロンドマン Vベルトをアマゾンで購入した

ヤクオフのほうが少々安かったのだが
発送の速さと履歴が残るのでアマゾンで購入

しかし、到着が遅いので配達状況を調べたら兵庫発送になっている
「ん？」
「ひょっとして・・・」

ヤフオクを見たら同じ業者でしたorz

これならヤクオ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2019 10:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>カギが渋くなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42899361/</link><description><![CDATA[なんだかチャリのキーが動きにくくなった
マイクロフロンをカギに付けて何度か動かす
普通に動くようになる

シリンダーキー（家やバイクのキー）の動きが悪くなったといって
絶対にCRCをかけてはいけません

その時は良くなるのですが、中のグリスを洗い流す
結果、もっと悪くなる
なので私 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2019 00:59:31 +0900</pubDate></item><item><title>ドリブン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42893255/</link><description><![CDATA[駆動系を開ける

ノーマルでしばらく乗ってみてみようと思ったが
トルクカムカバーの破けが発覚
と、同時に何で破けるかを調べてみた

１　センタースプリングが縮むとカバーを締め付ける
２　トルクカムの溝が一直線なのでピンに余計な力がかかりピン穴が広がる

どうやらこの２つが主な原因だ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 16:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>バイクいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42731535/</link><description><![CDATA[最近はアドレスをいじってました
３年に１度ぐらいマイブームが訪れます

チョイノリも購入
こちらは、いじるというより整備ですね
まずはリアタイア交換をしないといけません

そのうちヘッドライトをLEDにしましょう
バッテリーレスなので、消費電力が浮いた分
ウインカーなど少しは明るく ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 11:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>詳細</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/42264179/</link><description><![CDATA[５]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2018 14:21:30 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン【LOOPスムースショット】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/41295418/</link><description><![CDATA[Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：いいえ

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：はい

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：はい

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：空冷VW

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 16:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>エストレヤのヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/41115518/</link><description><![CDATA[今もH4のヘッドライトが主流だと思う

旧車には凸型のレンズが似合うのだが
丸いレンズのライトはなかなかない

そこでシールドビームのレンズを移植と考えたのだが
シールドは確か硝子の一体型だった・・・
昔は家にあったのだが売ってしまい記憶が曖昧

昔のバイクのライトは多少丸みを帯び ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 22:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>風防</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/41053437/</link><description><![CDATA[普段、アドレスに乗っているが
風防付きなのでジェットヘルでも、近場ならそこまで寒くはない

で、エストレヤに乗っていると
そこまで寒いのである

これはいかん！！
と風防を付けた
ハーレー風であるが、安いせいか、いかんせん小さかった（笑）

ステーを変えて極限まで上げてみる
こ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2018 10:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>オイル添加剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/41020341/</link><description><![CDATA[添加剤には賛否両論あるようだ

否定派の定番は
「そんなによければメーカーが入れているはず」
しかし、これには説得力はない
なぜか？
それは、入れていたとしても公表しないから

一般に使うオイルにコストは必ず関係してくる
自動車メーカーの定番が異常に高価であれば
他のメーカーを使 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jan 2018 16:56:21 +0900</pubDate></item><item><title>エストレヤ　クラッチの滑り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/114151/blog/41015646/</link><description><![CDATA[サイトを読んでいると、
エストレヤはスプリングが折れてギヤが突然入らなくなるらしい
そしてクラッチの滑りも持病とのこと

さすがに突然ギヤが入らなくなったら困る
ということで、交換しよう

早速、部品表を見て注文

あと５００ｋでエンジンオイルを交換する予定
その時にやれば一石二 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2018 01:09:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>