はちまるのブログ一覧

先週からの雪・・首都圏では大変な混乱となっていますね・・

うちの近所でも例年にない寒さで、さすがに朝早く通勤するの怖くなってきました。

バイパスの上は風が吹きさらしになっているので朝方は凍ってアイスバーンになっていること

多いです。。。

さすがにノーマルタイヤではやばくなってきたのでスタッドレス購入することに・・・

オークションでいろいろ探していると・・・

２００９年製ヨコハマ　アイスガードIC２０　１７５／６５Ｒ１４　

溝も8分山ありまだまだ使えそうです。。

ここまでは良かったのですが、問題はホイール・・・

５，５Ｊー１４インチ オフセット（実測）＋３８
ＰＣＤ１００／１１４，３－４穴マルチ ハブ径約６８ｍｍ

K12に対応していますということだったのですが・・・

ネットで見てみるとオフセット＋３８はつけれません！との情報が・・・

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1477325179

う～～～ん困った・・・落札してから装着できないとなると家内にしばかれてしまう（爆）

駄目もとでつけてみると・・・・全然普通につきました。。。。

良かった～～～（＾＾）

4月に納車してはやくも30,000キロ。。

7月はステアリングポンプ故障で入院していたので・・・

それを考えると月1,000キロ～ペースですね・・・

通勤で使っているとはいえ、いいペースですね～

最近、休みの日もX3よりもマーチのほうが出動多いような・・・（＾＾；

久しぶりにSAB行ってきました！

今回は・・・

①エンジンオイル交換
②ワンセグアンテナ
③エアフィルター交換
④窒素充填

です・・・

①はちょうど3,000キロ走ってMobil　１かRESPOのオイルを考えていたのですが・・・
ちょうど特売で安かったので今回はカストロール　EDGEにしました・・・
粘度は0-20W・・・こんな粘度で大丈夫？？
最近は燃費優先の車多いのでオイルも結構粘度低めなんですね～

②は今つけているPDN・・・ワンセグの映り悪いんです・・・
たぶん田舎なので電波弱いからだと思いますが・・
結構、自分は暇な時車でTV見るので・・・
PDNの標準のアンテナよりかはましかな？？？と思って取り付けてみました。
取り付けた結果・・・無茶苦茶よく映るようになりました。。
山間部でも画像途切れることがなくなりました（＾＾）

③はたまたま在庫があったので・・・初めはNISMOのエアフィルター考えていたのですが納品に時間がかかりそう＆価格が高いので・・・(なんでNISMOはあんなに高いのだろう・・・）
たぶん前オーナーは一度も交換していないと思って交換しました・・・
案の定・・・コテコテ・・ドロドロに汚れていました・・・
交換してみてると結構エンジン回るようになりましたね～～
やっぱり吸気系は重要ですね！

④は乗り心地変わるかな～って・・・
結果・・・マーチはあんまり変わらなかったですね・・・・
X3は結構、効果あったのですが・・・
車重の違いですかね？？？

あとATFも交換しようかと思っていたのですが見てもらうと綺麗な状態ですとのことだったので
今回はパス・・・

交換後、エンジンオイル交換＆エアフィルターの効果で坂道もグイグイ登るようになりました・・
ワンセグもよく映るようになったし、快適快適・・・（＾＾）

先日から修理に出していたマーチがやっと帰ってきました。

問題のパワステですが・・・格安中古車ということもあり

中古部品での修理となりました・・・

再発の不安はありますがとりあえず様子見ていきます・・・

先日、家内から”マーチのステアリングが重いよ～”との連絡・・・
見てみると”PS”の警告灯が点灯・・・
いや～な予感しながら近所の日産に行き、見てもらうと・・・

”パワステが故障していますね”
”エラーが2つ出ています”とのこと
その場はとりあえずリセット？してもらい帰ったのですが・・・

すぐに再発・・・
どうやら本格的に駄目みたいです・・・・
見積もり取ったところ部品代110,000＋工賃で合計130,000とのこと・・・・

納車して2カ月目で・・・これはないわぁぁぁ～～～
走行距離27,000キロで壊れるか？？

まぁ、中古車やから仕方がないと思いますが・・・・
こんな早くに壊れるもんなのでしょうか？？？

ネットで調べてみるとK12マーチ意外と同じ症状で壊れている車多いみたいですね・・・
なんでリコールにならないんだろう？？？
昔は日産車が好きでR32やZ32乗っていたので今でも
日産車は信用があったのですが・・・・
コストダウンの影響でしょうか・・・・

頑張れ！日産！！”技術の日産”が泣くぞ！！