マツkenのブログ一覧

昨日は、自宅造園工事の手伝いで
休暇をとり作業をしていると、爆音を
響かせ１台のGTRが自宅駐車場に　







誰かと思えば、久しぶりに会う従弟です　(^^♪

以前から、富士や鈴鹿へ走りに行っているとは聞いてましたが
GTRに乗っているとは。。。。。。。(ﾟдﾟ)！ﾋﾞｯｸﾘ



前日、ショップ主催（?）だと思いますが、鈴鹿で270kmをマーク
したとの事。。。。

思わず、270km　 (?_?)　



車両周辺をチェックしていると、徐にアルミのボンネットを開け、

『700psにチューンUPしてある』　

と聞き、また唖然。。。。　




車両購入後、５年経過したそうですが、これまで注ぎ込んだ
改造費は、もう一台新車で購入できる分だそうです　


という事は、レクサスＬＳ６００ｈｌが新車で購入できるなあ～
と皮算用　　　:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):




ショップのホームページをチェクし、改造内容を確認すると・・・

　・サーキットラジエター交換
　・オイルキャッチタンク交換
　・インジェクター/フェールポンプ交換
　・ブーストコントローラー
　・現車セッティングECU
　
　・R35　GT-Rタービンキット
　 （ツインターボ・ツインウェストゲートキット）
　 ※2000～7500回転まで一気に加速/ストレート300Kも可能
　　　との事
　・強化アクチュエーター
　・大容量インジェクター
　
　

その他、まだ多数のパーツ交換箇所の記載がありましたが、

何これ　(・・?　　

と思うパーツばかりです。。。。。。（笑）



●エキゾーストシステム
　
　HKS Hi Power  Spec-R



※ご近所迷惑になるといけませんので、思い切って踏めない
　のが残念です　(´∀｀)


●足回り周辺については、、、、
　
　


※フロントローター径は、スリット入り400mmに交換
　


　
※リアローターサイズは聞き忘れましたが、ドリルローター

ホイル
　鍛造１ピースホイイル
　
　ＲＡＹＳ　ＶＲーＧ２
　・フロント：９．５Ｊ　　　リア：１０．５Ｊ

タイヤ
　ダンロップMAXX GT６００ＤＳＳＴ　ＣＴＴ
　・フロント：２５５/４０Ｒ/２０
　・リ　　ア：２８５/３５Ｒ/２０


スペックの説明を聞き終わったところで、多分味わった事の
ない加速感だと思うけど乗ってみる？？？？

と・・・・・・・・・・・恐ろしい一言　(ﾟдﾟ)！




機会があれば、いつか試乗レポートを。。。。。

昨日は、朝から外出先での打ち合わせ、
１０時位から滋賀秘密基地（SSB）に
向かって移動、終わり次第又仕事に
戻るという強行スケジュールです
　（；^ω^）



途中、見慣れた湾岸長島ICの看板ながら、渋滞することも
なく、順調に走行　(n‘∀‘)η ﾔｧｰｯﾎｫｰ




予定時間より少し早めですが、滋賀秘密基地へ無事に到着　♪
そして、秘密基地でお決まりの２台並んでパチリ。。。。。




まずは、前回のブログにもアップ済みの
●後期SPORTボタン付ステアSW　の取付（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

※作業中の画像も撮影しましたが、手ブレのためSW組み付け後の画像です
　　詳細は、ヒデkunの最新ブログでご確認下さい。　



次は、ステアリング下でECTスイッチの一次側にステアSW
の線を割り込み




あっという間に完成で、毎回覚える時間がありませんが、
トラブルになってもヒデkun頼りなので。。。。(・_・;)





ステアSWのブルーLEDも本当に綺麗です　( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ
撮影テクがないのでご容赦を。。。。。



本線合流時など、ステアSWで簡単にSports mode　ＯＮで
迅速に追い越し車線へ移動でき、又後続車のスピードが予想
以上に速い場合でも素早い急加速が可能な事からも、本来
ステアリングにあるべきSWではないかと。。

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ　ﾀﾞｯｼｭ


次の作業は、
●bluebanana99製ＴＶコントローラー　取付です

まず、エアコン吹き出し口の取り外しですが、、、、、、:
ヒデkunも『こんな硬くて外れないのは初めて　(＠_＠;)』

何回かタバコ休憩とりながら、吹き出し口が外れた後は
難なく取付完了です

途中、アクシデントもありましたが、、、、
　　　　腕のキズは大丈夫でしたか　(・_・;)

※私は隣で見ていただけですが。。。　
　本当に( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ の為に、利益度外視で
　作業していただけるので助かります　<m(__)m>ｶﾝｼｬ


《操作方法》
●３分　タイマーモード
　ステアリングSWの”電話切”ボタンをダブルクリック
　（短押し＋短押し）

　ビープ音がなり、『ナビ操作可能　3min.Timer　』と画面表示
　され、３分間ナビ操作可能になり、時間経過すると長ビープ音
　が鳴りノーマルモードに自動復帰

　


●マニュアルモード
　ステアリングSWの”電話切”ボタンをダブルクリック
　（短押し＋長押し）

　ビープ音がなり、『ナビ操作可能　Manual Mode　』と画面表示
　され、解除操作するまでナビ操作可能となります


　
　

●解除操作
　ステアリングSWの”電話切”ボタンをダブルクリック
　（短押し＋短押し）

　ビープ音がなり、『ノーマル状態に復帰しました　』と画面表示
　ノーマル状態となります

※ハンズフリー通話時は、”電話発信ボタン”で上記の操作が
　可能です
　


最後は、
●Rear　エンブレム　交換です
最初は、mac111さんに頂いた、ＩＳ用のFrontミリ波のエンブレム
を装着していましたが、飛び石の直撃で大きなキズがはいり、
やむなくLS600hのラジエーターエンブレムに交換済みでしたので
数日前にRear用として購入しておいたGS450h用と交換をお願い
しました　☆

※mac111さん、里親にならせていただいたのにスミマセン　<m(__)m>







お願いした作業は以上ですが、ヒデkunのご厚意により
●後期ルックパネル　の里親にならせて頂きました

※https://minkara.carview.co.jp/userid/1010646/blog/30018000/




これで、一応作業は終わりましたが、ヒデkun　製作の
ALLブルーメーターの実物が見たかったので、私のISに
装着してみましたが、想像以上に綺麗で。。。。。。


※ヒデkunから画像お借りしました

また、ブルーLEＤ病に侵されそうです　(*^。^*)ｽｺﾞｰｲ

今日は、ATFオイルと昨日届いた
フィルターを友人が勤務するトヨタ系
Dで交換の為、午後自宅を出発
　　　　　　　　　　　　　ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ



予定より早めの到着ですが、店長さんの出迎えを受け、
駐車場で立ち話をしていると友人が車をピットへ移動し、
早々作業開始です　♪


ＡＴＦオイル交換に1時間30分位かかるので、作業終了
までラウンジで86のパンフレット見て暇つぶし。。。。


そうこうしていると店長さんが注文しておいたステアリング
SWを持ってみえて、一言。。。。。。

交換するんですか　(・・?　



知人の方にLEDをブルーに打ち替えして頂いて、交換します
とお話すると、そう言えばメーターのブルーLED綺麗
ですねぇ。。。。。

と嬉しいお言葉　(*^_^*)





品番：84250-53190



走行中でもステアリングのSPORTボタンで、powerモードON/OFF
が操作できるのは嬉しいですねぇ。。。。。



装着前にブルーのLEDに打ち替えしたいので、機会をみて
ヒデkunにお願いしようかと思います( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ

そろそろ、フィルター交換時期のため、みんカラ
での評価を参考にしてBLITZのフィルターに
決定　（；^ω^）


日頃、チェックしている比較的お値打ちな
ショップで先月の29日に購入　(^^♪


翌日、ショップからのメールを見ると入荷はゴールデンウィーク
過ぎになるとの事で。。。。。　(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…



まだかまだかと思いつつ、本日夕方にやっと商品到着　＼(^o^)／









エアーフィルターのみ購入予定でしたが、ついでにエアコンフィルター
も追加購入。。。








購入の決め手は、、、、、、

「水洗いで再生可能 !!」のキャッチコピー　!!



明日は、友人が勤務しているトヨタ系ディーラーでATFオイル
交換を予定しているので、ついでにフィルター交換も依頼済み
です。

それと、ヒデkun のブログで思わず購入を決めてしまった
 IS-F用ステアリングスイッチ　も引取してきます。　


ステアリングスイッチは、ヒデkunにLEDの打替をお願いする
事になるかと。。。。。。。

※ヒデkunヨロシクお願いしますね　<m(__)m>